[PNC]

VOV21 сказал:

PNC сказал:

слышал по поводу врезки в систему газелевского моторчика, но могу сказать что если вы хотите действительно ташкент в 21ой то надо ставить в салон жиговскую печку. Прогреваться все будет отлично даже с плохими уплотнителями!

Мне он нужен не для Ташкента в салоне, и так зимой всегда тепло, проблема с перегревами летом в пробках, чтобы теплоотдача увеличивалась за счёт более быстрой оборачиваемости жидкости в системе, и чтобы когда заглушишь движек в пробке, можно было бы его продолжать охлаждать. И я противник жиговских печек. Нехватало ещё какое-то сооружение под приборку цеплять. Люблю когда там свободно.

под приборку ее можно заныкать так, что и видно не будет!
Но каждый решает сам для себя, что ему нужно :wink:

[VOV21]

Я конечно за, если её можно под приборку заныкать, но я ещё не видел тех, кому это удавалось. Да и ставить её надо когда деваться некуда и в салоне холодно. У меня притензий к родной печке нет. При минус 20 за бортом в салоне плюс 20, как по мне, то просто замечательно. Поэтому моторчик и нужен для другого. И действительно каждый решает сам для себя.

[Fidel]

Я видел довольно практичную систему доп отопления от жиги с соплами на торпедо от 2106! Печка по панелью или вместо родной ХЗ...

[PNC]

marik сказал:

Я видел довольно практичную систему доп отопления от жиги с соплами на торпедо от 2106! Печка по панелью или вместо родной ХЗ...

специально для вас сегодня заеду к знакомому в гараж и сфотну его наработку, думаю вам будет всем оч интересно!

[VOV21]

PNC сказал:

marik сказал:

Я видел довольно практичную систему доп отопления от жиги с соплами на торпедо от 2106! Печка по панелью или вместо родной ХЗ...

специально для вас сегодня заеду к знакомому в гараж и сфотну его наработку, думаю вам будет всем оч интересно!

Посмотрим, это действительно интересно, а пока как и обещал выложил в обменник файл "Motorchik.zip" по поводу водяного насоса от Газели.