Ниодирование, ХАДО и прочие Риметы как увеличить ресурс двигателя
#102
Отправлено 09 Июнь 2009 - 19:05
#103
Отправлено 09 Июнь 2009 - 22:01
#104
Отправлено 09 Июнь 2009 - 23:12
Сообщение отредактировал proube: 09 Июнь 2009 - 23:14
#105
Отправлено 10 Июнь 2009 - 09:29
#106
Отправлено 10 Июнь 2009 - 20:18
vakula (10.6.2009, 6:29) писал:
Только большинство двигателей об этом не знают . Качество деталей - ключевое слово . Где вы видели качественные детали для отечественных двигателей ? Миллион и для иномарочных двигателей не частый вариант ,хотя М6 уже как 20 лет не льют никуда кроме тракторов .
П.с Вас что уговаривают отдать кровные ? Ветка создана для обмена информацией , а не эмоций .
#107
Отправлено 24 Июнь 2009 - 12:50
proube (10.6.2009, 22:18) писал:
Во во. Я вот тоже, при последней смене масла влил профилактическую дозу Реметалла. Так как стучек поршня, наблюдавшийся с самого начала эксплуатации мотора 417 опять на холодном стал появляться. Проехал порядка 1000 км и стучек пропал. Планирую следующую смену масла провести без доп химии. А к зиме при очередной смене залью тефлон. С ним состояние мотора стабилизируется тысяч на 50-60.
#108
Отправлено 24 Июнь 2009 - 13:55
Иногда останавливался на 5 мин тогда когда слышал как масло в поддоне кипит со шкворчанием,как на сковородке,а при этом прокладка клап крыш дымилась.Но ничего,доехал,товар спас,переночевал у друга,утром поменял прокладку и поехал домой,а на трассе понял,что 3-й поршень прогорел,так я ещё 2 недели ездил.То есть понятно какой степени был перегрев.Поскольку менять поршневую по-любому,вскрыли и результат-в поршне дыра с мизинец,а зеркало в любом цилиндре девственно чистое!!!!!!
Ну может это потому что волговский мотор сделан на нанотехнологиях..... .
И 2.0 ОНС обрабатывал 3 года назад,он до сих пор радует хозяина Сиеры,который его купил,причём на волговских 406-х поршнях.....
Но сей час на Украине вроде бы уже не то что на до выпускают,поэтому ничего советовать не буду.
#109
Отправлено 24 Июнь 2009 - 16:06
#110
Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 23:30
Подробнее
Прочитал на сайте
Цитата
Отправлено : Svong, 15 Марта 2002 в 11:43:42
Всё началось именно с "ультрадисперсных алмазов".
Всем нам было интересно посмотреть, как присадочники воплотили в жизнь идею, что фуллерен (("алмаз"); С60) поможет превратить любое трение в трибоузле в трение качения.
Так вот, купили препарат, который содержал (по надписи на этикетке) эти самые фуллерены и был сделан на сырье из Белоруссии.
Мы ожидали много работы, по отделению в масле фуллеренов от нанотрубок, от графита, от шихты и т.д., но какое же было наше удивление, когда мы не обнаружили ни фуллерены, ни нанотрубки, ни даже графит!
А что же было в масле? Так вот - чистая сажа!!!
Аналогичная ситуация получилась с серебром в РиМЕТе, РЕСУРСе, РЕМЕТАЛЛе.
Теперь, многие из нас, в свободное от работы время, с огромным удовольствием, будет сражаться с аферистами и псевдоучёными.
Сообщение отредактировал Lev: 27 Сентябрь 2009 - 22:45
Игорь Сергеевич
P.S. Я ничего не рекламирую и не продаю на этом форуме.
#111
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 19:08
#112
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 22:19
vakula (10.6.2009, 6:29) писал:
Про движки по 500 тысяч в таксопарках это из жанра фантастики.Чем отличается текущий ремонт от капитального ремонта двигателя на госпредприятиях?
На сколько мне известно на протяжении уже 10 лет сколько ходят движки на машинах в транспортных предприятиях.Не больше 100 тысяч,после чего его ремонтируют в добровольном порядке(когда он еще жив и начальство даёт добро на ремонт) либо в принудительном порядке когда полностью клинит мотор.Делается очень легко,с помощью куриных яиц.Для волговского мотора достаточно 3-4 яйца разбить и добавить в масло,результат через 50 км.
#113
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 22:44
А вот отзывы с авто.ру у Свонга самые настоящие. И они давно потёрты модераторами, на самом деле, как антиреклама.
#114
Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 23:38
Дмитрийй (25.9.2009, 21:19) писал:
Двигатель через 50 км в морг? Сомневаюсь, что с куриными яйцами в масле машина такую дистанцию преодолеет. Свернувшийся от температуры белок и желток забьёт все масляные каналы при температуре более 40°С, а это температура, до которой прогревают двигатель, чтобы можно было ехать.
Игорь Сергеевич
P.S. Я ничего не рекламирую и не продаю на этом форуме.
#115
Отправлено 31 Май 2010 - 09:05
Цитата
SMT-2 как и прочие американские модификаторы обычная загущающаая присадка на основе хлорпарафинов...
поэтому у тебя и давленеи высокое всегда, это равнозначно тому что залить масло летней вязкостью сае60 вместо сае40 ... так что никакого чуда нет и небыло... только попортили сбалансиорванный пакет присадок...
уж если хотите чтобы двигатель тише работал и держал больше нагрузки лить на лето 10w60... но это довольно дорогое удовольствие такие масла...
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС
#117
Отправлено 04 Март 2015 - 18:14
Дело в том что после аварийной переборки мотора год назад ( стопор поршневого пальца сломавшись наделал бед), в последнее время стал прослушиваться стучек. Грешу на то что не обновил тогда втулки в верхних головках шатунов. Новые пальцы в них входили как по книге - под собственным весом не вываливались, а от усилия пальца плавно перемещались. НО. Втулкам на тот момент было 230 тыс. И вот теперь по прошествии около 15тыс периодически тикает , и судя по такту , в двух цилиндрах. И особенно настырно кажись во втором - прикладывая мет прут к уху через ладонь и к 2 й гайке ГБЦ от помпы, четко прослушивается.
Так вот решил попробовать ЭТО утихомирить амбулаторно и совершенно осознанно через ИНЕТ ( в продаже у нас нет) приобрел старый добрый и проверенный мною не раз РИМЕТ и уже влил при очередной смене масла. Планирую пару смен масла проехать с РИМЕТОМ ну а потом как я практиковал в былые времена, произведу обработку тефлоновым составом, коему вменяется избавить от необходимости добавлять РИМЕТ при каждой последуюшей замене.
О всех наблюдениях обязуюсь объективно сообщать. Пока самая начальная стадия - пройдено буквально 50 км и разумеется изменений никаких и нет. Некий эффект если будет то не ранее чем через 500-1 тыс км.
#118
Отправлено 04 Март 2015 - 18:25
Многих Вам удачных и безпроблемных километров!
#120
Отправлено 04 Март 2015 - 19:46
Была у меня краун виктория,предыдущие хозяева подугробили насос ГУР и он издавал характерный звук,даже без нагрузки можно было слышать.
Решил попробовать соответствующий состав ХАДО. Хотя надежды особой не было. Результат превзошёл все ожидания,километров через 100 звук исчез полностью! Не сойти мне с этого места,если вру!