DL24 (4.9.2006, 19:50) писал:
Я тоже так думал... пока... пока не посмотрел, что буржуи говорят о нашей родной двадцать четвертой... отзывы крайне благожелательные... мол, для своего времени... вполне... а вот мифов - полно, вплоть до того что это мол "реплика Шевроле Импалы" - вот с таким бороться надоть... вообще, сейчас идет интерес ко всему русскому и советскому. пусть на уровне матрешек - пусть !!! Но информация должна быть точной и объективной, а иначе ее место быстро займет искаженная и необъективная. А Волга судя по опросам у англоговорящей публики по интересности обскакала далекооо все ВАЗы, Татры,и т.д. - тройка лидеров по интересности такая: НИВА, Трабант и ... Волга ! Это - моя позиция, поэтому я и сделал свой сайт сначала на английском. Между прочим, мысль о вечном отствавании от запада зиждется на реальных фактах которые - увы ! - реально имели место быть. НО при этом совершенно не учитывается плановая экономика... отсутствие окнкуренции... и т.д. В таких условиях вовсе не нужно было например каждый год косметически обновлять автомобили (кстати американские платформы автомобилей при этом часто существовали дольше чем наши модели)
Насчет отдельного сайта - +1, но помоему для этого надо быть владельцем такого агрегата... Эх, найти бы, я бы стал владельцем... только где они ? Говорят их в НН тьма, из Питера ездят затовариваться, но - не видел, не знаю... и потом, мне иногда кажется что чем разбираться в часто неадекватной конструкции того времени - проще самому сделать как ТЕБЕ оно надо, а не левой ноге того вон парня из "девятки". Может сейчас будет обострение по осени в продажах, как всегда, всплывет... у нас тут и ГАЗ-67 всплывают, и Эмки и чего только нет.
Нива, Трабант и Волга - это, между прочим, правильно. При всем различии потребительских характеристик, вообще при всем различии, их объединяет нечто такое, о чем можно долго распространяться, только... уж очень надо серьезно к этому подойти(сейчас просто сил нет, ночь!)!.. Что умные и неполитизированные люди(а таковы технари в большинстве, конечно) на Западе замечали все наши достижения - тоже согласен, это факт, подтверждений множеством примеров(спутник, ледокол и т.д. и т.п.). В плановой же экономики есть свои плюсы... как и минусы. Как и в любой другой, и в капиталистической, а ЗАЗ(Запорожец) между тем, имел самое большое количество модификаций в мире(трудно поверить - больше трехсот!), но об этом ведь надо рассказывать, а мы только травим анекдоты про Мерседес и Запорожец. Ха-ха. Каков наш уродец!.. Вообще, по моему, наш народ не ценит, что имеет, и что умеет, на все пи - лю -ет! Все-то он с чужих подсказок высмеял, но почему-то - все созданное своими же руками. ГАЗ(Волга) - это "баржа", Запорожец - "запор"(то есть, несварение в желудке), один из лучших вездеходов в мире, созданный исключительно советской автомобильной школой - "шишига"(ГАЗ-66), еще есть "козел", "захар", "копейка", "космич"... ТУ(самолет) - это "тушка"(то есть тельце со снятой шкуркой)... чего только записные острословы про то, что создавалось в страшном напряжении сил, нам не рассказали. И совершенно при этом не учитывается, в каких условиях, с какими жертвами все создавалось, чтобы просто не быть раздавленными. И социальный строй тут совершенно не причина... Если в Нижнем такой выбор, то надо собираться! И вообще давно там не был!.. А по поводу переделок всяческого рода(если Вы не реаловец,.. я-то отношусь к переделкам старого с непониманием - лучше уж создавать оригинальное свое!), советую посмотреть журн. "Тюнинг автомобилей", последний номер открывается с фото и статьи о тюнингованной ГАЗ-21. Во всяком случае, его в своей подборке иметь можно...