[mazin]

У меня появилась возможность брать 91й бензин по низкой цене.

Вопрос можно ли заливать его в родной ЗМЗ-21 и не черевато ли это для двигателя?
Сейчас езжу на АИ-80 (он же А-76) На 91 пару раз ездил но просто небыло другого.

[Anton]

mazin (7.8.2006, 12:04) писал:

У меня появилась возможность брать 91й бензин по низкой цене.

Вопрос можно ли заливать его в родной ЗМЗ-21 и не черевато ли это для двигателя?
Сейчас езжу на АИ-80 (он же А-76) На 91 пару раз ездил но просто небыло другого.

В крайнем случае его можно мешать с 80м или найти какую-нибудь тухлую заправку и мешать с плохим.
У нас в Иванове есть такая там 80й=72му
А брать надо одназначно.
С таким ценами на бензин!
ДА и халявных тем по бензину почему-то всё меньше и меньше

[ALFA]

Я лью 91-ый, другого нет. При переходе на 91-ый нужно заново выставить зажигание.

[Валентин В.В.]

Сними и профрезуруй головку, и на 91 ездить можно, и мощность увеличится.

[mazin]

Так двиглу ничего не будет?
Говорят от высокооктанового бензина прогорает цылиндр!

Ну постоянно то я не беру его по оказии. поэтому буду замешивать с 80м....

[Checker]

Цылиндр не прогорит. А вот выпускные кляпаны могут.

[MOSKVICH]

А у нас 92-й, 91-го что-то не встречал! Я лью 76-й или 80-й, и в М-401 тоже, хотя он вообще на 66-й рассчитан.

[Валентин В.В.]

клапана не прогорят. Двигатель под 92 от двигателя под 76 отличается только высотой головки блока. Клапана одинаковые, и тепловой режим переносят свободно. Это теория.
А практика, у меня когда был РАФ я очень долго ездил на 92, хотя двигатель был под 76. Полное отсутствие детонации, эластично двигатель работал. Пробегал в таком состоянии 45-50 тыс км, сколько двигатель прошел до меня не знаю, но предыдущзий хозяин этого то же сказать не мог. Ремонт двигателю делал, менял кольца и и шлифовал коленвал. Никаких проблем с клапанами за все время не было. Езда на 92 если и убивает двигатель, то убивает его медленее чем он погибает сам

[quattro]

Я и 98-ой заливал, и ничего, нормально.

[Timmy]

Да, цены просто улёт и растут не по-деццки. На Волжанке редко езжу, как притоплю, так чувствую чью-то мохнатую лапу у себя в кошельке. А может 91 он как 76-й, раз дешевле? Если нет, то лучше делай коктейль 76+91=167. Летать будет

[Anton]

А меня вот такая несправедливость конкретно заедает!!!
Все представляют технологию получения бензина!!! Она простая и дешёвая, особенно низкосортного,который наши машины схавали бы за милу душу.
А нефть она ИМХО должна принадлежать как ископаемое всем людям нашей планеты в равной степени,
в это время каие-то ребята захапали её себе и говорят ещё типа мы вам продадим бензинчику, но с наценочкой 500% и не грустите.
80й у нас уже 15 руб/л. Халявные темы по бензину исчезли. Чё делать. Может разработаем свою линию по производству 66го бензина?

[fed-21]

Этта надо рыть! И глубоко!!!

[Anton]

А в Ивановской обл. в середине 90х были обнаружены небольшие месторождения нефти, помоему в Камсомольском районе

[max]

ALFA (7.8.2006, 22:31) писал:

Я лью 91-ый, другого нет. При переходе на 91-ый нужно заново выставить зажигание.

В Берлине, в Майленверке уверяли, что можно лить.Но поскольку другого не было (в Бундесе хоть 91-й, а вот в Польше дык тока 95-й) приходилось верить. Ставишь зажигание как можно раньше. Главное не насиловать движок. 70-80км/ч. Езда - чистый восторг. Сразу вся копоть как вылетела в трубу!
Теперь о клапанах. Они прогорают и в теории и на практике. Но опять же при сильных нагрузках на мотор. Выход есть, ставятся клапаны типа от ДТ-150 (вот тут могу ошибаться, друг называл какой-то ДТ,но мне было до лампы) и все работает просто супер.

[volgoved]

Да уж... Цены на бензин только и знают что расти... У нас за Аи76 уже по 16 рэ за литр дерут!

[SERG]

mazin (7.8.2006, 12:04) писал:

У меня появилась возможность брать 91й бензин по низкой цене.

Вопрос можно ли заливать его в родной ЗМЗ-21 и не черевато ли это для двигателя?
Сейчас езжу на АИ-80 (он же А-76) На 91 пару раз ездил но просто небыло другого.

Можно,двигатель с удовольствием будет работать.
Ноги, у байки про прогар клапанов, растут из далекого прошлого,когда высокооктановый бензин получали методом прямой возгонки ...Сейчас все -химия ,поэтому плотность всех бензинов практически -одинакова.
Я тоже езжу на 92-м,когда халява кончится,придется переходить на 80-й
Вообще,уже посчитано:если цена бензина (за литр) отличается не больше 1-го рубля,то выгоднее ездить на более октановом числе.

[Михаил Алексеевич]

Да, чего только не пишут... http://bvl.com.ua/?i...&...rticle=231&

[SERG]

Вот! И автор этой статьи думает ,что до сих пор бензины делают методом креkинга.

Сообщение отредактировал SERG: 13 Июнь 2008 - 20:17

[Булдаков Сергей]

Можно лить 91-й, будет летать как пуля... но через пару недель прогорят клапана, дальше больше и кирдык дрыгателю. ЗМЗ-21 заточен под АИ76 - 80, он не любит высокий актан. Можно, конечно же сэкономить на цене 91-го, но окупит ли эжто предстоящий ремонт - вот в чем вопрос...

[KDS]

Прото что летать будет как пуля - ИМХО распространенное заблуждение... Лучше ездить не будет, просто детонация пропадет. А если поставить пораньше зажигание, то и клапана не прогорят.