- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Регулировка капота
#1
Отправлено 08 Апрель 2005 - 08:41
#3
Отправлено 08 Апрель 2005 - 09:32
lir сказал:
под крепеж петли шайбочек подложить.... Или просто ее подогнуть
#6
Отправлено 08 Апрель 2005 - 10:30
lir сказал:
А пружина причем? она останется на петле. А петля кажется 4мя болтами прикручена. вот под них и подложи....
#7
Отправлено 08 Апрель 2005 - 10:33
Пружиной не прибъёт - она в открытом положении слабо натянута. Но аккуратность, естественно, не помешает.
#8
Отправлено 08 Апрель 2005 - 10:43
#9
Отправлено 08 Апрель 2005 - 10:50
Я думаю что шайбы ,предложенные BR,помогут сместить капот к центру. А скорее все таки петли наверное погнуты. И погнув их в нужном направлении ,добиться равномерного расположения относительно центра можно.
При снятом капоте , пружины с петель снимаются очень легко(буквально отверткой).Да и не при снятом ,но естественно открытым тоже не сложно. Только в данном случае незачем их снимать.
#12
Отправлено 11 Апрель 2005 - 21:29
#13
Отправлено 12 Апрель 2005 - 07:45
#14
Отправлено 12 Апрель 2005 - 14:19
Mayor сказал:
Я думаю что шайбы ,предложенные BR,помогут сместить капот к центру. А скорее все таки петли наверное погнуты. И погнув их в нужном направлении ,добиться равномерного расположения относительно центра можно.
При снятом капоте , пружины с петель снимаются очень легко(буквально отверткой).Да и не при снятом ,но естественно открытым тоже не сложно. Только в данном случае незачем их снимать.
Да, сдвинуть можно вперед/назад, если тянуть весь капот вперед или назад, но если один край капота оставиь на месте, а другой подать вперёд, то капот повернётся в горизонтальной плоскости, а если передок выставится правильно, а задняя часть, что возле стекла, не будет попадать в проём, то надо подогнуть сами петли и всё станет на место.
#15
Отправлено 13 Апрель 2005 - 09:08
Зря я грешил на конструкторов. Крепление капота действительно на 6 болтах с каждой стороны (4 на крыле и 2 на капоте). Регулировочные пазы действительно сделаны только в продольном направлении и позволяют двигать капот вперед - назад. НО! Сам кронштей, к которому крепяться петли на крыли иеет ... НАКЛОННУЮ ПЛОСКОСТЬ!
Получается, что когда поднимаешь или опускаешь петлю капот перемещается в ПОПЕРЕЧЕНОМ направлении. Таким образом вдвоем без проблем удалось поставить его на место. Зазоры конечно великоваты, но они одинаковые и капот стоит ровно. Вот что значит поспрашивать умных людей (ЕЩЕ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО) и немного помедитировать :-)
Ну и раз уж пошла такая пьянка. У себя на капоте по боковым сторонам нашел какие-то скобки, явно для чего-то предназначенные. Для чего они? Может быть там уплотнитель какой должен быть?
#17
Отправлено 13 Апрель 2005 - 12:28
#20
Отправлено 18 Апрель 2005 - 11:14
Mayor сказал:
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »