[Jurgiss21]

То Kirich:
А вот тут надежда на понимание со стороны волговодов. Как я заметил народ не жадный. Потом наживатся на этом я не собираюсь. Делаю для себя в первую очередь. Мне это нравится. Хочешь верь хошь не верь, дело твое. Ты же не барыгам арки скинул, а понимал, что знакомому они нужнее. По большому счету все форумчане как минимум знакомы, пусть даже заочно.
По поводу хрома:
У тебя есть бампер в хорошем состоянии? Нету-пожалуйста. По приемлимой для тебя цене. Старый даешь в клуб на перехром, зная, что твой одноклубник, нуждающийся в том же, его рано или поздно получит. Вывез дедушкин гараж за 3000 р. Скинь ты его примерно за ту же сумму на склад клуба. Самопожертвование своего рода, конечно, но во благо общего дела ведь. А то лежит у тебя 10 уголков бампера и лежит. Кто то ищет и найти не может, а 2000 р. на один уголок нету у него.
По поводу суммы взноса:
Не миллионеры у нас на форуме. А обдирать своих же одноклубников и даже просто любителей 21-х не собираюсь и точка.
На тему зимы скажу одно:
Каждый волговод остается независим от клуба. Где хочешь там и ремонтируй. А приехать на общую рембазу-лишний повод встретится. Не у каждого есть теплый просторный бокс со всем необходимым для ремонта зимой.

[MOSKVICH]

Jurgiss21 (4.8.2006, 15:14) писал:

То Kirich:
А вот тут надежда на понимание со стороны волговодов. Как я заметил народ не жадный. Потом наживатся на этом я не собираюсь. Делаю для себя в первую очередь. Мне это нравится. Хочешь верь хошь не верь, дело твое. Ты же не барыгам арки скинул, а понимал, что знакомому они нужнее. По большому счету все форумчане как минимум знакомы, пусть даже заочно.
По поводу хрома:
У тебя есть бампер в хорошем состоянии? Нету-пожалуйста. По приемлимой для тебя цене. Старый даешь в клуб на перехром, зная, что твой одноклубник, нуждающийся в том же, его рано или поздно получит. Вывез дедушкин гараж за 3000 р. Скинь ты его примерно за ту же сумму на склад клуба. Самопожертвование своего рода, конечно, но во благо общего дела ведь. А то лежит у тебя 10 уголков бампера и лежит. Кто то ищет и найти не может, а 2000 р. на один уголок нету у него.
По поводу суммы взноса:
Не миллионеры у нас на форуме. А обдирать своих же одноклубников и даже просто любителей 21-х не собираюсь и точка.
На тему зимы скажу одно:
Каждый волговод остается независим от клуба. Где хочешь там и ремонтируй. А приехать на общую рембазу-лишний повод встретится. Не у каждого есть теплый просторный бокс со всем необходимым для ремонта зимой.

Интересное предложение, я за. По взносу я не определился, ответил 500. Но могу и больше и меньше
Я готов вывести свой гараж в клуб, а то до меня так никто и недоехал. Если что. Уменя допустим уголков передних по два лежат и задние есть, и железо и т.д.
А в клубе можно будет обслуживать и другие ретроавто? 401-й например?

[NoComments]

А есть смысл ИМХО все машины отечественные делать. Только по Волгам - теряться будет 30% заказов, а это - деньги, которые так нужны... Есь смысл при наличии территории заниматься и реставрацией, а не только плановыми ТО, и чем-нить типа кастомайзинга.

[rotorcraft]

2 Jurgiss21

Молодец!

Но сил надо немеряно! Хотя говорят: Глаза боятся - руки делают.
Бог в помощь!

[Jurgiss21]

Пока только по 21-м. Даже не затрагивая 22.
Обосную:
1. Нет начального капитала. Он токо формируется.
2.Пока еще нет по большому счету места. Кто у нас бывал знает.

Запчасти по другим ретро пока не будет. Иначе сами запутаемся. Но проводить ремонт у нас (когда обоснуемся) легко + поможем чем сможем. Связи с другими клубами тоже надо налаживать.

З.Ы. Тише едишь-дальше будешь.

[starohod]

Рекомендую 21,22,23-включить все модификации.

[Jurgiss21]

+1
Многое в них совпадает.

[Kirich]

Jurgiss21 (4.8.2006, 11:14) писал:

То Kirich:
А вот тут надежда на понимание со стороны волговодов. Как я заметил народ не жадный. Потом наживатся на этом я не собираюсь. Делаю для себя в первую очередь. Мне это нравится. Хочешь верь хошь не верь, дело твое. Ты же не барыгам арки скинул, а понимал, что знакомому они нужнее. По большому счету все форумчане как минимум знакомы, пусть даже заочно.

Так я ведь деньги не пытался на этом зарабатывать. Мне их в своё время продали как 22, а когда примерили выяснилось, что они 21. Продал я их чтоб место не занимали.

Грань между наживаться и зарабатывать довольно тонкая...

Цитата

По поводу хрома:
У тебя есть бампер в хорошем состоянии? Нету-пожалуйста. По приемлимой для тебя цене. Старый даешь в клуб на перехром, зная, что твой одноклубник, нуждающийся в том же, его рано или поздно получит. Вывез дедушкин гараж за 3000 р. Скинь ты его примерно за ту же сумму на склад клуба. Самопожертвование своего рода, конечно, но во благо общего дела ведь. А то лежит у тебя 10 уголков бампера и лежит. Кто то ищет и найти не может, а 2000 р. на один уголок нету у него.

1 А можно про перехром подробнее?

Цитата

По поводу суммы взноса:
Не миллионеры у нас на форуме. А обдирать своих же одноклубников и даже просто любителей 21-х не собираюсь и точка.

Чудес не бывает. Я вот например не считаю, что жестянщики, которые мне Волгу варят, обдирают меня, хотя уже жалею, что не миллионер, иногда.

Цитата

На тему зимы скажу одно:
Каждый волговод остается независим от клуба. Где хочешь там и ремонтируй. А приехать на общую рембазу-лишний повод встретится. Не у каждого есть теплый просторный бокс со всем необходимым для ремонта зимой.

Да я не о том. Какой зимой ремонт? Зимой подготовка к сезону. Ну, например, сборка после покраски или приведение в чувство машины, которая лет 10 не ездила.
Я к тому, что то, что зимой никто не ездит не говорит о том, что зимой работы не будет. Но тепло нужно обязательно тогда...


ЗЫ А где у вас база?

[Getz]

Тема правильная. Клуб должен быть. Но не надо смешивать клуб и рембазу. Абсолютно единого клуба не получится. Должны быть региональные объединения. Рембазы - по возможности, они возможны в местах наибольшего скопления волгарей, в крупных городах. Фонд тоже должен быть. Разговоры про ПБОЮЛ и проч, мне кажутся лишними. УБЭП маловероятен, это ж надо засучить... Формально: кто-то кому-то что-то сделал, ну перешли деньги из одних рук в другие. Фигня это все, никто не будет за это гноить. В Москве сейчас идет кампания по борьбе с отмыванием денег, коммерческая структура любой формы нах не нужна, задавят либо налогами, либо штрафами. Фонд может быть только налично-трастовым

[Jurgiss21]

про перехром подробнее:
Есть знакомые на оборонном предприятии где елементы турбин самолетов хромируют. Ванна большая. Просили большими партиями токо, а не по 2-3 штуки.
Покуда набираем в перехром.

Пока в районе м.Красногвардейская. Базой назвать сложновато. 1 бокс под склад железа и всего что по движке и ходовой. 2 бокса (рядом) один с ямой отстойник, 2-й ремзона + склад хрома, пластика. Еще 1 с подвалом бетон отстойник-склад. 3 ракушки (2 из них в Жулебино).
Как сами видете разброс такой, что работы давольно-таки затруднительны. Место ищем. Если кому, что подвернется будем признательны.

[Jurgiss21]

То Getz:
Это не смесь, а взаимосвязь. Как я уже писал в теме страхового фонда должна быть материальная привязка. + человеку нужен конкретный совет, он приехал, по возможности, на своей ласточке вместе посмотрели сделали. А читать токо в форуме советы это немного не то. А потом из своего опыта: каждую неделю узнаю о 21-х что-то новое.
"Фонд может быть только налично-трастовым"
Он уже есть и он работает (3*Тфу в плюс).

А вот с БЭПом лучше не связываться. Сам в этой среде (МВД) кручусь знаю. Пока ксива есть все будет ОК. А как уволюсь, то усё!!!

С государством лучьше не спорить. Себе дороже выйдет.

Речи об абсолютно едином клубе не идет. Это будет сеть клубов равных по правам. Возможно с представителем по межрегиональным сборам. Оборот запчастей будет проще осуществлять. Склады в разных регионах; все на связи; человеку надо, быстро нашли где ближе есть, переслали, человек доволен (не зря взносы членские в фонд платит).
От кстати Вам и идея страхового фонда с моего ракурса. Он же и основной для организации пробегов.

[Kirich]

Jurgiss21 (4.8.2006, 17:23) писал:

про перехром подробнее:
Есть знакомые на оборонном предприятии где елементы турбин самолетов хромируют. Ванна большая. Просили большими партиями токо, а не по 2-3 штуки.
Покуда набираем в перехром.

Силумин хромируют?
Технологию соблюдают?
Цены (можно в личку)

Могу посмотреть, что у меня в гараже под перехромировку пойдёт, но пока мне не актуально.

Цитата

Пока в районе м.Красногвардейская. Базой назвать сложновато. 1 бокс под склад железа и всего что по движке и ходовой. 2 бокса (рядом) один с ямой отстойник, 2-й ремзона + склад хрома, пластика. Еще 1 с подвалом бетон отстойник-склад. 3 ракушки (2 из них в Жулебино).

Климат нормальный для хрома и пластика?
Ну будете у нас на Колыме©
(в Жулебино) можем пересечься. Я там живу недалеко.

[Getz]

Jurgiss21 (4.8.2006, 21:39) писал:

А вот с БЭПом лучше не связываться...

С государством лучьше не спорить. Себе дороже выйдет.

"Законным путем идти можно... Дойти сложно..." к/ф "Гараж" Сомневаюсь я, что "пришьют дело" за "ржавые" железки... Хотя в нашей стране, величина срока обратно-пропорцианально количеству украденного

[ОХОТНИК]

Идея отличная и кажется перспективной.
Но размахиваться на ангары и бухгалтеров рановато,ИМХО.
Курочка по зернышку...
Начало положено:
-кой-какая база у тя уже имеется(если я правильно понял)
-публичное объявление прошло успешно
-народ потдержал

Пора потихоньку заробатывать авторитет и признание.
А это не сложно ЕСЛИ придерживаться изначально изложенных благородных принципов,но долго и неблагодарно!
Но я всеми фибрами "ЗА" и готов в меру своих сил потдержать и помочь!
К вашим услугам!

[Jurgiss21]

То Kirich:
Партия должна быть большой. С ценами не оговаривали, но меньше гораздо чем в частных конторах. Делают для своих. Т.е. нас.

Условия хранения нормальные не переживай. Я ужо на ентом обжегся.

То Getz:
+1 На мелочи БЭП палки делает.

То ОХОТНИК:
Спасибо. Токо я не один. Нас, как основных организаторов пока трое.

[Anton]

Клубы в городах наверное должны быть независимые.
Я вот щас в Ивановке пытаюсь организовать место встречи для любителей 21х.
А клуб с помещением для ремонта - это чё-то сложно, тем более у нас большинство сами всё делают или имеют некого "своего" мастера или знают с какой болячкой куда ехать.
А как нам состоять скажем в Московском клубе или типа можно будет в любой момент заехать починиться?
Так до вас ещё доехать надо.
Вобщем вопрос сложный.
Проголосовал за независимые клубы и за взнос в 100 руб- пальцем в небо, без этого ошику компьютер выдаёт.

[ОХОТНИК]

Jurgiss21 (4.8.2006, 18:55) писал:

То ОХОТНИК:
Спасибо. Токо я не один. Нас, как основных организаторов пока трое.

Кто-же в цари то напрашивается?
Я просто посильную помощь предлогаю.

[music-1]

dimaskes (4.8.2006, 12:21) писал:

договариваться о коллективном льготном обслуживании на очень крупном СТО типа АТП, таксопарка, и т.д.

а ведь отличная мысль-многие же наверняка в таксо-парки ездят,нетрудно выявить в каких остались мастера,или просто персонал хорошо работающий,потом выявить один наиболее нам интересный,и туда всем ездить.кто скажет-типа я в другом конце-нифига,если приспичит хорошо сделать-подъедешь.потом люди,работающие там во-первых привыкнут к 21-м,соответственно и качество будет расти+наверняка найдётся несколько механиков,которым самим будет интересно покопаться в 21-й,а не в 3110,соответсвенно работа будет качественнее.плюс,если ездить будем регулярно-будет смысл заводить карту "владельца 21-й".

Танк (4.8.2006, 13:22) писал:

Насчет официальной бухгалтерии могу сказать, что при ее отсутствии первый же визит УБЭПа (в автомагазинах они обычно покупают книги, или прочую общеупотребительную мелочевку) окончится привлечением организаторов к ответственности за незаконное предпринимательство. Поэтому если организовывать все как полагается, то нужно хотя бы ПБОЮЛ. Или проработать нюансы по некоммерческим организациям и фондам - чем эти ОПФ лучше и что они дадут.

да ладна,если работать в гаражном кооперативе,как поначалу планируется,то ничего в общем-то и оформлять не надо.у меня знакомый так года три отпахал без всяких отстегиваний и смотрящих без проблем,да и клиентов схватало-они неплохо делали.потом он ушел,а сервис так и существует припеваючи по сей день.

[Jurgiss21]

Под единым клубом понимается сеть одинаковая по структуре внутри. Ремзона на базе гаража одного человека + склад запчастей. Связь с регионами по телефону. Переброска за счет фонда. Единость больше при организации пробегов. Инициативы на равных правах. Единого центра не будет. Коллегиальное решение клубов в регионах.
По большому счету будет организация клубов в тех регионах где их нет (размах клуба определят регионы). А где клубы уже есть (Киев-Староход) будет налажена связь и работа по запчастям. Т.к. смысла дублировать то, что есть нет. Даже перенять опыт можно.
Даже названия можно разные. К примеру "Староход" при поддержке www.Gaz21.ru.

З.Ы. К Староходцам и Питерцам: если можно расписать структуру ваших клубов, скинте в личку. Заранее спасибо. Будем перенимать опыт.

Сообщение отредактировал Jurgiss21: 05 Август 2006 - 08:51

[SERG]

Может лучше спросить 2315?Судя по подписи ,кто лучше разбирается в этом?