[Napalm]

У меня движок 24-й и помпа подозреваю тоже от него.
Заметил что люфт у нее аццкий появился в последнее время. Пока что не течет, но думаю скоро до этого дойдет
Может уже даже и подтекает. Сегодня шприцевал ее - так полез какой-то зеленоватый литол ... Явно не к добру это

Так вот, вопрос собстно в чем - для начала как идентифицировать, 24-я ли там помпа?
Вот заметил кстати что на 21-х шкив обычно очень глубокую выемку имеет и ремень бежит где-то в 5 см от кончика вала. У меня же шкив плоский и ремень бежит почти там где вал кончается...

И дальше вопрос - как ее ремонтировать? Она такая же по устройтву как 21-я? Может от 21-й вал в сборе подойдет?
Или купить подшипники и перепрессовать? Пресс есть, около 3 тонн. Оправку для него выточить по идее не проблема...
Я так понимаю, что для ремонта помпы надо купить сальник и два подшипника? И все? Есть ли какие-нить нюансы ? И подшипники можно взять просто какого-то типа/размера без привязки именно к 24-й помпе? Ну то есть тупо пойти в магаз "мир подшипнегов" и там купить?
Да и как ее снять? Что-то как-то оч близко у меня двиг к радиатору стоит...

[deadmen]

Если речь идет о помпе 2401 ,то она в сборе (нульсовая) у нас стоит 1500 р. ,а ремкомплект к ней около 150 р. (так и называеться) он далеко не дефицит ,состоит он из вала ,двух потшипников (украинских ) и каких то резинок ,так что остается снять крыльчатку со старого вала и поставить на новый .
З.Ы. У 21 и 2401 потшипники разные ,у 21 они одинаковые ,а у 2401 разные вот .

[Mayor]

Судя по описанию шкива - помпа -24. Да и врядли могло быть иначе. Что же касается вопросов касающихся ремкомплектов, то совершенно согласен с предыдущим оратором. Разве что , если не производится замена насосной части всборе,то новую крыльчатку следует все таки припасти. Вероятность снятия её с вала без потерь 50 на 50. При сборке обратить внимание на состояние поверхности,по которой работает графитовая(фибровая) шайба сальника.Поверхность должна быть гладкой и равномерно матовой. Обратить внимание на состояние вала в месте,где его обнимает сальник(если вал не заменяется,а сальник применяется именно обнимающий). В месте контакта с резиной сальника на валу не должно быть повреждений.
Порядок разборки и сборки,да и вообще основа конструкции от 21й не отличается. Разве что на 21х сальник устанавливался в корпусе помпы,а на 24ке,УАЗах в корпусе крыльчатки. Подшипники на 24 ке и УАЗе одинаковы.Передний больше,задний меньше. На 21й были одинаковые,и такие же как 24кины задние(кажется 202). Сальники тоже взаимозаменяемы. Прокладки же у каждой свои. Обычно вырезаю их из ватмана.

[Napalm]

Хе, у меня валяются в подвале детали помп каких-то и там я нашел кучу валов с двумя разными подшипниками. И еще я там нашел помпу Может она 24-я? А как бы это посмотреть, какая она? Где там обычно партнамбер выбит?
Да, так значит как я понял, мне надо:
1) два подшипника / вал с двумя подшипниками
2) сальник
3) прокладка - та что между двумя половинками помпы? Ита что между помопй и блоком?
Кстати вопрос - при ремонте надо снимать помпу целиком с блока или только верхнюю ее часть?

[Napalm]

Да и еще вопрос - а чтоб понпу снять - радиатор надо снимать или не?

[Nick Iron]

У меня двигатель 2401, головка блока соответствующая. А помпа родная газ 21, все встает один в один, и от УАЗ старого тоже должна встать, блин, купи газету, возьми б\ушную рублей за 200-300. Дешевле выйдет и геморроя меньше.

Nick Iron (23.8.2006, 10:49) писал:

У меня двигатель 2401, головка блока соответствующая. А помпа родная газ 21, все встает один в один, и от УАЗ старого тоже должна встать, блин, купи газету, возьми б\ушную рублей за 200-300. Дешевле выйдет и геморроя меньше.

Все меняется без съема радиатора, тосол главное слить не забыть.

[Mayor]

Napalm (23.8.2006, 10:29) писал:

Кстати вопрос - при ремонте надо снимать помпу целиком с блока или только верхнюю ее часть?

Целиком не надо. Только верхнюю часть. Ну и прокладка канешно та что меж ними. А что касается радиатора,то я все таки его в таком случае снимаю. Свободнее работать. Особенно когда помпа прикипит насмерть.

[Mayor]

Nick Iron (23.8.2006, 11:52) писал:

У меня двигатель 2401, головка блока соответствующая. А помпа родная газ 21, все встает один в один, и от УАЗ старого тоже должна встать,

Да.На ГБЦ 24Д и 2401 помпа от 21й и УАЗа встает. Но шкивы совпадут только в случае,если на коленвале стоит шкив от 21й.

[Napalm]

У меня шкив двухручьевой. Это наверное уже 24-й? И на помпе и колене.
Я вот вычитал что для того чтоб располовинить помпу, надо открутить винты с потайными головками... А если они прикипели? Это ж какой-то епаторий получится там ковырять...

[Бендер]

Napalm (23.8.2006, 11:37) писал:

У меня шкив двухручьевой. Это наверное уже 24-й? И на помпе и колене.
Я вот вычитал что для того чтоб располовинить помпу, надо открутить винты с потайными головками... А если они прикипели? Это ж какой-то епаторий получится там ковырять...

Совершенно верно. Лучше все-таки радиатор снять. Я когда свою чинил, так вообще шкив помпы снять не мог - он в радиатор упирался. Так что лучше радиатор снять. Там два болта снизу, два по бокам, и патрубки отсоединить.
О - вспомнил! Еще тросик от жалюзей и провод от датчика.

[Napalm]

Ага, а потом порядок действий такой - откручиваем внешнюю часть помпы, вытаскиваем ее вместе с валом, достаем вал и меняем или его целиком или подшипники, меняем сальник, устанавливаем новую прокладку между ээ полупомпиями и завинчиваем ее взад.
Так?

[Бендер]

Ну по-хорошему - так.
У меня было по плохому. Полупомпие с валом не отделялось от основания. Пришлось снять все целиком и разъединить с помощью двух отверток. Прикипает все очень сильно. Очень тяжело снять крыльчатку с вала.
В итоге я все расхреначил кувалдой и купил новую УАЗовскую.
Вот тебе тема полезная

Сообщение отредактировал Бендер: 23 Август 2006 - 15:25

[Napalm]

В итоге я все расхреначил кувалдой и купил новую УАЗовскую
Да, неспроста куча народу советует мне НИИбаца и купить новую понпу... но я не ищу легких путей
Сначала попробую починить, после 30й неудачной попытки расхреначу понпу со злости, запущу ее в обломки в лопухи и поеду на работающем метрополитене покупать новую

В итоге я все расхреначил кувалдой и купил новую УАЗовскую
Да, неспроста куча народу советует мне НИИбаца и купить новую понпу... но я не ищу легких путей
Сначала попробую починить, после 30й неудачной попытки расхреначу понпу со злости, запущу ее в обломки в лопухи и поеду на работающем метрополитене покупать новую

[Бендер]

Ну ты только потом общественнось проинформируй, чем дело закончилось

[VOV21]

deadmen (23.8.2006, 0:28) писал:

Если речь идет о помпе 2401 ,то она в сборе (нульсовая) у нас стоит 1500 р. ,а ремкомплект к ней около 150 р. (так и называеться) он далеко не дефицит ,состоит он из вала ,двух потшипников (украинских ) и каких то резинок ,так что остается снять крыльчатку со старого вала и поставить на новый .
З.Ы. У 21 и 2401 потшипники разные ,у 21 они одинаковые ,а у 2401 разные вот .

Помпы в сборе- взаимозаменяемы на 21-ой и 24-й. Лично не раз проверено.

[Napalm]

само-собой

[Recoil21]

Я пару раз перебирал помпу 2401. Ничего там сложного не было. кроме того, что если вал менять, то крыльчатка, которая тосол гоняет, 90 процентов поломается, ее фих спрессуешь, надо новую, а так перебрал и потом долго катался без проблем, так и продал. А прокладки я из паронита вырезал, а однажды в дороге и из куска линолеума пришлось вырезать и так ничего, походил линолеум.

[Mayor]

Napalm (23.8.2006, 14:37) писал:

Я вот вычитал что для того чтоб располовинить помпу, надо открутить винты с потайными головками...

Ничего себе Такого мне не попадалось.

[Napalm]

Тут вот кстати Пабло говорит, что после 65-го года у 21-й пнпы тоже пошли два разны подшипнега. Я тут у себя в своей памойке в гараже раскопал 21-ю понпу, причем вроде не люфтящую. И вот подумываю теперь - может ее раскурочить и сделать из нее ремкоплект для моей ?

[Indigo]

Выше VOV21 писал, что 21 и 24 помпы в сборе взаимозаменяемы. Тогда имеем, что УАЗовская помпа, на УАЗовской же ГБЦ, тоже может быть заменена на 24-ю, или я не прав? Кстати, а есть ли импортные помпы на 24 или УАЗ? Мне вот не попадались, а хотелось бы.