[Landvover]

Недавно наконец-то завел свою волгу. Стояла не тронутой 11 лет. Возникла проблема.... не работают фары, габариты и все освещение. Работает только правый поворотник, но мигает очень редко. Что и Как делать, чтобы исправить?

[BR]

Landvover (14.8.2006, 14:15) писал:

Недавно наконец-то завел свою волгу. Стояла не тронутой 11 лет. Возникла проблема.... не работают фары, габариты и все освещение. Работает только правый поворотник, но мигает очень редко. Что и Как делать, чтобы исправить?

Я бы проверил центральный выключатель света и все колодки и патроны на лампочках. Скорее всего все окислилось и контакт утерялся

[Пабло]

Landvover (14.8.2006, 13:15) писал:

Недавно наконец-то завел свою волгу. Стояла не тронутой 11 лет. Возникла проблема.... не работают фары, габариты и все освещение. Работает только правый поворотник, но мигает очень редко. Что и Как делать, чтобы исправить?

Смотри центральный переключатель света, реле поворотов и, может, окислились контакты в самом механизме поворотов (идет сбоку рулевой колонки). Попробуй их заменить и почистить. Мы так одну машину вылечили. А бывает, просто предохранитель отшел.

[Landvover]

Предохранители проверял, все целые, центральный переключатель пробовал снять, пришлось оторвать саму ручку (ось на которой крепится не тронута). Но не понял как его вынуть из под панели, там провода в натяг(подскажите плз. как это лучше сделать). Внешне все провода как новые следов окисления нет. А лампочки попробую поменять, но на фарах как это сделать? Я фары разбирал, так и непонял как лампочку достать из отражателя

[Пабло]

Landvover (14.8.2006, 13:42) писал:

Предохранители проверял, все целые, центральный переключатель пробовал снять, пришлось оторвать саму ручку (ось на которой крепится не тронута). Но не понял как его вынуть из под панели, там провода в натяг(подскажите плз. как это лучше сделать). Внешне все провода как новые следов окисления нет. А лампочки попробую поменять, но на фарах как это сделать? Я фары разбирал, так и непонял как лампочку достать из отражателя

Лезть под панель надо частично. Бери новый переключатель света и на него провод за проводом все переставь со старого. Тогда не перепутаешь провода. Там несколько неудобно, но делать нечего. Еще книгу по машине посмотри. Может, там что полезное найдешь.
По фарам. Вынул отражатель со стеклом из чашки (провода остались в чашке), повернул текстолитовый наконечник, вынул его. Лампу пальцами достал. Все. Но это,если фары "родные". С другими я не сталкивался.

[Landvover]

Взял новый переключатель от УАЗика (с сопротивлением), сегодня пойду ставить. Все контакты во всей проводке зачистил, все проверил, проводка живая.

Кто нибудь может сказать что за Х.З. (то ли предохранитель, то ли крепление для лампочки), находится праее и ниже руля, присоединен к панели? скоро выложу фотки волги вложу для более подробноо вопроса .

[Landvover]

Поставил новый переключатель. Работает подсветка часов, ближний свет, правый передний габарит и тормоза(((. Перключатель оказался отличный от родного, на родном шесть креплений для проводов, на новом только 5

[Пабло]

Landvover (17.8.2006, 11:20) писал:

Поставил новый переключатель. Работает подсветка часов, ближний свет, правый передний габарит и тормоза(((. Перключатель оказался отличный от родного, на родном шесть креплений для проводов, на новом только 5

Надо "родной" искать. Не просто так ведь на нем шесть креплений под провода. А правее руля, похоже, место, где включатель стеклоочистителя крепится.

[Dmitry]

Подсветка часов и подсветка панели приборов (4 лампочки)- на одном проводе. Следовательно, в подсветке проблема в контакте патронов к массе (там латунь вставляется в железо, а цоколь старых лампочек еще и омедненный)-там дикая электрохимическая коррозия. Вынь патроны, зачисти, проверь работоспособность контактом к массе до постановки на место, установи.

Медленно моргающий поворотник говорит о том, что моргает только одна лампочка из двух с этой стороны (на современных машинах наоборот- моргание учащается). У тебя хуже моргает со стороны не работающего габарита.Когда все лампочки будут работать- заморгает нормально.

По фарам, габаритам, стопам- надо проверить лампочки, зачистить из контакты. В следующую очередь- проверить окисление на колодках проводки.

ИМХО- зря полез в головной переключатель света до разбора с лампочками и контактами.

[Indigo]

Не надо ЦПС от УАЗа. Родной переключатель = переключатель ГАЗ-53, не дефицит пока что. Единственное отличие - крепление проводов под винт, но так даже надежнее. Гайку ЦПС (которая снаружи панели приборов) можно поискать там же, или в отделах УАЗ.

[Landvover]

Поставил 6 контактный ЦПС, все работает. Поворотники как не работали, так и не работают, будет время, сделаю. Тлько вот появился у меня вопрос. На панели есть датчик показывающий идет заряд на АКБ или не идет. У меня этот датчик странно себя ведет. Завожу машину, стрелка датчика уходит в отрицательную сторону на четверть; включаю ближний свет, стрелка уходит в центр, включаю дальний у ходит в плюсовую зону. Это нормально? Идет ли заряд АКБ?

ЗЫ Не люблю наших врачей, положили дома лежать 2 недели, а меня в гараж тянет как магнитом.
Спасибо всем кто отозвался.

Сообщение отредактировал Landvover: 23 Август 2006 - 16:46

[NoComments]

Машина какого года? Есть подозрение, что перепутаны провода на амперметре. Либо, если машина выпуска до мая 1960 года, меняли полярность на кузове, а провода на амперметре местами не поменяли.

[Landvover]

машина 1959 года выпуска. А поподробнее про полярность можно? И как снимается спидометр?

[volgarulez]

Landvover (24.8.2006, 19:31) писал:

И как снимается спидометр?

Комбинация приборов держится на 7-и креплениях: 2 вертикальных и 5 горизонтальных.
При снятии горизонтальных креплений надо обратить внимание на то, что только те из них держат спидометр, на которые привинчены большие шайбы!
Вертикальные крепления находятся соответственно справа и слева от на краях комбинации приборов.
Естественно не забыть снять отвернуть тросик спидометра от оного!

[Landvover]

Собственно внутри спидометра слышно как тросик болтается, куртится и т.п. А можно тогда не снимать спидометр а как то ввинтить тросик обратно?

[ManCar]

На задней вертикальной стенке корпуса спидометра совместно с вынимаемыми патронами двух ламп подсветки имеется гайка-колпачек, присоединяющая трос к спидометру. Если она откручена, то следует ее докрутить до конца. Если спидометр не заработает номально, значит из-за неправильного положения тросика его механизм испорчен (про это есть в книгах) и его следует ремонтировать.