Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
Телефон:+7 920 605 95 37
Возраст:25
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Сентябрь 2006 - 00:02
Нужно объяснения на пальцах и жел. фото!
Я сегодня две двери облазил но не понял как закрепить молдинг.
Новые молдинги у меня есть (полный комплект), нет крепежа. Так же было бы не плохо показать размеры, и внешний вид этого самого крепежа!
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь! Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации. Как рождается мечта.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Сентябрь 2006 - 00:47
К сожалению у меня нет размеров крепежа, но насколько я помню там нет ничего сложного... Молдинг снять довольно просто... достаточно снять дверную карту и открутить несколько винтиков. Только эти винтики практически всегда оказываются проржавевшими, но все решаемо...
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Сентябрь 2006 - 01:21
Обшивку двери снимать не надо, гаечки внизу двери, маленькие-маленькие, под головку "на 7" или "на 8". Часто обламываются, поэтому можно сделать новый крепёж при помощи куска железки, болгарки, дрели и сварки.
Нужно объяснения на пальцах и жел. фото!
Я сегодня две двери облазил но не понял как закрепить молдинг.
Новые молдинги у меня есть (полный комплект), нет крепежа. Так же было бы не плохо показать размеры, и внешний вид этого самого крепежа!
А подфарники родные не хочешь вернуть, чтобы восстановить историческую справедливость?
Крепеж заключается в мет.прямоуг.пластинках толщиной 3-4мм, по ширине аккурат влезающих внутрь профиля молдинга, чтобы не проворачивались. К ним приварены (или на квадрат соединены) (заводские приварены, так надежней) винты под гайку на 8. Сначала засовываются все крепежные элементы вовнутрь молдинга по числу отверстий в двери/крыле. Потом устанавливается. Обшивку двери можно и не снимать (тогда нужен торцевой на 8). Тогда придется уплотнитель двери по низу немного оторвать.
Снимал я по-другому: сначала все гайки надкрутил, а потом просто выдвинул в сторону молдинг, слегка отгибая его с края. Так быстрее, тем более, что гайки еле крутились. Но так можно нацарапать царапин, на это плевать, если под покраску.
Главное, не забыть проложить под каждую гайку с шайбой резиновую прокладку! Чтоб кака с улицы не просачивалать внутрь двери
На моей машине, это были единственные резьбовые соединения которые не откручивались. ВД40 не помогло, они просто ломались. Так, что пролей пару раз и крути. На хруст внимания не обращай.
На моей машине, это были единственные резьбовые соединения которые не откручивались. ВД40 не помогло, они просто ломались. Так, что пролей пару раз и крути. На хруст внимания не обращай.
жаль они 50 лет назад не подозревали о том что появится двухсторонний скотч как бы это все упростило!!!!
Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
Телефон:+7 920 605 95 37
Возраст:25
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Сентябрь 2006 - 20:53
Пасибо разобрался! Теперь буду потихоньку крепление делать, а что поделаешь!
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь! Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации. Как рождается мечта.