Страница 1 из 1
Шкворни
#2
Отправлено 11 Апрель 2005 - 15:54
lis222 сказал:
Кто нибудь сталкивался с самодельными шкворнями на игольчатых подшипниках. Говорят делают. Делали раньше.
Вот такие ставят на УАЗ.
#3
Отправлено 11 Апрель 2005 - 16:35
Я сталкивался. И не только сталкивался - у меня стоят такие.
Делают их двух видов.
1й. Проходят фрезой места посадки втулок в поворотной цапфе, расширяя их до размера наружной обоймы ГАЗелевских игольчатых подшипников (они насаживаются точно по нашим шкворням) и после вместо тех втулок впрессовывают туда подшипники. Дальше всё собирается как в оригинале.
и 2й. Протачивают концы шкворней под внутренний диаметр игольчатого подшипника ГАЗ-24. Родные втулки остаются на месте - в них уже потом и вставляется модернизированный шкворень.
Меня в своё время надоумили пойти по второму пути, утверждая, что втулки шкворней в оригинале стоят для трения и со временем просто истираются (а не сминаются!) и что так будет всё сделать проще - и я поверил. Ну и что? Руль в итоге стал заметно легче вращаться (небо и земля просто - но не и сключаю, что у меня не в порядке было рулевое до ремонта...) Но вот уже через 10 тык люфт всё-таки появился... Не так, чтобы всё расхлябано, но...
Теперь думаю, что надо было по первому варианту делать. Ладно, у меня есть ещё пара стоек с цапфами - надо будет при желании и так попробовать.
Кстати, вопрос по теме: какие нам подойдут стопорные штифты для шкворня? А то я выбивая предыдущий мягко выражаясь - его помял... Сейчас пока даже не помню что и стоит.
Делают их двух видов.
1й. Проходят фрезой места посадки втулок в поворотной цапфе, расширяя их до размера наружной обоймы ГАЗелевских игольчатых подшипников (они насаживаются точно по нашим шкворням) и после вместо тех втулок впрессовывают туда подшипники. Дальше всё собирается как в оригинале.
и 2й. Протачивают концы шкворней под внутренний диаметр игольчатого подшипника ГАЗ-24. Родные втулки остаются на месте - в них уже потом и вставляется модернизированный шкворень.
Меня в своё время надоумили пойти по второму пути, утверждая, что втулки шкворней в оригинале стоят для трения и со временем просто истираются (а не сминаются!) и что так будет всё сделать проще - и я поверил. Ну и что? Руль в итоге стал заметно легче вращаться (небо и земля просто - но не и сключаю, что у меня не в порядке было рулевое до ремонта...) Но вот уже через 10 тык люфт всё-таки появился... Не так, чтобы всё расхлябано, но...
Теперь думаю, что надо было по первому варианту делать. Ладно, у меня есть ещё пара стоек с цапфами - надо будет при желании и так попробовать.
Кстати, вопрос по теме: какие нам подойдут стопорные штифты для шкворня? А то я выбивая предыдущий мягко выражаясь - его помял... Сейчас пока даже не помню что и стоит.
#5
Отправлено 11 Апрель 2005 - 21:43
Napalm сказал:
господа, а я слышал что к нам подходят шкворня от газели... только их укоротить надо... Или я не так понял?
Кстати, наши родные шкворня дефицит или еще нет? :roll:
Кстати, наши родные шкворня дефицит или еще нет? :roll:
Не особый дефицит,можно найти новые по объявам,а могут и на заказ из Нижнего Новгорода привезти только дорого.Ну это по крайней мере у нас,не знаю как в Минске
#7
Отправлено 12 Апрель 2005 - 09:24
lis222 сказал:
Кто нибудь сталкивался с самодельными шкворнями на игольчатых подшипниках. Говорят делают. Делали раньше.
#8
Отправлено 12 Апрель 2005 - 10:24
Saab сказал:
Подходят от газона то ли 52 какого-то я в магазине видел для грузовиков.
Я как то искал,и перебирал варианты. Так от ГАЗ-52 самый похожий и близкий по размеру,но все же великоват и не лезет. На разборке самолично выбил из стойки от 21й. Но приличный попался лишь с третьей попытки.
И по поводу сомнительности переделки под игольчатые подшипники поддержу.
#12
Отправлено 14 Апрель 2005 - 07:27
Mayor сказал:
Так от ГАЗ-52 самый похожий и близкий по размеру,но все же великоват и не лезет.
Еще как лезет. Надо просто и втулочки поменять вместе со шкворнем.
Как временная мера можно шкворень повернуть на 180 градусов вокруг своей оси, никакого люфта не будет)))
#16
Отправлено 18 Апрель 2005 - 11:34
Saab сказал:
Mayor сказал:
Так от ГАЗ-52 самый похожий и близкий по размеру,но все же великоват и не лезет.
Еще как лезет. Надо просто и втулочки поменять вместе со шкворнем.
Как временная мера можно шкворень повернуть на 180 градусов вокруг своей оси, никакого люфта не будет)))
Вышло кажись некоторое недоразумене. Я имел ввиду не шкворень.
Я писал о стопорном штифте. От грузовика в отверстие стойки он не проходил.
Страница 1 из 1