Перенос заправочной горловины в багажник
#42
Отправлено 22 Август 2006 - 15:26
Просто одно дело каркас из труб сварганить, другое здесь.
Просто не хочется как на Камазах одно время - здровенные квадратные короба - самодельные баки.
И ниша под запаску - круглая. Тоже на коленке не сделаешь. Легче взять готовую, заводскую и приварить.
Может я чего не понимаю.
Имел ввиду запаску не подвешивать (что ИМХО неудобно), а класть сверху в нишу.
Сообщение отредактировал Мрамор: 22 Август 2006 - 15:27
#45
Отправлено 22 Август 2006 - 22:23
От десятки ну никак не пойдет, так как ниша здорово меньше - для маленьких колес
185/60 R14 - 580 мм диаметр колеса и ниша соответсвующая.
От BMW не знаю подойдет или нет - неизвестны какие ее размеры.
Сообщение отредактировал Мрамор: 23 Август 2006 - 08:53
#47
Отправлено 23 Сентябрь 2006 - 16:53
Когда бензина в основном баке мало, надо просто открыть крантик.
Если кого интересует, могу зафотать.
#48
Отправлено 24 Сентябрь 2006 - 15:55
Вот фото.
#49
Отправлено 24 Сентябрь 2006 - 16:51
Мрамор (22.8.2006, 14:05) писал:
Откроем багажник. Вверху видим два короба, в которых пружины багажника прячутся. Так вот к ним приварены две трубы вертикально вниз (соответственно одна труба к левому коробу, другая к правому). Потом внизу эти трубы соединяются горизонтальной трубой. На самом деле везде плавные переходы - конструкция сделана на основе кенгурятника джипа какого то.
Внутрь багажника идут распорки к полу от этой конструкции. В это, получившееся место и кладется запаска. Получается что она лежит горизонтально, сразу под задним стеклом, между коробов пружин багажника.
Все удобно, внутрь запаски можно положить всякую мелочевку, сверху сделан чехол.
Но открываешь багажник и перед тобой запаска - место для багажа недостаточно.
Для примера - еще только одно такое же колесо помещается и все.
Кучу бабла не тратил - что то около 2000 руб на все работы.
Если бы у меня был выведен лючок в такую сторону я бы возил 2 запаски, кто может гарантировать везде шиномонтажку? помните про колесо с сеном ? В Казахстане или где нибудь ещё посреди степи могут долго шиномонтажеи не попадаться
Сделано классно, а бачок родной или москвичёвский ?
#52
Отправлено 25 Сентябрь 2006 - 07:14
Цитата
2 Некто из Космоса - решение ИМХО хорошее, но насколько оправданы трудозатраты?
(горловина в багажнике - не готично - подъехал на заправку, открыл багажник и все видят свежий труп)))) ( шутка)
#54
Отправлено 01 Август 2008 - 08:18
#55
Отправлено 01 Август 2008 - 09:39
1) запаску всё равно возить не буду. Вероятность прокола минимальна (и даже с проколотым можно периодически подкачивая доехать до монтажки), а чтобы не порезали спецом –
2) останавливаться на отдых у постов ДПС.
Кусок уголка, молоток, насос, две монтировки, кусочек резины и суперклей значительно меньше места занимают. А раз в пять лет если и возникнет неприятность на дороге – мне не влом её руками устранить, чем эти пять лет возить с собой такую ДУРУ на полбагажника.
Сообщение отредактировал Chrome-24®: 01 Август 2008 - 09:42
#56
Отправлено 01 Август 2008 - 16:26
Запаску поставил за пять-десять мин,ито было очень страшно ,что сшибут нахрен!
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#57
Отправлено 01 Август 2008 - 16:55
ЗЫ: только для безкамерных колёс, на камерных лучше запаску возить
#58
Отправлено 01 Август 2008 - 16:58
А так подумав на эту тему. Я больше согласен с Chrom 24... У меня если подумать то по комплектации чем меньше я на машине езжу тем больше она комплектна. Например волга стоит все в идеале и запаска и домкраты и аптечка и инструмент и др.. а вот форд на каждый день ток запаска в багажнике и отсутствие бампера. И афигенная мечта заиметь хотябы домкрат... Хотя для этого надо просто по пути в гараж заехать на разборку и купить за пару зелени какой захочу.
#59
Отправлено 01 Август 2008 - 17:31