[Mayor]

Картина такая - участок шоссе километра 3-3.5 , шесть полос в одном направлении. Ограниение в двух левых 120, в средних 100 в правых 80. Хожу в второй слева - она мне выгодна на выезде с этого участка. Ну и когда без пробок - с какой скоростью там будет идти поток?

[T1974A]

SergGazelle:

Цитата

Как всегда, прекрасные фото! Хоть на рабочий стол делай

Цитата

У меня в связи со всем вышеописанным есть жгучий спортивный интерес, было бы неплохо сравнить ваш к89 и мой например 88 или 89

Да уж куда мне тягаться с учеником самого Мерлина Мортиса. У Вас то там процесс уже отлажен на все моторы, а я только учюсь.

Цитата

Я могу сделать вам второй карбюратор, нет не за- "просто так а-"ни за что т.е безвозмездно, ездите на здоровье! Мои жиклеры, моя настройка установки заслонок относительно пер.щелей, пересверловка отбора вакуума на трамблер, ну и еще кое-что. И сравнить.

это царский подарок, Серж. Я в принципе с удовольствием бы купил в резерв К-88 или 89 ещё один, бо болезнь моя прогрессирует.)))))) У нас на соседней улице Газ-3110 стоит давно в неплохом состоянии с виду, думаю с 402-м мотором. У меня давно руки чешутся купить её за бесценок и поставить на тот 402-й зиловский карб. Там же КПП пятиступка. Все мерседесы на районе будут курить нервно в стороне, я думаю.

Ну, это такая у меня фантазия, я держу себя за руки и креплюсь, чтобы этого не сделать, у меня по 21-й ещё планов море, нельзя отвлекаться на ерунду.

Цитата

вместо гриба поставить "пистолетик"

Чё эт?

Видео не грузится - браузер устарел или ещё какая хрень в этом духе. Достало это. Скоро дойдёт до того, что каждый год новый компьютер надо будет покупать, бо старый, видите ли, устарел. Меньше колхозить надо всякого гАвна от нечего делать разработчикам ПО я думаю. Занялись бы лучше чем нить полезным.

Mayor:

Цитата

Подобные мысли и у меня. Заготовки в этом направлении уже сделаны...вплоть до моста на период, пока буду втюхивать в родные чулки начинку 3.9.

Заразились вредными идеями, герр Майор? )))))))))))))

Мой мотор это пракически 417. И раскручивается он легко...сам удивляюсь...уже даже привыкать стал ( да привык уж проктически) что иду в потоке и стелка в пределах 110 -130... и напряга и какого то настораживающего шума не ощущаю. И это не открывая 2 й камеры.
Вот эта та причина по которой я так долго не мог отказаться от стокового карба. Он формально машине ходить 130 не мешает. Опять же вон кто-то на одной первой камере за потоком успевает, но мне таких показателей на трассе как на 89-м от стока дабица так и не удалось.

[Mayor]

T1974A (22 Октябрь 2017 - 14:44) писал:

Заразились вредными идеями, герр Майор? )))))))))))))

Да нет. Просто знаю что с мостом так и так придется разбираться...вот и ...

[SergGazelle]

Цитата

это царский подарок, Серж. Я в принципе с удовольствием бы купил в резерв К-88 или 89 ещё один, бо болезнь моя прогрессирует

Ну,предложение в силе речь не о деньгах вообще!Говорю же,безвозмездно

Цитата

Да уж куда мне тягаться с учеником самого Мерлина Мортиса. У Вас то там процесс уже отлажен на все моторы,

Нет нет,Мортис к к88 89 и т.п не имеет никакого отношения,это чисто моя тема Да и с к135 я поработал более плотно,в факе этого нет.

Сообщение отредактировал SergGazelle: 22 Октябрь 2017 - 14:56

[SergGazelle]

"Пистолетик" это выпиленная заглушка с гриба,что на к88 что на к135,принцип тот же.С выпиленным штуцером для шланга малой вентиляции.Позже сфоткаю.

[T1974A]

SergGazelle:

Цитата

Ну,предложение в силе речь не о деньгах вообще! Говорю же, безвозмездно

Ну, если у Вас найдётся лишний К-88 и время свободное его для меня сделать, то я буду только за. Поставим, снимем видео, оценим разницу. Ток к нему потребуются комментарии по настройке вакуумного автомата РЗ. Мой то сейчас заточен для подключения ПОД дроссель, а в Вашем случае это НАД. Тогда нужно серийный ставить - свой трогать не хочу - возился много. Важный вэщ очень.

[Ёжик]

Цитата

Ога. То-то я катаюсь чёрт знает куда всё лето. ? Игора - Петрозаводск - Кивач = 540 км.
Так я тоже езжу на приличные расстояния. Но мотор в районе 100 км/час шумит и обороты уже за 3000 переваливают. Может повышенный шум из-за родного "карлсона"?
Я имел ввиду, что со скоростным мостом на трассе тише и экономичнее будет

Сообщение отредактировал Ёжик: 22 Октябрь 2017 - 22:39

[T1974A]

Ёжик:

Цитата

Но мотор в районе 100 км/час шумит и обороты уже за 3000 переваливают. Может повышенный шум из-за родного "карлсона"?

Причин может быть несколько:
1. Дисбаланс ЦПГ (в книге допуск 9 граммов разницы, Салгир считает, что максимум 4, я с ним согласен, себе при последнем ремонте сделал 2 );
2. Дисбаланс корзины сцепления. Обычно его меняют с лапчатого на диафрагменное LUK на яме, а с завода то коленвал с маховиком и сцеплением старым балансировались в сборе. Поскольку LUK c завода более идеален, чем стоковая волговская корзина, возникает как ни странно разбалансировка маховика, которая может проявляться указанным способом.
3. Бедная регулировка карбюратора. Следствие борьбы за снижение расхода топлива, надо отвернуть винт качества на 0,5 оборота минимум и попробовать так. Очень вероятно, что шумность мотора уйдёт.
4. Ну и "карлсон" разумеется. По личному опыту газелевская крыльчатка со скруглёнными лопастями на стоковом шкиве шуметь особо не должна. Родной металлический вентилятор - может опять же по причине дисбаланса, но это вещь опасная потому, что лопасти тяжёлые. У кого то - читал - лопасть эта железная на ходу отлетела, пробила АКБ - ещё дёшево отделался.

[Ёжик]

Про крыльчатку наслышан. Сейчас уже похолодало. На днях сниму одну часть лопастей. Послушаю, что будет.
Корзина-лепестковая.
Вал-отбалансирован с маховиком.
Настройку карба буду "обогащать" уменьшением ГТЖ.

[салгир]

Данет, родной вентилятор никакой- ни шумный, ни эффективный. Шумный, тяжелый и опасный шестилопастный ГАЗоновский, 52-53-го. Газелькин пластмассовый хорош.

[Mayor]

салгир (23 Октябрь 2017 - 07:22) писал:

. Газелькин пластмассовый хорош.

Да. У меня такой. Ступица металл, сам пластик желтый и 10 коротких лопастей - не слышно его практически.

[Tixomir]

10 лопастей ? У меня 6 и лопасти я подрезал.

[T1974A]

Цитата

10 лопастей ? У меня 6 и лопасти я подрезал.

Значит это не газелевский, а уазовский.

Ёжик:

Цитата

Корзина-лепестковая. Вал-отбалансирован с маховиком.

Вал по идее должен балансироваццо с маховиком и корзиной. Если полагать, что современная корзина точно сделана и почти не имеет дисбаланса - то возможно и так сойдёт.

Цитата

Настройку карба буду "обогащать" уменьшением ГТЖ.

Но это вызовет обеднение, а не обогащение. Почему мотор шумит на бедной смеси - потому, что она на высоких оборотах не успевает сгорать до момента открытия выпускного клапана. Кроме того по этой же причине усиливается нагрев деталей двигателя, в частности наступает прогар поршней, о чём у Сингуринди прямым текстом написано. И я на эти грабли наступил в своё время. Хотя за счёт хорошо отлаженной системы зажигания с усилителем искры у меня машина прекрасно ездила на бедной ТВС, но поршень прогорел в результате.

[Tixomir]

T1974A (23 Октябрь 2017 - 10:11) писал:

Значит это не газелевский, а уазовский.

Вот такая .


Охлаждает отлично в +30, не шумит вовсе.

[Mayor]

Не шумит? Вовсе? Вовсе не шумели лопасти М-412. Но выше +25 их уже не хватало. Насобачился тогда не снимая радиатора по сезону менять..
У меня воспоминания иные...хотя в сравнении с шестилопастным ГАЗ-66 она и верно была потише. При прогазовке на месте на грунтовке из под машыны вылетал шлейф пыли. Была у меня такая. На фото ниже как раз она. Она опасная. Эт ГАЗ-3307 - она побольше ГАЗЕЛевской в диаметре. Точнее были даже две. Одна такая проработала 3 года и при очередном провороте мотора за лопасть - эта лопасть оказалась у меня в руке. Другая такая же... Я тоже подрезал и скруглял её лопасти.. и даже две лопасти удалял превратив в Х образную. И действительно в результате несколько уменьшился шум. Но на 5м году жизни при очередной раскрутке на помпе остались только 4 мет муфты с болтами остальное разлетелось в хлам. Повезло - всего то отогнуло краник радиатора н 45 град ...и даж не потекло. У меня сложилось впечатление что с годами эксплуатации её пластик становится хрупким - буквально в руках крошились обломки.
Желтый ставил после этого - то было почти 10 лет назад. Пока проблем ТРИ ТЬФУ - нет.
ну а как отломившаяся лопасть родного мне ( точнее эт при Бате покойном было) прорезала верхний шланг радиатора в мемуарах я описывал.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Mayor: 23 Октябрь 2017 - 13:40

[Shurick422]

Чё-то вспомнилось ... .
Я тогда совсем пацаном был, лет 12, что-ли. С родителями поехали в турне по прибалтике на 401м москвиче. Так вот, ещё по дороге ТУДА, оборвалаль лопасть вентилятора. Застряла в подкрылке, пробив его. На наше счастье бензиновую трубку лишь зацепило, слегка промяв.
Попробовали ехать дальше с тремя лопастями. Вибрация ужас! Отломили противоположную и благополучно доехали до дому, выполнив программу пробега.

[T1974A]

Shurick422:

Цитата

поехали в турне по прибалтике на 401м москвиче. Так вот, ещё по дороге ТУДА, оборвалаль лопасть вентилятора. Застряла в подкрылке, пробив его. На наше счастье бензиновую трубку лишь зацепило, слегка промяв.

Круть. В общем от стоковых лопастей настоятельно рекомендуется отказываться, особенно если валить на 21-й на оборотах 3000+. Они, как видно, не слишком идеально сбалансированы сами по себе да + усталость металла за 50 лет при том, что металл там тонкий - и вуаля. Пробитые крылья и аккумуляторы.

Mayor:

Цитата

У меня воспоминания иные...хотя в сравнении с шестилопастным ГАЗ-66 она и верно была потише. При прогазовке на месте на грунтовке из под машыны вылетал шлейф пыли.

Эффектно.

[Shurick422]

Это вы ещё не слышали Карлсона с ЛАЗ 699! При прогазовке сзади явственно слышится "У-У-О-О-О-О-У-У-У"

[Ёжик]

Цитата

Но это вызовет обеднение, а не обогащение.

Всё верно! Это я не так написал. Надо ГВЖ вместо ГТЖ.

Сообщение отредактировал Ёжик: 23 Октябрь 2017 - 19:33

[yura]

читая все темы - хотелось бы прояснить , ну или вернее упорядочить систему
если говорить про озон - то увеличение бд повлекло увеличение мд
если говорить про к88 (126 )- то таже картина. увеличенные бд и увеличенные мд

если из этого исходить - то вопрос ?
смотрю на озон - первая маленькая камера и мд маленький. вторая больше и мд больше
если смотреть на 151 - первая маленьякая а мд такой же как и во второй .

однако (штангелем пока не замерял ) но мд второй камеры озона немного больше чем мд- хи 151 го
как так то ?