Tixomir (04 Декабрь 2018 - 17:30) писал:
Попробовал 126Н через переходник...
Через пару мин после пуска обледенела смесительная камера ,зачах как обычно с однокамерником, но это без фильтра и жаровни. На другой 21 где гбц от уаза и такой же карбюратор ничего не замерзает и не чахнет.
А какая именно ГБЦ УАЗа? Точнее интересует - коллектор там 451? То есть такой же как на 21 - с квадратными каналами и трубами выпуска проходящими сверху, или там коллектор типа 414 - то есть практически как и 24кин, с выпуском снизу впускного но с дырой под однокамерный карб?
Ну и тот карб что на фото - 126Н - вообще то изначально под М-412. Единственное его положительное свойство, на него родную кастрюлю центральной шпилькой можно притянуть. НО. Если в нем поменять начинку - диффузоры(благо они сменные) и жиклеры в соответствии с К-126Г, то получится то что нужно для Волг.
Правда от вопросов оледенения и дурных пусковых качеств на холоде, присущих этой серии карбов, ЭТО не избавит.
Tixomir (04 Декабрь 2018 - 20:04) писал:
однокамерник но с коллектором типа уазика или 24-ки ..
Ага. Эт как раз и есть коллектор типа 414 - похож на 24 но под однокамерный карб. Возмиожно расположение выпускного коллектора полностью снизу впускного, подогревает впускной эффективнее.