- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Гонит масло из заднего моста
#1
Отправлено 06 Август 2006 - 21:00
Cегодня менял масло в кпп и зм, в процессе замены масла в зм, обнаружил следы масла на кузове, которое, видимо, вытекает из храповика и разбрызгивается.
Течь в принципе не критичная (пока).
Подозреваю, что виноват какой-нибудь сальник.
Быстро ли его менять или надо весь мост разбирать?
#2
Отправлено 06 Август 2006 - 21:21
Сальники там есть и их 2. Если течет не сильно - забей. Если сильно - меняй. Поищщи тут где-то уважаемый товарищ Майор объяснял как это делать.
хотя стоп! Перед тем как впадать в панику и менять сальники, посмотри, не забился ли сапун на мосту. Если забился, то вполне может быть из-за него, так как при движении там все разогревается и расширяется и масло под давлением начинает фигачить через сальник %)
#3
Отправлено 06 Август 2006 - 21:22
Napalm (6.8.2006, 18:18) писал:
Сальники там есть и их 2. Если течет не сильно - забей. Если сильно - меняй. Поищщи тут где-то уважаемый товарищ Майор объяснял как это делать.
Ну да хвостовик.
Сегодня с карданом задолбался все слова позабывал
А так я конечно забил бы, но стремно в пробег ехать... Типа хоть один сальник , но надо заменить
#5
Отправлено 06 Август 2006 - 22:03
Откручиваем фланец кардана - там большая гайка, её положение необходимо как-то пометить, т.к. закручена она с опред. усилием, так чтоб подшипнику комфортно было.
Дальше по варварски (отвёркой например) выгребаем один, потом второй сальник считываем с них
артикул и запресовываем на их место новые. Помню, парился на счёт глубины запресовки, поэтому желательно посмотреть как старые стояли, второй насколько глубоко, Я кстати запресовывал с пом.
обоймы от подшипника подходящего размера.
Залил МАнол-синтетика - не помню цифры - но по совету форумчан. пробег 3500 - сухо ваще.
#9
Отправлено 07 Август 2006 - 10:20
А если снимаешь кардан,и меняешь крестовины,ОБЯЗАТЕЛЬНО засеки где какая деталь кардана стояла,поставь зубилом метки. Кардан балансируется на заводе в сборе,если что не так поставишь,будет бить и замучаешься потом ловить изначальное положение карданов!
Сальники меняются быстро и не дорого.
НО,если потек хвостовик,рекомендую сразу заглянуть в сальники полуосей,чтоб потом не матюгаться!
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..
#11
Отправлено 09 Август 2006 - 20:50
#12
Отправлено 30 Август 2006 - 22:43
Чего посоветуете? Почистить сапун на ЗМ это как? Крышечку снять с него? или что?
О кстати у кого есть ключ для гаек ЗМ, в КПП я масло поменял а в мосту..... ключа нет.
Как бы копию этого ключа сделать.
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
#13
Отправлено 30 Август 2006 - 23:26
Что касаетцо сапуна, то он находиццо сверху на чулке моста... то ли справа, то ли слева. Выглядит как цилиндрик с крышечкой размером примерно 5мм*10.
Его можно выкрутить из моста ключом обычным рожковым и почистить, а проще купить новый, он копейки стоит.
#14
Отправлено 31 Август 2006 - 00:39
#16
#17
Отправлено 31 Август 2006 - 09:53
Кстати - залил в мост и коробку ревитализатор Хадо. Эффект потрясающе положителен. Видимо залью и в двигатель. Спасибо товарищу Анастасову за совет.
#18
Отправлено 31 Август 2006 - 10:08
Ефим (30.8.2006, 23:43) писал:
Как бы копию этого ключа сделать.
Ключ этот в большинстве магазинов есть, для Волги-УАЗа, копейки стоит.
Ал21 (31.8.2006, 10:53) писал:
А в чем конкретно выражается эффект?
#20
Отправлено 31 Август 2006 - 12:13
Вобщем купил 5 литторв(4+1) масла 15в40 XADO Atomic с ревитализатором за 140 грн (почти 30баксов). как-только выгоню эмульсию с движка залбю и буду тестить.
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »