По поводу тросика там все меняется при наличии некой приспособы. Нужно на продетый в трубку тросик и отрезаный по размеру, на кончики одеть втулочки из сталь3 и потом в тисках обжать.
Делал сам 2 раза. Приспособу лучше сделать из 2 резцов от токарного станка без рабочей части. Они представляют собой бруски из инструментальной стали квадратного сечения. Складыватся 2 вместе, зажимаются в тисках и сверлится потихоньку отверстие, какбы это так сказать ну между половинками приспособы чтоль. Получается на одной и на другой половинке по полотверстия (во как изобразил ). Диаметр уже не помню, нужно померить диаметр родных наконечников и таким диаметром сверлить. Втулочки я делал на 1,5 мм большего диаметра чем отверстие в приспособе, внутренний диаметр такой чтоб тросик еле входил и то при его прокручивании. Тиски нужны здоровые слесарные. Ну и потом обязательный краштест с повисанием на троссике оконечник которого просунут в какую-нибудь щель. Короче все опытным путем первый раз, второй уже быстрее. Только записывайте каким диаметром что делали и какой длинной, а то когда второй раз делать будете уже все забудется.
По поводу пружинной скобы, на ее кончиках алмазным надфилем весь вечер делал проточки в которые потом садятся колодки, проточку сделал гдето с миллиметр, сезон отъездил, полет нормальный. Привязывал и проволокой, если сильно притянуть, проволока не дает ходить колодкам, слабо сделаешь, скоба один черт вылетает.
И еще, там должны стоять 2 пружинных усика(для меня они дефицит, один раз рассыпался ручник так, что все перемололо как в кофемолке), их наличие обязательно, и они должны быть не под колодками, а наоборот как бы прижимать колодки к диску.(Пишу про это потому как один кадр делал наоборот)
FAQing ручник! Как его настраивать и все что с ним свзяано
#63
Отправлено 31 Март 2010 - 08:09
Ой блин! Написал и вспомнил! Там второй конец троса заделывается же в шпильку!!! Вот то гемор был! Я его сделал так, делал шпильку с длинным полым концом в виде трубки, в эту полость вставил трос и обжал его в тисках с 2 гвоздями. один гвоздь с одной стороны трубки, а второй с другой стороны трубки но чуть в стороне от первого. Ну как знак процента где кружки это гвозди а черточка трубка.