Ремонт 24-й помпы.
#1
Отправлено 22 Август 2006 - 23:56
Заметил что люфт у нее аццкий появился в последнее время. Пока что не течет, но думаю скоро до этого дойдет
Может уже даже и подтекает. Сегодня шприцевал ее - так полез какой-то зеленоватый литол ... Явно не к добру это
Так вот, вопрос собстно в чем - для начала как идентифицировать, 24-я ли там помпа?
Вот заметил кстати что на 21-х шкив обычно очень глубокую выемку имеет и ремень бежит где-то в 5 см от кончика вала. У меня же шкив плоский и ремень бежит почти там где вал кончается...
И дальше вопрос - как ее ремонтировать? Она такая же по устройтву как 21-я? Может от 21-й вал в сборе подойдет?
Или купить подшипники и перепрессовать? Пресс есть, около 3 тонн. Оправку для него выточить по идее не проблема...
Я так понимаю, что для ремонта помпы надо купить сальник и два подшипника? И все? Есть ли какие-нить нюансы ? И подшипники можно взять просто какого-то типа/размера без привязки именно к 24-й помпе? Ну то есть тупо пойти в магаз "мир подшипнегов" и там купить?
Да и как ее снять? Что-то как-то оч близко у меня двиг к радиатору стоит...
#2
Отправлено 23 Август 2006 - 00:28
З.Ы. У 21 и 2401 потшипники разные ,у 21 они одинаковые ,а у 2401 разные вот .
#3
Отправлено 23 Август 2006 - 08:16
Порядок разборки и сборки,да и вообще основа конструкции от 21й не отличается. Разве что на 21х сальник устанавливался в корпусе помпы,а на 24ке,УАЗах в корпусе крыльчатки. Подшипники на 24 ке и УАЗе одинаковы.Передний больше,задний меньше. На 21й были одинаковые,и такие же как 24кины задние(кажется 202). Сальники тоже взаимозаменяемы. Прокладки же у каждой свои. Обычно вырезаю их из ватмана.
#4
Отправлено 23 Август 2006 - 08:29
Да, так значит как я понял, мне надо:
1) два подшипника / вал с двумя подшипниками
2) сальник
3) прокладка - та что между двумя половинками помпы? Ита что между помопй и блоком?
Кстати вопрос - при ремонте надо снимать помпу целиком с блока или только верхнюю ее часть?
#6
Отправлено 23 Август 2006 - 09:52
Nick Iron (23.8.2006, 10:49) писал:
Все меняется без съема радиатора, тосол главное слить не забыть.
#7
Отправлено 23 Август 2006 - 10:23
Napalm (23.8.2006, 10:29) писал:
Целиком не надо. Только верхнюю часть. Ну и прокладка канешно та что меж ними. А что касается радиатора,то я все таки его в таком случае снимаю. Свободнее работать. Особенно когда помпа прикипит насмерть.
#8
Отправлено 23 Август 2006 - 10:39
Nick Iron (23.8.2006, 11:52) писал:
Да.На ГБЦ 24Д и 2401 помпа от 21й и УАЗа встает. Но шкивы совпадут только в случае,если на коленвале стоит шкив от 21й.
#10
Отправлено 23 Август 2006 - 12:45
Napalm (23.8.2006, 11:37) писал:
Я вот вычитал что для того чтоб располовинить помпу, надо открутить винты с потайными головками... А если они прикипели? Это ж какой-то епаторий получится там ковырять...
Совершенно верно. Лучше все-таки радиатор снять. Я когда свою чинил, так вообще шкив помпы снять не мог - он в радиатор упирался. Так что лучше радиатор снять. Там два болта снизу, два по бокам, и патрубки отсоединить.
О - вспомнил! Еще тросик от жалюзей и провод от датчика.
#11
Отправлено 23 Август 2006 - 12:55
Так?
#12
Отправлено 23 Август 2006 - 15:17
У меня было по плохому. Полупомпие с валом не отделялось от основания. Пришлось снять все целиком и разъединить с помощью двух отверток. Прикипает все очень сильно. Очень тяжело снять крыльчатку с вала.
В итоге я все расхреначил кувалдой и купил новую УАЗовскую.
Сообщение отредактировал Бендер: 23 Август 2006 - 15:25
#13
Отправлено 23 Август 2006 - 15:41
Да, неспроста куча народу советует мне НИИбаца и купить новую понпу... но я не ищу легких путей
Сначала попробую починить, после 30й неудачной попытки расхреначу понпу со злости, запущу ее в обломки в лопухи и поеду на работающем метрополитене покупать новую
В итоге я все расхреначил кувалдой и купил новую УАЗовскую
Да, неспроста куча народу советует мне НИИбаца и купить новую понпу... но я не ищу легких путей
Сначала попробую починить, после 30й неудачной попытки расхреначу понпу со злости, запущу ее в обломки в лопухи и поеду на работающем метрополитене покупать новую
#15
Отправлено 23 Август 2006 - 16:07
deadmen (23.8.2006, 0:28) писал:
З.Ы. У 21 и 2401 потшипники разные ,у 21 они одинаковые ,а у 2401 разные вот .
Помпы в сборе- взаимозаменяемы на 21-ой и 24-й. Лично не раз проверено.
#17
Отправлено 23 Август 2006 - 22:21
#19
Отправлено 24 Август 2006 - 10:41
#20
Отправлено 24 Август 2006 - 11:43