[vnuk]

Est' ogromnoe zhelanie privezti svoyu Volgu GAZ-21 1967 goda iz Pitera v Boston.

Vopros o raritetnosti. Nuzhna li kakaya-nibud' spravka? Gde eto mozhno poluchit?
Est' li ogranichenie v vozroste mashin na export. (ya slyshal, chto do 40 let, bez problem).

Tak zhe budu priznatelen, elsi kto-to porekomenduet firmu-perevozchika.

Zaranee priznatelen.

Spasibo,
Dmitriy

[mike]

А я свою в Канаду везти осенью буду, но на Дальнем Востоке дела похуже чем у вас на Западе - от нас ничего в Северную Америку не ходит. Получается отправка идет в Ю. Корею, затем там разгрузка и погрузка на другое судно и потом в Сев. Америку. Из-за этого цена контейнера около 4000 долларов США. Про ограничения на экспорт я ничего не слышал. Какие документы нужны для отправки - еще не знаю.

[Vladimir_XXI]

Слышал, что нужна справка из министерства культуры, что экземпляр не представляет собой исторической ценности. Ну, вроде- автомобиль не из гаража последнего императора. У нас в Питере есть где-то (на канале Грибоедова,или на Фонтанке,- точно не знаю) специальная комиссия (так называемая) минкульта, которая эти спавки и выдает для таможни. У меня знакомый художник ехал в Финляндию и захватил пару своих работ, так его туда и завернули за справкой- что работы не кисти Левитана.

[Fareast]

"А я свою в Канаду везти осенью буду, но на Дальнем Востоке дела похуже чем у вас на Западе - от нас ничего в Северную Америку не ходит. Получается отправка идет в Ю. Корею, затем там разгрузка и погрузка на другое судно и потом в Сев. Америку. Из-за этого цена контейнера около 4000 долларов США. Про ограничения на экспорт я ничего не слышал. Какие документы нужны для отправки - еще не знаю."
Это как не ходит.Езжайте во Владик и отправляйте прямо до США.Без всяких контейнеров, если есть кому в Канаду перегнать.
Лично отправлял из Сиэтла авто до Магадана. Причём на прямую

[mike]

Fareast (24.10.2006, 21:01) писал:

Это как не ходит.Езжайте во Владик и отправляйте прямо до США.Без всяких контейнеров, если есть кому в Канаду перегнать.
Лично отправлял из Сиэтла авто до Магадана. Причём на прямую

Ну я во Владике и пробивал эту тему. Никто не готов взяться за перевозку. Обзвонил всех кого смог. Пока только ДВМП (Дальневосточное Морское Пароходство) в лице FESCO согласились, но ввиду малых отправок - получений - грузов для отправки не набирается - вот и получается что отправляют всего несколько контейнеров - а из-за них корабль в сев. америку никто гнать не будет - вот их и отправляют в южную корею - а от туда грузопоток на америку побольше - поэтому там загружают на ближайший корабль и отправляют.
Если у вас есть контакт через кого это можно сделать с отправкой напрямую и без контейнера - то скиньте мне его. Буду премного благодарен.

[Мрамор]

Узнал по таможне.
Ограничения в 40 лет никакого нет. Наши машины выпускались крупной серии и историки культурной ценности для России не представляют. Поэтому оформление осуществляется свободно на обычной (не акцизной) таможне.

По ставке фрахта узнаю сегодня, по позже.

Сообщение отредактировал Мрамор: 25 Октябрь 2006 - 06:51

[DAN]

Мрамор (25.10.2006, 3:51) писал:

Узнал по таможне.
Ограничения в 40 лет никакого нет. Наши машины выпускались крупной серии и историки культурной ценности для России не представляют. Поэтому оформление осуществляется свободно на обычной (не акцизной) таможне.

А вот с этого места поподробнее пожалуйста. Таможня так не считает. И как я помню - по делу. Т.к. по распоряжению Таможенного комитета ВСЕ старше 40 лет выезжает только со справкой минкульта. Номера не помню, но если очень надо - могу и поискать. Его отменили ? Каким распоряжением?
А вот то, каким тиражом выпускались наши машины судит не таможня, а Минкульт - может ты 22НЮ вывозишь!!!.
А им на тираж все равно - они только денег хотят.

[Мрамор]

Да нет, вчера специально мои люди узнавали, которые все время машины оформляют.
Вывози говорят, Волгу какую хочешь.
То есть это распоряжение касается культурных и исторических ценностей.
Ввиду того, что Волга выпускалась сотнями тысяч такой ценностью она не является. То есть является или не является зависит только от ТИРАЖа.
И никого там не волнует абсолютно ГАЗ-21НЮ это или ГАЗ-21ПЕ.

Вот скажем НАМИ-013 (если бы она сохранилась) - вывезти не можешь, а все крупносерийное - пожалуйста.

Письменного ответа у меня нету, поскольку письменных запросов я не делал. Информация устная.

[Мрамор]

Относительно доставки узнал ставку Санкт-Петербург - Бостон.
$4000.

Сюда входит: подача 20 футового контейнера в место погрузки машины в пределах Питера, операции в нашем порту, перевозка до Бостона с перегрузкой контейнера на другие суда в Гамбурге и Нью-Йорке, выгрузка контейнера на терминал в Бостоне.
Размеры контейнера 6 м х 2.3 м х 2.5 м

Цена примерная.

Если есть интерес пишите: office собака uniservice-spb.ru
Контактное лицо Сергей Крыжанков.

Сообщение отредактировал Мрамор: 27 Октябрь 2006 - 15:40

[mike]

ну для меня это далеко - только отправка до Питера будет около 2000 уе стоит, да и Бостон - это на другой стороне штатов, а я на другую сторону Тихого океана еду, это вариант для тех, кто живет на западной части России, а для Дальнего Востока - надо с Владика (Владивостока) отправлять. Вот если бы Fareast дал контакт как отправить без контейнера на палубе и сразу в Штаты или Канаду - было бы здорово, а то через Корею (это тот вариант, который я нашел) дороговато получается

Сообщение отредактировал Танк: 27 Сентябрь 2009 - 19:34

[Мрамор]

Просили из Питера в Бостон. Вот и узнал.

Из Владика, не могу обещать, но запросить могу.
А в какой город доставить нужно?

Без контейнера на палубе не всегда хорошо. Морская соль разьедает электроконтакты.
Хотя конечно суда Ро-Ро большие - большинство машин в трюме стоят.

Сообщение отредактировал Танк: 27 Сентябрь 2009 - 19:34

[vnuk]

Spasibo, Artem.

Ya na etu tseny i rasschityval. Dali mne sovet otvezti mashinny v Kotku i zagruzit' tam. Seychas probivayu etot variant. Kak vse uznayu, dam znat'.

Dima.

Сообщение отредактировал Танк: 27 Сентябрь 2009 - 19:34

[DAN]

Мрамор (25.10.2006, 9:59) писал:

Да нет, вчера специально мои люди узнавали, которые все время машины оформляют.
Вывози говорят, Волгу какую хочешь.
То есть это распоряжение касается культурных и исторических ценностей.
Ввиду того, что Волга выпускалась сотнями тысяч такой ценностью она не является. То есть является или не является зависит только от ТИРАЖа.
И никого там не волнует абсолютно ГАЗ-21НЮ это или ГАЗ-21ПЕ.

Вот скажем НАМИ-013 (если бы она сохранилась) - вывезти не можешь, а все крупносерийное - пожалуйста.

Письменного ответа у меня нету, поскольку письменных запросов я не делал. Информация устная.

А откуда таможенник знает, что Волга выпускалась большим тиражом, а НАМИ маленьким?
Это распоряжение ( не выпускать ВСЕ старше 40 лет без проверки минкультом на культурную ценность ) действовало еще летом и мне напомнили об этом на погранпереходе.
Если есть желаюшие рискнуть - могут ехать. А я - не советую. У меня в 1999-м году на получение справки ушло полчаса и бесплатно.

[Мрамор]

Откуда то знает - таможенник тоже имеет голову, мысли, знания какие то. Не все же деревья вокруг.)))

Будете смеятся, но у моих водителей периодически спрашивают "разрешение" на спальник или почему договор аренды на машину сколот скрепкой, а не скобкой и не сшит или еще какую нибудь ерунду.
Лишь бы денег вынуть побольше.

Нужен номер этого распоряжения, тогда смогу поднять его текст и мы точно все узнаем.

Сообщение отредактировал Мрамор: 27 Октябрь 2006 - 18:36

[mike]

Мрамор (27.10.2006, 23:27) писал:

Просили из Питера в Бостон. Вот и узнал.

Из Владика, не могу обещать, но запросить могу.
А в какой город доставить нужно?

Без контейнера на палубе не всегда хорошо. Морская соль разьедает электроконтакты.
Хотя конечно суда Ро-Ро большие - большинство машин в трюме стоят.

Если узнаете что из Владика - то было бы здорово. Надо доставить из Владивостока в Ванкувер. Тот вариант, который я нашел - 4000 уе стоит отправка 40 футового контейнера. 3000 уе стоит 20 футовый, но не знаю, вместится ли машина с запчастями в 20 футовый контейнер. Также может сможешь найти вариант, чтобы с Владивостока сразу в Ванкувер шел, а то мой вариант - с разгрузкой в Ю.Корее и затем заново погрузка уже на другое судно, идущее в Сиэтл-Ванкувер. У тебя связи какие-то есть для справок? Если что найдешь - скинь контактный телефон и email конторы.

[Shrek]

2 vnuk
где то с пол года назад парень из Бостона на сайте www.vaz2101.ru высказывал пожелание приобрести 2101 до 1975г.в. и отправить в Бостон. Я перестал следить за течением события на этапе когда он приобрёл машину. Процесс отправки прошел вне моего внимания. Думаю в архивах форума остались его сообщения и данные, можете списаться-созвонится и поделится опытом.
Да, он ещё упоминал что знает у кого ещё в Бостоне есть советские автомобили.
А там кто знает, может устроете пробез совеского авторето вокруг вашего знаменитого бостонского парка, он как раз помнится в самом центре находится

[Мрамор]

mike (28.10.2006, 8:51) писал:

Если узнаете что из Владика - то было бы здорово. Надо доставить из Владивостока в Ванкувер. Тот вариант, который я нашел - 4000 уе стоит отправка 40 футового контейнера. 3000 уе стоит 20 футовый, но не знаю, вместится ли машина с запчастями в 20 футовый контейнер. Также может сможешь найти вариант, чтобы с Владивостока сразу в Ванкувер шел, а то мой вариант - с разгрузкой в Ю.Корее и затем заново погрузка уже на другое судно, идущее в Сиэтл-Ванкувер. У тебя связи какие-то есть для справок? Если что найдешь - скинь контактный телефон и email конторы.

Сегодня встречался с "нужными людьми" - в понедельник обещали дать координаты экспедитора в Хабаровске.

vnuk
Вариант через Котку тоже проработаю.

Сообщение отредактировал Мрамор: 28 Октябрь 2006 - 20:34

[Fareast]

Отправлял из Сиэтла в 96 году.
Теплоход Капитан Манн типа "ро-ро",это у которого с кормы апарель выдвигается и авто заезжает прямо в трюм. Заплатил 1500 ам.рублей
на америку линия должна работать регулярно. Во всяком случае в трюм поставить я думаю всегда можно. С Японии же возят.
позвоните во Владик 4232 514444 .компания Ориен.Занимаеться перевозками. Может они , что нибудь пососветуют.

[mike]

Спасибо за телефон - позвоню, может что скажут. А за 10 лет многое могло измениться. Я в 1996 году в Ванкувере в офис бывшего Морфлота заходил - тогда Fesco назывался, а сейчас там и офиса больше нет. А с Японии возят - т.к. постоянные грузоперевозки с ними. У меня знакомый с Ванкувера иногда по одному контейнеру краски на Владивосток отправляет - так он тоже через Ю.Корею все шлет, т.к. не мог найти прямых перевозок на Дальний Восток России.

только что позвонил в Ориент - прямых поставок нет, все идет через Ю.Корею и только в контейнере. Стоимость обещали сообщить по эл.почте. Пока так и не могу найти прямую рейсы на Сев. Америку.

Сообщение отредактировал Танк: 27 Сентябрь 2009 - 19:35

[mike]

получил ответ по ценам - примерная стоимость контейнера 20 футового до Ванкувера - около 3000, 40 футового - около 4000 долларов.