[Пабло]

Последнее время стал замечать, что третья передача стала включаться со скрежетом. Я на второй передаче разгоняюсь всегда до 35-40 км/ч, и плавно, с выдержкой в нейтрали, включаю третью передачу. А она то нормально включится, то рыкнет. Причем на холодную не рычит. А если катишься на нейтрали, и на 60-70-ти км/ч включить пытаешься, то рычит так, что, кажется, и укусить может. Остальные передачи включаются отлично. Даже первая в самую жару, летом, не хрюкает. Сцепление и все, что с ним связано, отличное. Привод и тяги - в прекрасном состоянии. Масло залито "Лукойл 85/90" трансмиссионное ТМ-5. Масло свежее.
Еще до замены стал замечать глюки третьей передачи, но еле-еле прявляющиеся. Передачи я всегда включаю, а не втыкаю или врубаю, машина прошла 160.751 км. В коробку ни я, ни дед не лазили. Шумов - грымов, писков, стуков нет и не было. Может, синхрон глючит?
С благодарностью приму советы.

[OLD]

Похоже, синхронизатор накрылся.
Присадки лил какие-нибудь?

[Roberto]

Глючит синхрон Не едь на нейтралке будет легче! Нейтралка и двойной выжим это в случае переключения с 3 на 2

[Пабло]

OLD (1.9.2006, 13:56) писал:

Похоже, синхронизатор накрылся.
Присадки лил какие-нибудь?

Лил "ХАДО". Два тюбика. Вряд ли оно стало причиной. Но, давайте рассуждать!

Roberto (1.9.2006, 13:56) писал:

Глючит синхрон Не едь на нейтралке будет легче! Нейтралка и двойной выжим это в случае переключения с 3 на 2

С третьей на вторую я обычно на 30-ти км/ч перехожу. Без двойного выжима. Просто плавно, без пауз, включаю вторую. Но похоже, что в КПП лезть придется.

[Roberto]

Накрылся синхрон 2-3 я ...можно слив масло, понаблюдать состояние через боковой люк! У синхрона должен быть люфт на пол зуба по вращению! Это и пальцами туда достать мона!

[Пабло]

Roberto (1.9.2006, 14:33) писал:

Накрылся синхрон 2-3 я ...можно слив масло, понаблюдать состояние через боковой люк! У синхрона должен быть люфт на пол зуба по вращению! Это и пальцами туда достать мона!

Чувствую, вкину я другую КПП, а эту буду ремонтировать. Ведь без разборки ничего не сделать.

[Napalm]

Может быть масла погущще залить? Дело в том что 21-е синхроны довольно чувствительны к густоте масла. Часто слышал от людей, заливших вместо родного гудрончика новое масло описания таких проблем...
Может быть переборку можно отсрочить, залив в кпп нигрольчега?

[OLD]

Пабло:

У меня почему-то, не возникло сомнений, что "поработала" присадка. Ты добавил её в масло. А производитель масла добавлял туда свой пакет присадок. И он ни о каком "Хадо" не знает. Ты получил масляную "базу" плюс разбалансированный пакет присадок. Твоя присадка снижает трение, а синхронизатору трение НУЖНО, он так работает. Присадка не может выбирать какую пару трения обрабатывать, а какую - нет. Ну подумай, это же простая логика.

[Пабло]

OLD (1.9.2006, 16:28) писал:

Пабло:

У меня почему-то, не возникло сомнений, что "поработала" присадка. Ты добавил её в масло. А производитель масла добавлял туда свой пакет присадок. И он ни о каком "Хадо" не знает. Ты получил масляную "базу" плюс разбалансированный пакет присадок. Твоя присадка снижает трение, а синхронизатору трение НУЖНО, он так работает. Присадка не может выбирать какую пару трения обрабатывать, а какую - нет. Ну подумай, это же простая логика.

Но ведь до этого уже проявлялся скрежет. Хоть маленький, но проявлялся. В мосту тоже "ХАДО" залито, и в ДВС. Все нормально. Так что, масло менять? Нигрол и другое подобное я лить не буду.
А вообще, кто на чем ездит в коробке?

[Napalm]

Ксатати, а почему бы действительно не залить еще савеццкий аутентичный нигрольчег? Имхо отличная штука Вон Т1974А его вовсю пиарил И я с ним соглашусь, я люблю нигрол за то что благодаря его густоте можно забить на износ сальников Он не течет как новое масло. И синхроны работают, им трение важно. Ну и опять же, у тебя же пробеги не как у фуры
Единственный минус нигрольчега который я обнаружил, это то, что при минус 20 и ниже не стоит на ночь ставить коробку на передачу. Иначе утром замучаешься рычаг выключать
И еще один прикольный фифект - коробка с ним в -25 вела себя как гидротрансформатор на нейтрали машина ехала плавненько на пару метров

[OLD]

У меня Валволин хипоид, какой-то. Какая разница, масло если оно не подделка, то не важно какого оно бренда.
Проверь, может у тебя раболталась тяга, включающая 3-ю передачу. Там резиновые втулочки иногда разваливаются.

[Пабло]

OLD (1.9.2006, 16:46) писал:

У меня Валволин хипоид, какой-то. Какая разница, масло если оно не подделка, то не важно какого оно бренда.
Проверь, может у тебя раболталась тяга, включающая 3-ю передачу. Там резиновые втулочки иногда разваливаются.

Не-а. Там все, как новое. Я за состоянием машины ревностно слежу, но своей любовью не мешаю технике работать.

[Napalm]

Судя по всему, проблема именно в подношенном синхроне, но есть
одно НО - вполне может быть что при заливании густого масла он начнет нормально фунциклировать и еще много-много лет отходит
Мож действительно тебе нигрольчику залить? Все-таки коробка (в частности синхроны) рассчитана именно под него. 85w90 имхо слишком жидкая...

[Ефим]

А у меня вот такая история.
Коробка вообще у меня странная какая то, Включаю I-ю или З.Х. когда как, может рыкнуть может нет.
Кстати О птичках: на холодную передачи включались изумительно, как прогреется не охотно но включались, вязкость масла на прямую зависит от окр. температуры.
с I на II быстро пытаешься переключить упирается, стоит подождать секунды 2-3 рычаг толкнешь а он сам включится. (у меня боковая крышка от Газ-69, первичный вал Уазькин (как я понял)) с II на III-ю та же история что и с I на II. Обратно ясен пень сбавление скорости двойной выжим, перегазовка, переключение в норме.
Но что то не то...... Машина сама не своя лениво идет на разгон и время ожидания при переключении возрастало.
Скрутил я контр. пробку проверил уровень, уровня не хватало ровно на половину, ну думаю: Дай сразу поменяю на новое масло, до этого не менял. Слил старое и что выдумаете..... там оказалось обычное моторное масло
Было новое, марку не помню посмотрю, снял рычаг (преимущество бок. крышки) попросил друга что бы он был в низу машины и сказал как польется из контрольного отверстия. все Налил, закрутил.
Теперь.... первая как положено рыкнет но добро. с 1 на 2 с задержкой 1 сек. с 2-3 с задержкой 1-1,5 сек. Разгон увеличился. Вообще как то на ласточке приятней ездить стало.
Обратно как и было с перегазовкой.
На холодную бывает и II и III рычит но то же не злобно а как то неуверенно, стоит прогреться все рычаг сам бегает, дергать не нужно!

[Napalm]

Интересно, как другое масло в кпп могло влиять на разгон???
Или у тебя автомат?
Для того чтоб коробка сщественно тормозила работу машины, она должна ацко раскалица, чтоб отобранную энергию развеять Там же колоссальная энергия будет выделяться

[SERG]

Я ,думаю,чем переливать из пустого в порожнее,нужно снять КПП и отремонтировать,в книжке все описано, в конце концов не бином Ньютона,а арифметика Пупкина (с картинками)
Я делал за день,используя молоток,две трубы,и пару ключей,причем манускрипта в тот момент не было...

[Vladimir_XXI]

SERG (2.9.2006, 7:21) писал:

Я ,думаю,чем переливать из пустого в порожнее,нужно снять КПП и отремонтировать,в книжке все описано, в конце концов не бином Ньютона,а арифметика Пупкина (с картинками)
Я делал за день,используя молоток,две трубы,и пару ключей,причем манускрипта в тот момент не было...

Приятно слышать (точнее, читать) . Однако, если запчасти потребуются? За день не всегда найдешь.

[Napalm]

Я думаю Пабло без проблем найдет запчасти %)

[Ефим]

Napalm (2.9.2006, 1:51) писал:

Интересно, как другое масло в кпп могло влиять на разгон???
Или у тебя автомат?
Для того чтоб коробка сщественно тормозила работу машины, она должна ацко раскалица, чтоб отобранную энергию развеять Там же колоссальная энергия будет выделяться

Разгон больше, потому что я переключаю передачи быстрей, время ожидания уменьшилось.

[Napalm]

а, тогда сори, не понял сначала