Форумы на www.gaz21.ru: ГТЦ - главный тормозной цилиндр - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (25 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

ГТЦ - главный тормозной цилиндр он же - "от ГАЗ-66 старого образца" Оценка: -----

#441 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 19:53

Просмотр сообщенияT1974A (22 Октябрь 2017 - 18:23) писал:

А когда машина долго стоит - постепенно под дейстием возврата колодок на исходное - тормозная жидкость уходит в бачок и поэтому при первом нажатии педаль потребляет больший ход. Это так? :rolleyes:

Совершенно в дырочку !!!
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#442 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 20:04

Тогда это можно вылечить, вообще перекрыв переднее отверстие манжетой напорного поршня, да? :) У меня сейчас регулировка эксцентрика педали тормоза в крайнем заднем положении. Если сместить её в центральное, перетекание тормозной жидкости назад в бачок будет заблокировано.

Сама по себе эта ситуация означает, что объём тормозухи, выдавливаемый из китайского ГТЦ слегонца недостаточен для полноценного перемещения тормозных колодок к барабанам, не так ли? :)

yura:

Цитата

Прихожу - заводу машину . педаль тормоза нажимаю - проваливается. Пару качков - срабатывает отлично. Тормоза при выезде из гаража просто дикие (ещё и вут стоит)
Но - если двигаться ( к примеру по трассе ) то через прим пол часа возникает тот же эффект что и сразу . провал - а потом опять все в норме.
Это подсос воздуха ? Житкость никуда не уходит

Ну, как очевидно, это может быть специфика китайских ГТЦ. B)

ЗЫ: А! Что? :o ВУТ? То-ись привод тормоза прямой на ВУТ?

Сообщение отредактировал T1974A: 22 Октябрь 2017 - 20:08

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#443 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 20:05

Просмотр сообщенияyura (22 Октябрь 2017 - 19:51) писал:

Прихожу - заводу машину . педаль тормоза нажимаю - проваливается. Пару качков - срабатывает отлично. Тормоза при выезде из гаража просто дикие (ещё и в
Но - если двигаться ( к примеру по трассе ) то через прим пол часа возникает тот же эффект что и сразу . провал - а потом опять все в норме.
Это подсос воздуха ? Житкость никуда не уходит

Это, при неподводящихся цилиндрах, сводятся колодки.

#444 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 20:10

Цитата

Это, при неподводящихся цилиндрах, сводятся колодки.

Предполагается, что они уже у всех с самоподводом. :D
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#445 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 20:14

Просмотр сообщенияT1974A (22 Октябрь 2017 - 20:10) писал:

Предполагается, что они уже у всех с самоподводом. :D

Другой причины, на мой взгляд, нет!

#446 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 20:17

Постепенный возврат колодок или одной из них в исходное может происходить только по причине неисправности самоподводящего цилиндра именно не держит как надо кольцо блокировки поршня.
А если жидкость не будет возвращаться в бачек то после нескольких качков педалью колодки заблокируют барабаны.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#447 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 22 Октябрь 2017 - 20:25

Tixomir:

Цитата

Постепенный возврат колодок или одной из них в исходное может происходить только по причине неисправности самоподводящего цилиндра именно не держит как надо кольцо блокировки поршня.

Вот меня посещает та же мысль, подобное вообще бывает или не. Кольца самоподвода ж калёные, как я понимаю. Или уже какой то цилиндр просто механически износился под этим кольцом - вот оно и гуляет.

Цитата

А если жидкость не будет возвращаться в бачек то после нескольких качков педалью колодки заблокируют барабаны.

Хм. Тоже верно.

Сообщение отредактировал T1974A: 22 Октябрь 2017 - 20:26

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#448 Пользователь офлайн   UFP-21 Иконка

  • Инженер
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 325
  • Регистрация: 04 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21С
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Июль 2018 - 11:15

Нашел ГТЦ, несколько предложений в инет- магазине Автопитер, цены удивляют.

21- 3505010
21A-3505010 - при вводе в поиск этого номера литера А в английской раскладке, иначе не найдет
Изображение

#449 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Июль 2018 - 11:42

Просмотр сообщенияyura (22 Октябрь 2017 - 20:51) писал:

Прихожу - заводу машину . педаль тормоза нажимаю - проваливается. Пару качков - срабатывает отлично. Тормоза при выезде из гаража просто дикие (ещё и вут стоит)
Но - если двигаться ( к примеру по трассе ) то через прим пол часа возникает тот же эффект что и сразу . провал - а потом опять все в норме.
Это подсос воздуха ? Житкость никуда не уходит


Как говорится лучше поздно...так как на мой взгляд верного ответа тут не прозвучало. Этот эффект, когда с прошествием времени появляется необходимость второго-третьего качка, связан с травлей через обратный клапан в ГТЦ что стоит под пружиной. При его неисправности с течением времени некоторое избыточное давление в системе кое он обязан поддерживать - стравливается и появляется потребность в повторном нажатии.При достаточно длительном простое ( несколько суток скажем) могут и течи через вполне живые манжеты РТЦ образовываться.

Для справки - когда ЭТО ( повторные нажатия) связано с неподведенными колодками,ну или если захандрит кольцо в РТЦ с самоподводом, повторы потребуются всякий раз при каждом нажатии и выдержка времени тут порядка секунды...а не часы как описано.

Разумеется неподведенная колодка может отходить часами...но такое только при неисправности( заедание колодки на оси, клин РТЦ, разбухание шланга, засор трубопровода итп).
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#450 Пользователь офлайн   yura Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 442
  • Регистрация: 20 Август 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Июль 2018 - 20:08

Кстати и у меня нынче так .

#451 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2018 - 08:06

У меня самого так...почти. Просто утром при первом нажатии ощущается несколько увеличенный ход педали который потом в течении дня не возникает. Такое всегда бывало и не напрягало особо. Клапан как то менял...но не помню точно когда. То было не менее 10 лет назад. Замена ситуацию выправляла. Но похоже постепенно тихой сапой опять начинается :unsure:
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#452 Пользователь офлайн   eaglebest Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 14
  • Регистрация: 05 Сентябрь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ 21
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Сентябрь 2019 - 14:01

Доброго времени суток!
Только начинаю ковыряться, разбираться и ездить на своей 21-й 3-ей серии, к сожалению не могу пока создать новую тему, по этому пишу тут, может кто-то сталкивался, или подскажет... Установлен ГВУТ (до меня), по идее от 24-й, столкнулся с проблемой,педаль тормоза с первого качка прожимается относительно нормально (хотя есть ощущение что все-таки меньше чем было раньше), а потом ее начинает выдавливать в обратную сторону, но не до конца, небольшой ход остается, и собственно для эффективного торможения приходится давить в каменную (сопротивляющуюся) педаль довольно сильно. Есть подозрение что что-то не так с обратным клапаном (который на входе стоит, после того как жидкость прошла весь контур) ГТЦ. Поправьте пожалуйста, если не прав, или подскажите в какую сторону копать... Буду очень благодарен!
Предыстория - все было относительно нормально (педаль далеко не моментально возвращалась после нажатия), поехал на замену кардана (новый укорачивали, так как стоит 4-х ступ. коробка от 24), после замены получился вот такой вот фокус с тормозами, логически я понимаю что эти системы никак не связаны, созванивался с мастером который менял, коворит ничего не откручивал и тормозную систему не трогал, так как ничего не мешало. Течей нет.

Сообщение отредактировал eaglebest: 05 Сентябрь 2019 - 14:02


#453 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 839
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Сентябрь 2019 - 18:54

Я рекомендую убрать этот усилитель. Заменить шланги и перебрать гидравлику. Родные тормоза отлично справляются со своими обязанностями.

#454 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2019 - 19:01

" потом ее начинает выдавливать в обратную сторону, но не до конца, небольшой ход остается, и собственно для эффективного торможения приходится давить в каменную (сопротивляющуюся) педаль довольно сильно. Есть подозрение что что-то не так с обратным клапаном (который на входе стоит, после того как жидкость прошла весь контур) ГТЦ."
Написано каким то юридическо- дипломатическим языком чиновника, слов много, но ничего не понять. Попытайтесь ещё раз.
Я бы поменял манжеты, диафрагмы.

Сообщение отредактировал салгир: 05 Сентябрь 2019 - 19:02


#455 Пользователь офлайн   eaglebest Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 14
  • Регистрация: 05 Сентябрь 19
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ 21
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Сентябрь 2019 - 20:40

Цитата

Я рекомендую убрать этот усилитель. Заменить шланги и перебрать гидравлику. Родные тормоза отлично справляются со своими обязанностями.

Благодарю за рекомендацию, но с усилителем все-таки комфортнее, даже полу живым, сегодня как раз отключал его, поставив на шланг заглушку, пробовал, тормоза конечно есть но далеко не те.

Цитата

Написано каким то юридическо- дипломатическим языком чиновника, слов много, но ничего не понять. Попытайтесь ещё раз.

Ок))) Давишь на тормоз - чем резче, тем больше хода педали можно продавить, с тормозами все ок в этот момент, а через секунду-две педаль выдавливает обратно, причем норм так жмет и чем выше выдавливает, тем хуже торможение... По этому тормозить приходится качками (нажал-отпустил-нажал). как-то так)

Был у знакомых, посоветовали разобрать ГВУТ, мол походу мембрана гавкнула...(
Буду искать ремкомплект...

Цитата

Я бы поменял манжеты, диафрагмы.

Взял на заметку, благодарю!

Сообщение отредактировал eaglebest: 05 Сентябрь 2019 - 20:41


#456 Пользователь офлайн   Tenno Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 21 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ М-21Л.
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2020 - 09:55

Доброго дня всем! Немного освежу тему.
Перебирая ГЦТС столкнулся с небольшой проблемой. В наличии два ГЦТС. Разбирая оба обнаружил что в одном есть металлическая шайба между поршнем главного тормозного и внутренней манжетой (51–3505035) по типу клапана поршня ГЦС (21А–1602552), а в другом ее нет. Просмотрел все каталоги (57-71гг) нигде ее нет Просмотрел кучу видео по переборке ГЦТС и в одном есть информация что ее наличие зависит от рисунка на торце поршня ГТЦ . Вроде если рисунок звездообразный ( старого типа) шайба эта нужна, а если просто отверстия по периметру то не нужна.
Соответственно вопрос- если поршень ГТЦ без звездообразного рисунка ставить ее или нет.
Может конечно я немного заморачиваюсь))) ...но все-таки тормоза дело такое...
Стоять на месте, значит идти назад! www.taikiken-school.narod.ru

#457 Пользователь офлайн   Tenno Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 21 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ М-21Л.
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2020 - 14:07

Посмотрел еще альбом цветной от 72 г. Там эта шайба присутствует.))
Называется "Опорная шайба манжеты"

Сообщение отредактировал Tenno: 28 Март 2020 - 14:11

Стоять на месте, значит идти назад! www.taikiken-school.narod.ru

#458 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Март 2020 - 14:28

Она, по моему всегда есть, либо как отдельная деталь, либо, как на ранних лепесками приклепанная к поршню. Полагаю она нужна,Э как противоприлипная деталь, чтоб манжета не приплипла к поршню, если ТЖ левая или долгое бездействие.

#459 Пользователь офлайн   Tenno Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 477
  • Регистрация: 21 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ М-21Л.
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2020 - 14:43

Похоже так и есть.
На втором экземпляре предыдущие хозяева при переборке девайся просто ее потеряли))

Сообщение отредактировал Tenno: 28 Март 2020 - 14:47

Стоять на месте, значит идти назад! www.taikiken-school.narod.ru

#460 Пользователь офлайн   Мореман Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 423
  • Регистрация: 29 Сентябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Домодедово
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:М-21В 1958, М-21И 1959, Мото-Урал М67-36 1980
  • Телефон:+79035798278
  • Возраст:48
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 29 Март 2020 - 02:27

Просмотр сообщенияTenno (28 Март 2020 - 08:55) писал:

Вроде если рисунок звездообразный ( старого типа) шайба эта нужна, а если просто отверстия по периметру то не нужна.
Соответственно вопрос- если поршень ГТЦ без звездообразного рисунка ставить ее или нет.
Может конечно я немного заморачиваюсь))) ...но все-таки тормоза дело такое...

Если поршень с приклёпанной к нему "звездообразной пластинкой", то шайба НЕ нужна, т.к. эта самая "звезда" и является как бы шайбой.
Соответственно если поршень без "звездообразной" пластинки, то нужна шайба.
Изображение
Изображение

  • (25 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей