Форумы на www.gaz21.ru: Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рывки и дерганье при трогании с 1-й передачи... к чему бы это? Оценка: ***** 1 Голосов

#41 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Август 2013 - 09:48

Лепесток от чего? Диск с цилиндрическими нажимными пружинами, как я понял?

#42 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Август 2013 - 09:54

Нет. Лепесток на ведомом диске. На 21й этот диск имел центральную ступицу с демпфером, к которому приклепывались лепестки, на которые в свою очередь заклепывались накладки. И эти лепестки тоже пружинили и раздвигали накладки друг от друга при отходе нажимного диска от маховика. Этим обеспечивалась несколько более мягкая работа муфты. Вот один из этих лепестков и отвалился.

А корзина обычная лапчатая и разумеется с цилиндрическими нажимными пружинами.

Сообщение отредактировал Mayor: 22 Август 2013 - 09:59

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#43 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Август 2013 - 18:18

Хорошо бы нормальным был нажимной диск.

#44 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Август 2013 - 08:04

Приветствую всех,до недавнего времени все ездил на уазовском диске сцепления......достал он меня недовыжиманием,как я не регулировал......Копаясь на чердаке нашел родной диск и был приятно удивлен его отличным состоянием.Далее скинул кпп с авто и тд и стал сравнивать их собственно,отличия первое которое попалось на глаз это количество демпферных пружин....уаз-8...газ21-6....,после замера толщины обнаружилась разница в 2-3 мм.....а это много в данном случае.Следующее оличие это накладки клепанные и.....они разные,с одной стороны как на уазовском,а вот со стороны прилегания к маховику мягкая,что то типа паронита на ощупь и без насечек.Единственно напугало место где приклепана сердцевина со шлицами.....у уаза это цельная пластина.....а вот у волговского лепестки.Больше отличий не было.Купил наконец то долгожданный выжимной и качественный подшипник с муфтой от уаз 3160,муфта под нашу кпп но сам подшипник импортный и уже несмазываемый и что самое главное изначально без люфтов и прочей г...как у обычного нашего.Конечно цена раза в 3 больше но оно того стоит.Во первых данный аналог расчитан на постоянный прижим,когда как в лапчатой нашей корзине он работает кратковременно т.е. ресурс должен быть вообще огромен.
А теперь о главном,все собрав,решил провести испытания.....И о ужас рывки и дергание,как не отпускай сцепление и на первой и второй.Решил не принимать резких мер и поездить так,кстати из за меньшей толщины выжим был просто высший класс и диск высвобождался полностью....Так вот после двух дней рывки и прочее стали практически пропали,а после и вовсе ушли т.е. диск притерся.
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#45 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Август 2013 - 08:24

Просмотр сообщенияTesla (23 Август 2013 - 10:04) писал:

стал сравнивать их собственно,отличия первое которое попалось на глаз это количество демпферных пружин....уаз-8...газ21-6....,после замера толщины обнаружилась разница в 2-3 мм.....а это много в данном случае.напугало место где приклепана сердцевина со шлицами.....у уаза это цельная пластина.....а вот у волговского лепестки.Больше отличий не было.после двух дней рывки и прочее стали практически пропали,а после и вовсе ушли т.е. диск притерся.



Все моменты нарытые при сравнении подтверждаю. ВСЁ именно так и есть. И если Вы ездили на этом диске то и корзина Ваша УАЗовская. Дело в том что демпфер с 8 пружинами несколько бОльшего диаметра и в корзину 21 не встает - упирается и не входит в отверстие нажимного диска. А вот обратный вариант - корзина УАЗ и диск 21 вполне совместими. И то что диск 21 изначально тоньше , создает меньше проблем с выжимом при уазовской корзине просчитанной на толстый уазовский диск. Правда именно из за лепестков диск 21 действительно поначалу может брыкаться , но как вы заметили - успокаивается таки потом.

А при постановке нового толстого диска с новой корзиной я , дабы получить поменьше головной боли с недовыжимом, применил старый солдатский способ - шайбы между корзиной и маховиком, которые через годик можно снять.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#46 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Август 2013 - 11:11

Да, беречь надо родную корзину... А то при замене могут быть немалые проблемы.

#47 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Август 2013 - 12:40

Беречь ...эт хорошо. Да вот только врядли удастся теперь изыскать ведомый диск родного калибра. УАЗовские теперь более крупные в конструкции демпфера и с родной корзиной не стыкуются. А вот вкупе с корзиной УАЗ проблем никаких.Встает как родное.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#48 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Август 2013 - 14:20

Честно говоря этих 21-х дисков еще встречается как грязи =))

#49 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Август 2013 - 14:28

Рад за Вас. У нас нет. Да и УАЗовские найдешь далеко не на каждом углу как скажем для Волг и Газелей.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#50 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Август 2013 - 15:49

Фигасе %)
Кстати, а их переклепывать есть смысл?

#51 Пользователь офлайн   140 Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2
  • Регистрация: 23 Август 13
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 24
  • Телефон:+375 29 11 222 00
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Август 2013 - 23:54

А от крузака кто нить ставил сцепу???
есть немного)))

#52 Пользователь офлайн   Андрей_из_Тамбова Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 167
  • Регистрация: 21 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Тамбов
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965 г. , Renault Logan 2012
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Август 2013 - 17:22

Ответы на мои вопросы прям как по заказу. Сегодня нашел 3 диска: два с 6 пружинами, и один с 8.
Первый с 6 пружинами идеальный, у второго отломан один лепесток - выбросил. Диск с 8 пружинами в 2х клепках расклепан и две пружины потерялись - тоже выкинул. Теперь знаю что на машине корзина от УАЗа, а в запасе родная корзина, без видимых повреждений.
Волга жила, живёт и будет жить!

#53 Пользователь офлайн   Tesla Иконка

  • радиолюбитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 416
  • Регистрация: 25 Ноябрь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:павловский-посад
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:ГАЗ - 21Р
  • Телефон:просто спросите
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Август 2013 - 21:40

Приветствую всех,и с родным волговским сцеплением старт много мягче и сама работа этого узла плавнее,назад на уаз не вернусь :lol:!
Волга любит ласку, чистоту и смазку!

#54 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Август 2013 - 06:02

Хорошее, мягкое сцепление - это очень много.

#55 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Сентябрь 2013 - 16:21

Просмотр сообщенияMayor (22 Август 2013 - 11:54) писал:

Лепесток на ведомом диске.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Mayor: 01 Сентябрь 2013 - 16:26

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#56 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Январь 2014 - 15:06

Просмотр сообщенияMayor (22 Август 2013 - 10:14) писал:

Купил новую корзину от УМЗ и ведомый от триала и не глядя махнул. Правда на этой новой корзине увидел таки две точки от керна.... и на всяк случай их совместил с такими же на маховике. Что интересно... всё без каких то рывков, вибрации итп нормально работает. Поглядим.


Вибрации и вправду нет. А вот рывки при троганьи были. Правда не так чтобы очень, да и попрителись... но не ушли совсем и по прошествии 8 тыс км. Так вот недавно на УАЗовском сайте натолкнулся на интересный метод, который там считают дедовским, но который нигде мне не встречался. Буквально втыкая некий щуп между лапой и выжимным оценить зазор и привести все зазоры к единой величине. Я попробовал. Буквально воспользовавшись изогнутым столовым ножом и специально обточенным и изогнутым ключиком на 11, вывел винты на единый уровень. Думаю что щуп контролируя по усилию позволяет это сделать с точностью не менее чем 0.1мм ( регулировку клапанов если припомнить)и главное с учетом всех наличествующих в механизме люфтов. Трогаться что вперед что назад стала как троллейбус. А чтобы не повторять прошлые грабли, разбирать для кернения не стал, а обезжирив прокапал винты суперклеем и ещё и мазнул быстросохнущей эпоксидки. 1000 км полет нормальный. Кстати крутил два, подводя их к третьему.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#57 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Январь 2014 - 15:20

Да, это правильно. И логично.

#58 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 13 Август 2015 - 07:21

Как показало время и пробег эпоксидка конечно не панацея. Опять постепенно тихой сапой дерганье появилось и стало уже раздражать. Опять полез со щупом - десертная вилка с отпиленными зубами - обеспечивает зазор порядка 1.5мм. Два винта крутились относительно свободно. Вполне вероятно те самые которые крутил ранее. Они оказались вкручены что то на 1 - 1.5 оборота от того что надо. Выкрутил... опять эпоксидки мазнул. Опять троллейбус.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#59 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Совсем не шаман)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 563
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 13 Август 2015 - 19:34

Суперклей (цианакрилат) вещь хорошая, но как и эпоксидка боится повышенных температур...
"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#60 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 14 Август 2015 - 07:16

Та эпоксидка которой я обработал, мною как то проверялась на температуру. Если обычная от Днепродержинска честно удерживала образец до 110град то эта выдерживала 210. Но похоже время, вибрации, механические воздействия итп, рано или поздно её расшатывают. А лезть туда с электросваркой , дабы прихватить, мне что то не хочется.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей