[Dmitry]

Используя ценные рекомендации Льва, осилил заднюю подвеску и оживил задние рычажники.
На этой неделе состоится торжественный выезд. Остались мелочи типа передних колес, антенны итп.
Но вот нагорели вопросы по электрике:
1) Фары на первом выпуске всегда были без лампочек, а прямо со спиралями внутри? Или можно поставить от двойки с маленькими линзами посередине стекляшки и чувствовать себя крутым?
2) Цвет проводов в проводке на единичке такой же как на тройке?

[ManCar]

Dmitry (7.8.2006, 10:48) писал:

1) Фары на первом выпуске всегда были без лампочек, а прямо со спиралями внутри?
2) Цвет проводов в проводке на единичке такой же как на тройке?

1) Это как? Поясните.
2) Нет.

[Dmitry]

На единичке знакомого стоят так называемые "американские" фары. У лампочки нет стекла. Просто спираль и все. А фара при этом герметична. Получается, что сама фара и есть большая лампочка с отражателем. Как это не перегорает, не знаю. Но факт остается фактом- это его машина на каждый день. Я пока не заметил эту фишку с фарами, он и сам не знал.

Где взять цветную схему электрики от единички. надо бороться с электрикой, а как- не знаю.

Еще вопрос: когда ГАЗ перестал быть имени Молотова? А то у меня на табличке написано, что им.Молотова (58 год), а Молотов вроде попал в опалу еще в 57. Это как?

[ManCar]

По лампам - понятно, только ИМХО - это скорее самодеятельность.
Цветных схем первой серии не встречал, только ч/б с подписями и расшифровкой цветов. Может кто подскажет где есть скан в сети, а у меня была в книге "Шоферу любителю об автомобиле "Волга" с указанием изменений одной версии относительно другой. Вот только дома у меня сейчас этой книги нет.

[Танк]

Имеются в виду "Лампы-фары" видимо. Устанавливались на ЗИМе. Кстати, линзованная оптика на "Звезде" тоже не шла - видел обсуждение в "Оптике", посмотрите там подробнее.
На сайте завода информации о годах перемены названий, к сожалению, нет.

Сообщение отредактировал Танк: 12 Февраль 2009 - 08:49

[Lev]

1. Это так называемые лампы-фары. Обычная фара состоит из отражателя и лампы ( вставляемой), здесь лампа интегрирована в отражатель . Т.е. целиковая. У меня такие есть, остались еще от папиной машины. Можно смело использовать.
А если хочешь, то ставь линзованную, необычно и прикольно.
Стандартные фары были разборные.

Молотов. Сначала "развенчали", а где-то в 60м поменяли название завода, сила инерции, да и табличек , думаю, наклепали много.

[DAN]

Это лампа-фара. На наших серийно стояла на ЗиС-101. и вроде все.
В 50-е очень популярна в Америке. У нас попадается, но информации о установке их с завода у меня нет.
Линзованная оптика появилась позже.