[Napalm]

Итаг, затоварил я родной механизм ручника. Поставил на коробку, все дела. Начал настраивать его по мануалу. Затянул гайку-звездочку так, что барабан руками не провернуть. Начал ее отпускать - как бы я там не отпускал - барабан чиркает по колодкам. При этом при затягивании ручки , барабан даже не стопорился. Решил еще подтянуть трос - натянул его и оборвал.

Ну так вот , а теперь вопросы - как добитца того, чтоб барабан не чиркал по колодкам и ручник при этом работал?
Верхний палец часом не эксцентриковый?

И реально ли заменить тросик, не меняя ручку ? Он там как к ней крепитцо?

[FELIX]

Napalm (4.9.2006, 1:03) писал:

И реально ли заменить тросик, не меняя ручку ? Он там как к ней крепитцо?

Если ты имеешь в виду крепление тросика к выдвижной рукоятке, за которую дергают из салона - то можно. Со стороны моторного отсека откручиваешь поперечный болт с гайкой на 14 ,снимаешь накладочку. Трос ручника вкручивается в рукоятку специальной хренью под ключ на 8. Вынимаешь тросег из рукоятки. Затем отворачиваешь болт крепления к левому лонжерону напротив картера сцепления и снимаешь тросег. И фсе дела.

Сообщение отредактировал FELIX: 04 Сентябрь 2006 - 14:18

[OLD]

Напалм:

Колодки с новыми накладками? Тогда поможет напильник. Накладку нужно обточить, чтоб не цепляла.

Сообщение отредактировал OLD: 04 Сентябрь 2006 - 09:25

[VOV21]

FELIX (4.9.2006, 8:31) писал:

Если ты имеешь в виду крепление тросика к выдвижной рукоятке, за которую дергают из салона - то можно. Со стороны моторного отсека откручиваешь поперечный болт с гайкой на 14 ,снимаешь накладочку. Трос спидометра вкручивается в рукоятку специальной хренью под ключ на 8. Вынимаешь тросег из рукоятки. Затем отворачиваешь болт крепления к левому лонжерону напротив картера сцепления и снимаешь тросег. И фсе дела.

Енто ты наверное немного спутал. Не спидометра, а ручника Хотя с утра и не то перепутать можно Я эту гайку просто откручивал и вынимал тросик, ничего более не разбирая. Правда это поздно понял, когда меняя тросик, вытащил и рукоядку тормоза, а потом наверное часа 4 пытался вправить механизм стопорения рукоядки с пружинкой и пластиной Вот такие дела.

[Napalm]

Так что это за педерастия с колодками? Напильником точить - эт конечно замечательно, но разве так должно быть???

[OLD]

Не должно, но может. Хочешь, проточи барабан. Или опять, педерастия?

[fed-21]

Не должно. Но если наклепаны криво - то точить. Или другие искать. Но сначала я б посмотрел чем оно цепляет. тогда и рецепт будет. За трос дергать незачем, для проверки ручник стопориться легко рычагом, к ткоторому трос энтот привязан

OLD (4.9.2006, 10:50) писал:

Не должно, но может. Хочешь, проточи барабан

... с учетом кривизны колодок
А если не слишком ширкает, то забей - сотрется само и примет нужную форму.

[OLD]

Перед окончательной регулировкой, просто нужно их притереть. На тихой улочке на скорости 30 км/ч, нажав на рукоятке кнопочку, вытягиваешь - отпускаешь, вытягиваешь - отпускаешь. И так до полного удовлетворения.

[Napalm]

Хочешь, проточи барабан. Или опять, педерастия?

Спасибо, дохтор . Во-первых, цепляет за колодку %)
Во-вторых, менял два барабана - цепляет одинаково
нажав на рукоятке кнопочку, вытягиваешь - отпускаешь, вытягиваешь - отпускаешь
Ээээээ и какая интересно кнопочка на 21-й ручке???

[OLD]

Которая трещетка-фиксатор.

Чё-то меня клинит. Откуда я кнопочку взял? Повернув рукоятку, чтоб не фиксировалась, конечно же.

Сообщение отредактировал OLD: 04 Сентябрь 2006 - 10:24

[Napalm]

И хде там кнопочка?

тьху , я уж думал что меня клинит

[OLD]

Вот ты кнопочку видишь? Нет. А она есть!

См выше.

[fed-21]

Napalm (4.9.2006, 11:12) писал:

Во-вторых, менял два барабана - цепляет одинаково

Значит, они одинаково ровные. Или одинаково кривые .

[Napalm]

Подведем итоги.
Если колодки будут чиркать по барабану - это стремно?
Мож сами притруца? Или будет как у тов. Майора?

[Бодрый Перец]

Не знаю как при чиркании... а приезде на ручнике (УАЗ головастик) куски разлетевшегося барабана я долго выковыривал из досок кузова.....

[Napalm]

Да уж, хорошо что ты выковыривал, а не проктолог )
А у волг случаи разрыва барабанов были?

[FELIX]

VOV21 (4.9.2006, 10:24) писал:

Енто ты наверное немного спутал. Не спидометра, а ручника Хотя с утра и не то перепутать можно Я эту гайку просто откручивал и вынимал тросик, ничего более не разбирая.

Ты прав, ошибся немного на счет спидометра. Речь шла о ручнике. Все остальное верно.Деталь которую надо предварительно снять называется по каталогу "кронштейн крепления оболочки переднего троса центрального тормоза к щиту".

[Пабло]

Napalm (4.9.2006, 0:03) писал:

Итаг, затоварил я родной механизм ручника. Поставил на коробку, все дела. Начал настраивать его по мануалу. Затянул гайку-звездочку так, что барабан руками не провернуть. Начал ее отпускать - как бы я там не отпускал - барабан чиркает по колодкам. При этом при затягивании ручки , барабан даже не стопорился. Решил еще подтянуть трос - натянул его и оборвал.

Ну так вот , а теперь вопросы - как добитца того, чтоб барабан не чиркал по колодкам и ручник при этом работал?
Верхний палец часом не эксцентриковый?

И реально ли заменить тросик, не меняя ручку ? Он там как к ней крепитцо?

Приезжай ко мне, все сделаю, как надо!

[Mayor]

Napalm (4.9.2006, 13:49) писал:

Подведем итоги.
Если колодки будут чиркать по барабану - это стремно?
Мож сами притруца? Или будет как у тов. Майора?

При пожаре звони 01!

[Тоха]

OLD (4.9.2006, 13:06) писал:

Перед окончательной регулировкой, просто нужно их притереть. На тихой улочке на скорости 30 км/ч, нажав на рукоятке кнопочку, вытягиваешь - отпускаешь, вытягиваешь - отпускаешь. И так до полного удовлетворения.

Ваще то тихую улочку не обязательно, вывешиваеш задок или кардан откидываеш и на месте возле гаража с песнями и гиканием как указано выше