Форумы на www.gaz21.ru: Рычажные амортизаторы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рычажные амортизаторы которые ставились на первую и вторую серии Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Shrek Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 187
  • Регистрация: 24 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21-и 1960
  • Возраст:99
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Май 2007 - 14:20

Просмотр сообщенияLev (6.5.2007, 15:14) писал:

Вот смотри.

Красным отмечены наплывы шва от сварки, то, что не было обработано в последствии.

Синяя линяя, совпадает с линией разреза, т.е. сначала сварили, потом разрезали.

Понял, а чёта сварной шов за следы отливки принял...
Жаль он у деда один, былоб два можно было бы перебрать да на машину поставить.
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.

Куплю: " ТУТ"

#42 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 878
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 10 Май 2007 - 21:58

Началась битва с рычажниками. Съемники сделал, снял рычаги. и началась засада, хотел поменять втулки, и так и этак, только корпус треснул, не выпрессовывается вал, а иначе никак не заменить.

Кто что скажет, желательно не МЫСЛИ а знание.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#43 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Май 2007 - 22:56

Передние амортизаторы представляют собой корпус и 2 рычага, сваренных между собой. Вот в этом месте сварка и треснула.

А чтобы было мягко надо под клапана сжатия поставить толстые шайбы, а из-под клапанов отдачи шайбы убрать и залить масло по вкусу. будет мягко. проверено. сам так езжу.

#44 Пользователь офлайн   Shrek Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 187
  • Регистрация: 24 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21-и 1960
  • Возраст:99
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Май 2007 - 00:34

Просмотр сообщенияSaab (10.5.2007, 23:56) писал:

Передние амортизаторы представляют собой корпус и 2 рычага, сваренных между собой. Вот в этом месте сварка и треснула.

А чтобы было мягко надо под клапана сжатия поставить толстые шайбы, а из-под клапанов отдачи шайбы убрать и залить масло по вкусу. будет мягко. проверено. сам так езжу.

А если не секрет где вы свои рычажники ремонтировали, и можно ли туда сейчас обратится?
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.

Куплю: " ТУТ"

#45 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 878
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Май 2007 - 08:54

Вова, как я понимаю, у всех разное понимание ремонта.

1. Снять рычаг(и), открутить крышку, сменить сальник (резинку) , закрутить , поставить рычаг и сварить их ( если это передний)

Все это хорошо, но

2.есть ведь еще и ВАЛ и ВТУЛКИ скольжения латунные. Вал по идее надо шлифовать, а втулки менять.


Вот кто делал вторую часть ? Ее я не осилил, лопнул корпус при попытке расспрессовать.
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#46 Пользователь офлайн   alargos Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 113
  • Регистрация: 18 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл., г. Лыткарино
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М 21
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Май 2007 - 10:50

Чтобы сделать амортизатор более жестким, что лучше-шайбы потоньше или масло погуще?
Я так понял не выпрессовывается сам рычаг? Чтобы выпрессовать или запрессовать вал при посадке с натягом, попробуй нагреть внешнюю часть, т.е. рычаг.

#47 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Май 2007 - 11:23

Просмотр сообщенияLev (11.5.2007, 9:54) писал:

Вова, как я понимаю, у всех разное понимание ремонта.

1. Снять рычаг(и), открутить крышку, сменить сальник (резинку) , закрутить , поставить рычаг и сварить их ( если это передний)

Все это хорошо, но

2.есть ведь еще и ВАЛ и ВТУЛКИ скольжения латунные. Вал по идее надо шлифовать, а втулки менять.
Вот кто делал вторую часть ? Ее я не осилил, лопнул корпус при попытке расспрессовать.

Вот поэтому у меня получилось дорого и не выгодно!!! причем снимается (выпресовывается с нагревом центральной части которая на поршня давит. да и выжимается в одну сторону вал померяй! у меня на работе три человека сразу учавствовали (сварщик и токарь со слесарем) да там еще выступы ограничивающие есть чтоб вал не люфтил их тоже наваривать может понадобиться, а то стуки при повороте руля.
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#48 Пользователь офлайн   Shrek Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 187
  • Регистрация: 24 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21-и 1960
  • Возраст:99
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Май 2007 - 11:59

Просмотр сообщенияLev (11.5.2007, 9:54) писал:

Вова, как я понимаю, у всех разное понимание ремонта.

1. Снять рычаг(и), открутить крышку, сменить сальник (резинку) , закрутить , поставить рычаг и сварить их ( если это передний)

Все это хорошо, но

2.есть ведь еще и ВАЛ и ВТУЛКИ скольжения латунные. Вал по идее надо шлифовать, а втулки менять.
Вот кто делал вторую часть ? Ее я не осилил, лопнул корпус при попытке расспрессовать.


Товарисч Лев, не теряйте нить беседы :D
Сообщение нумер 8 от Сааб:

Цитата

Отдал рычажники на ремонт.
Сняли с них рычаги, открутили заднюю крышку. Грязи в них ого-го. Верхние поршня заклинены. Это я к тому что из-за закриненых поршней они могли работать только в одну сторону, а в другую получалось без сопротивления.

Ось они будут шлифовать, сальники новые. Думаю должны заработать как новые потом.


а затем нумер 40

Цитата

Поездил много и никаких проблем.


потому и спрашивал :P
Реально, из моих знакомых, знаю что ремонт в полном объёме сделал только Генадий, но ехать до него уж больно далеко, вот и интересуюсь, мож иде поближе.
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.

Куплю: " ТУТ"

#49 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 878
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Май 2007 - 13:04

Не теряю, но при попытке выпрессовать из переднего ось, копрус просто треснул от нагрузки. Вот и спрашиваю подробности
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#50 Пользователь офлайн   SergeM Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 213
  • Регистрация: 26 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Минск
  • Настоящее имя:Serge
  • Автомобиль:Ford Taurus, ГАЗ 21 от 1958
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Май 2007 - 13:39

Сейчас помочь ничем не смогу, НО знаю что мой дед перебирал их на раз. И это не было никакой проблемой. Унего и сальники и спец съемники своей конструкции были. Знаю что при малейших подтеках он их сразу перебирал. И я не скажу что часто. Так вот могу узнать и в конце июня инфу выложить с фотками. НО! Если не забуду!
Ничего не хочу. Хочу свободного времени МНОГО

#51 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Июнь 2007 - 00:06

Cобратья, разжился рычажниками от Газ-69 (новье). Есть излишки. Кому интересно, пишите.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#52 Пользователь офлайн   Shrek Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 187
  • Регистрация: 24 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21-и 1960
  • Возраст:99
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Июнь 2007 - 09:25

Просмотр сообщенияmegavox (1.6.2007, 1:06) писал:

Cобратья, разжился рычажниками от Газ-69 (новье). Есть излишки. Кому интересно, пишите.

Мне интересно.
Только не помню как там с передними, задние подгоняются перепресовкой рычага, а передние?
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.

Куплю: " ТУТ"

#53 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Июнь 2007 - 09:36

Наши передние совсем другие. Плюс, писали на форуме, жесткость амортизаторов ГАЗ-69 и ГАЗ-21 разная, надо клапана менять.
А вообще, от лица Димаскеса тоже проявляю интерес к рычажникам. Сам он уехал в очередную командировку и тему ближайшие день - два не увидит.

Сообщение отредактировал Танк: 01 Июнь 2007 - 09:37

Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#54 Пользователь офлайн   Palich Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 600
  • Регистрация: 09 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:Gаз 21Р, Honda CBR 600f4, Trike - 968
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 01 Июнь 2007 - 11:21

могу продать.
есть 2 или 3. в каком состоянии не знаю - не новые.
Norkin-model.ru - Железные модели железных дорог

#55 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 01 Июнь 2007 - 11:24

Еще один косяк открылся у амортизаторов течь корпуса в выемке между поршнями у меня левый потек! видимо метал выгнивает а углерод типа остается! потому как привариться струдом и не получилось хорошо сейчас замазал холодной сваркой для востановления резьбы, а снимать проблематичная вещь без подёмника и удлиннителя головки через пружину 2 винта.
Пробовали всем заварить и по чугуну и нержавейкой и запаять!!!!
к стати у меня валяется еще один с завареным таким же местом значит это у них болезнь бывает!
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#56 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Август 2007 - 14:17

достались мне в наследство с Волгой комплект б.у. амотизаторов рычажных. подскажите,как можно проверить их работоспособность без установки на машину?
Орел на мух не охотится

#57 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Август 2007 - 15:03

Просмотр сообщенияМихаил. (6.8.2007, 11:17) писал:

достались мне в наследство с Волгой комплект б.у. амотизаторов рычажных. подскажите,как можно проверить их работоспособность без установки на машину?


Приворачиваем на станину, и руками ворочаем вверх-вниз. Должно быть существенное усилие в обе стороны.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#58 Пользователь офлайн   Михаил. Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 064
  • Регистрация: 14 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосиб
  • Настоящее имя:Михаил
  • Автомобиль:21И, 1960, Белая
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Август 2007 - 19:53

Просмотр сообщенияmegavox (6.8.2007, 19:03) писал:

Приворачиваем на станину, и руками ворочаем вверх-вниз. Должно быть существенное усилие в обе стороны.

спасибо. а усилие должно быть равным в обе стороны?
Орел на мух не охотится

#59 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 07 Август 2007 - 11:43

Просмотр сообщенияМихаил. (6.8.2007, 16:53) писал:

спасибо. а усилие должно быть равным в обе стороны?



В теории да, на практике может оказаться, что один из поршней закис и работать будет только в одну сторону
Водитель тяжелого танка

#60 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 07 Август 2007 - 21:50

Разве? Думается, что на сжатие (то бишь при ходе подвески вверх) усилие должно быть поменьше, чем на отбой, как и у телескопических амортизаторов...

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей