[Lev]

Равенол, красный. Раньше зеленый. Использую уже 6 лет. Доволен. Из плюсов - ядовитояркий цвет, малейшая капля видна.

Замена. Если открыть мануал, то там написаны когда менять жидкости. Привязка к пробегу или сроку эксплуатации. Обычно каждые 2 года. Готов даже не спорить, утверждать. Причем ВСЕ жидкости от тормозухи до жидкости гидроусилителя.

[саша965]

ALFA (26.9.2006, 12:28) писал:

Когда я 6 лет назад купил Волгу, первым делом поменял все жидкости. Поначалу тоже хотел залить красный антифриз, тем более тогда его рекламировали как "особенно для аллюминиевых моторов" . Написал в пресс-службу BASF, ответ был длинным а в кратце они не рекомендовали использовать красный на моторах которые долгое время работали на синем. Дело в том, что часть присадок антифриза прикипает на стенках системы охлаждения образуя защитный слой. Чем чаще меняешь антифриз тем толще этот слой и со временем он становится жестче. Простой промывкой или водой эту защитную накипь не смыть, а вот красный антифриз вполне может с этим справиться. Результаты бывают разные, от помутнения антифриза и необходимостью его замены и до возникновения раковин на стенках рубашки охлаждения. В программе БАСФ (у других производителей тоже) кроме синего и красного есть ещё антифриз на базе красного, который можно применять взамен синего.

Синий антифриз некоторых известных брендов расчитан на средний срок службы автомобиля (около 10 лет). Мой предыдущий Гольф отъездил на родном антифризе 9 лет, единственный случай я доливал литра 3 когда менял штуцер шланга на блоке цилиндров. У опеля на котором я езжу сейчас синий антифриз залили на заводе 9 лет назад, раз в год на ТО доливаю 100-200 мл дистилированной воды. Замена антифриза положена при замене деталей системы охлаждения, чтобы присадки нового антифриза смогли образовать защитный слой или по настроению. На Волге меняю чаще, так как после того коктейля который там плескался 40 с лишним лет антифриз мутнеет за 1-2 года.

Для себя решил так. Смысла лить дорогой красный антифриз не вижу, лучше залить качественный синий. Тем более менять его все равно придеться часто (причины в выше). Вот если ставить новый двигатель и радиатор, то можно и попробовать.

Прошу карбюраторами в меня не кидаться , я не претендую на истину в первой инстанции и не в коем случае не собираюсь указывать как надо делать. Просто высказал своё мнение.

Мой мотор всю свою трудную жизнь ездил на воде и есть подозрения, что иногда на чем-то незамерзающем белого цвета. Синим тосолом 100% не заправляли систему.
Но с другой стороны в этом году когда мы собрали двигатель я специально залил дистиллята на первую-вторую тысчу км-чтобы "прихватило" детали. А потом уже собирался заливать антифриз.
Изначально думал лить зеленый "За Рулем"-очень мне нравилось его раньше использовать на разъездной машине. Но с прошлого года он начал "буреть" через 5т.км пробега, то ли качество ухудшилось, то ли что-то у меня стало активно ржаветь...Но опять-таки-я же заливал только этот антифриз-выводы не однозначны.
Насчет вреда воды согласен -вынужден был в процессе сборки мотора заменить основание помпы на новое, по причине очень глубокой точечной коррозии стенок этой детали!

[Надпоручик]

Антифриз Ликви-Моли концентрат пополам с дист. водой. Замечаний нет. Смена раз в 2 года. Летом только дист. вода.

[ALFA]

Есть версия, что антифриз мутнеет от смазки которой мы шприцуем помпу. Часть смазки попадает в антифриз.

[Ефим]

Consol зеленый антифриз. Нареканий нет, не буреет.
Ездил летом на воде (дистилир.) и попробовал подсыпать Calgon-a (примерно половинка чайной ложки на 10л.) проехал 50 км. сливал воду, так из рубашки пошел мутняк с песком, потом в бутылке отстоялось так все дно толстым слоем извести. Потом залил антифриз и проблем не знаю! То что пугают что сожрет алюминий, и будет течь, то брехня, Паленый запорет, и если все прокладочки поменять и герметиком промазать то течь не когда не будет!

[gazon]

Лью джержинский ,пока нареканий нет,но года через два буду менять,так же как тормозуху и пр.жидкости.

[Иваныч]

Приветствую товарищи!
Никто такими штуками не пользовался?
https://reis.zr.ru/a...atnye_antifrizy
https://www.redlineo...ith-waterwetter

[T1974A]

Я когда себе поставил зилокарб... под шпильку ГБЦ устанавливал кронштейн дополнительный и видно не дотянул её как надо и у меня масло пробило в систему охлаждения. Так после этого все внутренние поверхности обрели выраженные водоотталкивающие свойства. снимаешь крышку термостата, из неё вода стекает и сразу сухо. Изумительно. Гайку ГБЦ я потом подтянул, масло пробивать перестало. Но водоотталкивающий эффект остался.

Таким образом у меня вся система изнутри сейчас защищена масляной плёнкой, надёжно предохраняющей всё от коррозии. На эффективности охлаждения это не сказалось.

К слову пришлось.