Форумы на www.gaz21.ru: все коплю бабки на карбюратор!америка рулит! - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

все коплю бабки на карбюратор!америка рулит!

#1 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 15 Сентябрь 2006 - 20:26

:D вот смотрите какая цатца :D http://store.summitr...15&autoview=sku

это карбюратор наддуваемый турбиной :rolleyes: спец для турбин делается ! вот фото

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#2 Пользователь офлайн   volgarulez Иконка

  • ретроманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 013
  • Регистрация: 16 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. V8
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Сентябрь 2006 - 20:41

Ни фига се агрегат! Был бы V8 обязательно бы такой поставил! И фиг сней-с экономией горючего. :)

#3 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 16 Сентябрь 2006 - 11:27

все инжектор мне ненужен! с доставкой карб стоит от 300 до 350уе! чистая Америка! новая!
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#4 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 16 Сентябрь 2006 - 12:28

Просмотр сообщенияvolgarulez (15.9.2006, 21:41) писал:

Ни фига се агрегат! Был бы V8 обязательно бы такой поставил! И фиг сней-с экономией горючего. :)


Экономия горючего от турбины как раз повышается. Хотя лично я против турбины ))) мне ближе идея - два двухкамерника и по бокам от двига два суперчаргера на общем ремне.

#5 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 16 Сентябрь 2006 - 18:48

вот как раз и чаржеры тяжело достать! у нас в Одессе это проблема.....так что одна турбина на колекторе крутит низкое давление...а вторая на другом колекторе высокое!
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#6 Пользователь офлайн   pavel_lazer Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 184
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Новогиреево
  • Настоящее имя:Паша
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 17 Сентябрь 2006 - 18:41

а на копейку подойдет ? :lol: кроме шуток . в конторе где я собираю мотор сказали что мегасолекс не потянет то что я хочу, надо ставить 2-ух веберную систему , и они не занимаются етим :(

Сообщение отредактировал pavel_4ainik: 17 Сентябрь 2006 - 18:44


#7 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 17 Сентябрь 2006 - 20:09

Просмотр сообщения23 (16.9.2006, 19:48) писал:

вот как раз и чаржеры тяжело достать! у нас в Одессе это проблема.....так что одна турбина на колекторе крутит низкое давление...а вторая на другом колекторе высокое!


Так народ из турбины чаргеры и делает ))) главное - к масломагистрали подключиться, и можно 20000 рпм свободно. Есть еще контруктив на Москвитч, на базе импеллерного диска от КАМАЗа - 5000 выдерживает (система смазки отсутствует).

#8 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Сентябрь 2006 - 20:16

Этавот, чаргер из турбины имхо шырлотанство. У нее рабочие обороты кажется намного больше 20к. Кстати, 23, а чего б тебе не заказать заодно из штатов чаргер под карб? :)

главное - к масломагистрали подключиться
Это самое простое в данном деле :)

#9 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 19 Сентябрь 2006 - 11:14

\\\\\\\\\\\\\\ Кстати, 23, а чего б тебе не заказать заодно из штатов чаргер под карб?
\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\

если только ты спонсором буш))))))))))гггггг

Просмотр сообщенияpavel_4ainik (18.9.2006, 1:41) писал:

а на копейку подойдет ? :lol: кроме шуток . в конторе где я собираю мотор сказали что мегасолекс не потянет то что я хочу, надо ставить 2-ух веберную систему , и они не занимаются етим :(
тебя спасет Холлей 350...или солекс 4А1 4 камерный от бмв 12(5-ка) и 23(7-ка) кузов B)
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#10 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 23 Сентябрь 2006 - 17:28

с 260 баксов цена на украине поднимается до 480....((( ищу другие каналы...
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#11 Пользователь офлайн   Костелло (IRQ-0) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 09 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Отрадное
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 2410 91 г.в.
  • Телефон:+7 926 609-10-10
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Сентябрь 2006 - 20:15

Просмотр сообщения23 (19.9.2006, 12:14) писал:

тебя спасет Холлей 350...или солекс 4А1 4 камерный от бмв 12(5-ка) и 23(7-ка) кузов B)

4a1 НЕ-НА-ДО! Карб с электронным управлением. "Нерегулируемый". Т.е. если его не трогали, то регулируется стандартно, количество/качество. Но кто же карб за 20 лет не тронет :) Лет 7 назад, были люди, которые в них разбирались, но теперь...

Лучше 2-3 отечественных :) Там всё просто.

#12 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 24 Сентябрь 2006 - 08:51

где на 4А1 электроника?
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#13 Пользователь офлайн   Костелло (IRQ-0) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 394
  • Регистрация: 09 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Отрадное
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:ГАЗ 2410 91 г.в.
  • Телефон:+7 926 609-10-10
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Сентябрь 2006 - 23:19

:wacko: Переклинило...
Попутал с электроклапанами. И _вакуумным_ сервоприводом.
Извините...

#14 Пользователь офлайн   granada-v8 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 28
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:Ford Granada V8 4.2
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 13 Октябрь 2006 - 01:56

Просмотр сообщения23 (16.9.2006, 8:27) писал:

все инжектор мне ненужен! с доставкой карб стоит от 300 до 350уе! чистая Америка! новая!


и всетаки он(инжектор) нужен...я тоже мечтал о надуве с карбом....сделать можно....но головняка в 5 раз больше чем с инжектором а отдача меньше....как это не печально и какими бы современыми небыли карбы - это уже история....так что если ты реально хочеш поставить себе Eaton M92 надо восьмерку переделывать под ижектор...

#15 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 21:24

Просмотр сообщенияgranada-v8 (13.10.2006, 1:56) писал:

и всетаки он(инжектор) нужен...я тоже мечтал о надуве с карбом....сделать можно....но головняка в 5 раз больше чем с инжектором а отдача меньше....как это не печально и какими бы современыми небыли карбы - это уже история....так что если ты реально хочеш поставить себе Eaton M92 надо восьмерку переделывать под ижектор...


- джентельмены, проконсультитуйте плиззз...
Тут вот по случаю есть возможность надыбать едельброка 1404
(см.файл). просют в районе 250 уев. С механич.приводом заслонок.
4 колодца, ускоритель на трубке вентури.
Он позиционируется как универсальный высокопроизводительный
(500cfm) Я понимаю - что для него в самый раз будет движок
Литров эдак на 5. Поскольку родной движок
(по калькулятору http://www.4secondsf...Calculator.html )
- тянет иде-то на 250-300cfm.


Я конешно понимаю - что карб этот скорее под V8 - но ж уж дюже красив, гад.
И нызенький-нызенький. Однозначно по высоте под капот встанет.
И фильтром накроется... ;)

Так вопрос такой - ежели его поставить(вкрячить) на штатный 21-й двигатель
(с 24-й головой и коллектором - предполагается что
расфрезеровать впускное отверстие, 24-го коллектора, сгандобить
преходную пластину для крепежа и тд... это все можно.)
Щщас у меня стоит 151-й "В"

Вопрос - есть ли смысл ставитть едельброк на 2.5 литра?
То есть прибавит ли движок мощщности, что будет с экономичностью и тд.

ответьте, аксакалы!

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал enginer: 03 Ноябрь 2006 - 21:42


#16 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 21:48

Не зна юкак аксакалы ))), а я те скажу - овчинка выделки не стоит. Т.к. выигрыш будет не значительным. В маслкар машину не превратишь :) Мощность не переплюнет инжевый 406, расход явно переплюнет, что с ресурсом старого двига будет не вполне ясно. А вот гемор с настройкой и установкой - обрящеш. Лучше уж два наших с байпасным каналом для синхронизации. Все конечно ИМХО. А так, попробуй, мы посмотрим что получится ))) но карб явно великоват по пропускной способности, он будет заливать двиг просто, и ты его затрахаешься регулировать. Это действительно фича для V8, оставь такие цацки таким, как 23 ))). А так правда, большой красивый и блестящий :lol:

Сообщение отредактировал DL24: 03 Ноябрь 2006 - 21:55


#17 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 23:39

а шо сразу 23-й)))))))))я на инжекторе уже!))))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#18 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 23:53

Просмотр сообщения23 (3.11.2006, 23:39) писал:

а шо сразу 23-й)))))))))я на инжекторе уже!))))


Фууу, как негатична :lol: а хто хотел четырехбочковый бульбулятор мурлыканский ?! :lol: и сколько в дойчен двиге силов кстати ? Уж поболее чем в ЗМЗ, а )) вообще душа просит подробного отчету если уже поставил двиг-та ;)

#19 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 00:01

у дойча от 245лс до 260лс...зависит от инжектора.к-жетроник или ке-жетроник....бурбулятор мне уже просто ненуна...я за стоимость растоможенного карба от мускула купил себе мотор дойча))))с навесным!и в развале блока дазатор ке-жетроника!
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#20 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 00:09

Просмотр сообщения23 (4.11.2006, 0:01) писал:

у дойча от 245лс до 260лс...зависит от инжектора.к-жетроник или ке-жетроник....бурбулятор мне уже просто ненуна...я за стоимость растоможенного карба от мускула купил себе мотор дойча))))с навесным!и в развале блока дазатор ке-жетроника!


Дааа... не слабо... если взять 250 л.с. то получается где-то 6 кг на л/с. У Понта ГТО 64-65 годов было 5... он тяжелый, сцуко.

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей