[Лаврик]

Если один в один с советским, то можно брать. Главная отличительная особенность: наличие перегородки внутри. Тот что без перегородки брать не советую. Очень плохого качества.

[Kandid]

Вот на наличие перегородки-то внимания и не обратил. Крышка со штуцером, а в этой же теме читал, что оно между собою связано. Но это же получается, что ремкомплекты к этим цилиндрам полностью подходят и к нашим?

[Andrew85]

В прошлом году поставил новодельный гтцс, после того как машину в сентябре начал разбирать под восстановление и 3-х месячного простоя педаль провалилась и он просто потек(((

[tehnik]

То что педаль колом, гораздо лучше, чем провалилась. Просто посмотреть манжеты, скорее всего "завернулся воротник". Как разберете, проверьте "зеркало" цилиндров и при подборе манжет проверьте размеры. Уже недавно писали о том что есть манжеты чуть больше по размеру, в результате встают в распор и педаль очень долго или совсем не возвращается на место.
Как вариант Вашей проблемы - залили или добавили "чужую" тормозуху и опять же манжеты могли потечь или разбухнуть.
Если будете ставить "китай", не плохо притереть привалочные плоскости.

[wladbakh]

Kandid (07 Декабрь 2014 - 22:14) писал:

Добрый вечер. А кто что может сказать про шишиговские ГЦТС, что теперь в каждом более-менее крупном магазине запчастей? Говорят, этот китайский новодел не уступает советским изделиям. Покрутил в руках - сделан ровно, аккуратно, зеркала гладкие с виду. А то на моей - не шишиге, нет - тормоза совсем отказали, педаль стоит колом и отзывается только на совершенно невероятные усилия. Ещё не разбирал, предполагаю, конечно, что всего-навсего манжеты, но не отвергаю и худшие варианты.

На ГАЗ-66 устанавливались главные тормозные цилиндры от ГАЗ-21, а не наоборот (на ГАЗ-21 от ГАЗ-66). Так что это одно и то же.
Наилучший вариант, думаю, это найти родной ГТЦ. Или перебрать свой (родной). И заливать туда родную "БСК" (как это предусмотрено конструкцией), тогда будет все в порядке.

[Лаврик]

Свой родной перебирать имеет смысл, только если у него достоверно известный малый пробег. Иначе овальная поверхность зеркала сводит всю работу по переборке на нет.

[Ewter]

Категоричное утверждение, что "туда" нужно заливать родную БСК, категорически не поддерживаю!!! И ещё вопрос: колом педаль встала внезапно или при долгом простое? Колёса заторможены или нет?

[tehnik]

Евгений! Согласен с тем что может быть залита любая тормозуха. Естественно не "коктейль" и соответствие манжет заливаемой жидкости. Ведь может не только колом встать педаль но и провалиться и лишить тормозов. Тормоза, рулевое и подвеска это то без чего даже на "Галстуке" домой не доедешь

[Kandid]

Педаль колом встала после месячного простоя. Колёса - нет, не заторможены, даже тормозятся, если, как говорится, очень захотеть. Конкретно этой автомашиной владею сравнительно недавно, но достоверно знаю, что залита уже много лет ойлрайтовская бск-пс.

[Spongebob]

Друзья! Видел сегодня в южном порту гтц по 2000 рублей. Палатка напротив тормозных трубок. Новый со штуцером и перегородкой. Кстати комплект готовых трубок обошелся в 800 рублей.

[wladbakh]

ГТЦ китайского производства или с хранения?

[tehnik]

ГТЦС если Китай, то при ремонте использовать только китайские з.части, если наш то только наши. Ввиду полного несоответствия размеров деталей не взаимозаменяемые. Диаметры одинаковые а вот длинны поршней и расположение отверстий в цилиндрах разные.

[ЕСЕ]

Есть ограниченное количество НОВЫХ, именно СОВЕТСКИХ ГЦТСов с маркировкой ГАЗ на корпусе. http://retroparts.79...products_id=590

По цене пока 3500.
Сохран идеальный, хранились на складе, в тепле, все в промасленных бумажках. На всякий случай к ним, при покупке, прилагается ремкомплект с правильными зелеными манжетами на сцепление.

[Лаврик]

У меня такой лежит, сохран идеальный, но терзают смутные сомнения. Разве на ГАЗе ГЦТС делали?

[NoComments]

Естественно делали. И МЗМА ещё литьем снабжали. На оригинальных ГЦТС клеймо ЗМ или ГАЗ обязательно.

[Firuz]

ГЦТС делали на таджикском заводе-смежнике, тормозную аппаратуру на конвейер поставляли. Мы с отцом на его 24ку там много чего брали (этих запасов еще и на мой век хватило). Но незнаю, может, и на самом ГАЗе делали.
Кстати, недавно послал человека на этот завод, который давно стоит. ГЦТС там не оказалось - последние запасы скупили российские военные на свои шишиги.

[Лаврик]

Мне просто ни разу еще б/ушный ГЦТС ни с тем, ни с другим клеймом не попадался. Возможно, те что ставились с завода очень давно износились и были заменяны на ЗИП еще в прошлой жизни. По словам старых водителей новые запчастевые ГЦТС приходили в красном грунте откуда то из Средней Азии. А тот что на снимке и у меня дома, несмотря на клеймо "ГАЗ" по виду очень похож на китайский. Для них подделать заводское клеймо и надпись "Сделано в СССР" сейчас не составляет никакого труда!

[Dmitriy]

Завод "Бодом" (Миндаль) в Таджикистане выпускал ГЦТСы для ГАЗа с 1976 г., т.к. в этом году вошел в состав ПО ГАЗ. Следовательно на конвейере на ГАЗ-21 ставили родные ГАЗовские цилиндры с клеймом. Таджикские шли только в запчасти. Ну и на 24-ку и далее.
Вот здесь про это можно прочитать: Моя ссылка

[Spongebob]

Китайский. Но выглядит вроде не особо кустарно.

[Лаврик]

Не так давно приобрел новый с хранения ГЦТС с клеймом "ГАЗ". Брал по частному объявлению (не на форуме), прислали из Питера. Цена была довольно приятная. В итоге постигло глубокое разочарование. Оказалось что он б/у, только отпескоструен. Штуцера и болты крышки новые, блестят. Новые пыльники штоков. Внутри грязь и заметный износ. Новые лишь некоторые манжеты. Естественно не работал. Перебирать и ставить не стал, выкинул. Так что остерегайтесь подделок. Имя продавца уже и не вспомню. Он еще много других запчастей на ГАЗ 21 продавал. Возможно сам был не в курсе что именно продает.