Форумы на www.gaz21.ru: Ниодирование, ХАДО и прочие Риметы - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ниодирование, ХАДО и прочие Риметы как увеличить ресурс двигателя Оценка: **--- 1 Голосов

#101 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июнь 2009 - 07:59

Ну, в коробки даже масла GL-5 не рекомендуют заливать, чтобы не ухудшить работу синхронизаторов. У меня ранее был залит Тад-17, потом я перешё на турецкий Castrol GL-4 SAE-140. Так рычаг стал двигаться ощутимо мягче...

#102 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июнь 2009 - 19:05

Уже несколько сезонов использую для двигателя "Римет-100" и дополнительно синтетический кондиционер металла "SMT-2". Масло Шелл Хеликс полусинтетика в синих четырехлитровых канистрах (Финское производство). Впечатления самые наилучшие. Давление ниже 2 килограмм не опускалось даже при плюс 35 градусах наружного воздуха в тени. Уверенный пуск зимой при минус 20 градусах. Забыл что такое сетевой "прикуриватель" для облегчения работы стартера и АКБ при зимнем пуске. Умудрился сезон проездить с легким стуком, все мотористы клятвенно заверяли что клапана. Регулировка и последующая замена оси коромысел в сборе ничего не дала (стук как был, так и остался), но чистота крышки клапанов и всего что под ней просто поражает! Раньше при регулировке клапанов "мармелад" с внутренней поверхности срезал деревянной лопаткой и отмачивал крышку регулярно. Так вот именно "SMT-2" (который в простом общении называют ещё "победителем трения") не позволил запороть движок. Причина стука была в полуразрушенной шатунной втулке поршневого пальца. Кто как, а я за присадки. Дороговато вообще-то, но современные технологии, на мой взгляд, идут только на пользу нашим движкам. По коробке ничего сказать не могу, так как не экспериментировал, да и надобность не возникала. Но согласен с мнением форумчан о том, что в коробке с трением бороться нельзя и даже вредно, так как это нарушит работу синхронизаторов.
Кто не был глуп, тот не был молод.

#103 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июнь 2009 - 22:01

Я против применения пресадок с современными качественными маслами, которые уже имеют в составе сбалансированный пакет противоизностных присадок. Восстановительные присадки, наверное, можно применять в качестве крайней меры, отдаляющей на время срок ремонта, но я бы не стал. Качественный капремонт, с восстановлением рекомендуемых ТД зазоров в трущихся парах, современный фильтр в двигателе, 24-е вкладыши, а в дальнейшем использование высококачественных современных масел для продления ресурса - мне кажется правильное решение.

#104 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 09 Июнь 2009 - 23:12

Хорошая специализированная присадка в РАЗЫ превосходит штатные присадки масла, не считая того что честное масло днём с огнём не найдёшь . У товарища Волга прошла 600000 , когда он залил после 150 тыс присадку . Можете похвастаться на каком масле можно проехать до капиталки такой пробег на 402 двигателе ? Иномарочные двигатели не в счет .

Сообщение отредактировал proube: 09 Июнь 2009 - 23:14


#105 Пользователь офлайн   vakula Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 014
  • Регистрация: 05 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Буров Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961 г., ГАЗ 2402 1980г.SUZUKI Grand Vitara 2,4, 2008 г.
  • Телефон:89265410183
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Июнь 2009 - 09:29

Хорошо собранный волговский двигатель, очень долговечен. В таксопарках 500 тыс. пробега без капиталки, на движках, не редкость была (с применением минерального масла среднего качества). Двигатель умирает, когда кольца под коксом теряют подвижность, и забиваются маслянные каналы, + накапливается усталость металла, происходит питтинг и разрушение отдельных деталей. Качественное масло с хорошими моющими свойствами (синтетика, полусинтетика), применяемое с начала эксплуатации, позволяет продлить ресурс двигателя до усталостного износа, он может составлять и млн. км пробега, в зависимости от качества комплектующих двигателя, а может быть выведен из строя по причине разрушения одной из деталей, повредившей другие ( масло и присадки здесь бессильны). Наверное есть чудодейственные присадки, но по большей части это недоброссовестная реклама, а в результате вышибание денег с кошельков, доверчивых автолюбителей.

#106 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 10 Июнь 2009 - 20:18

Просмотр сообщенияvakula (10.6.2009, 6:29) писал:

он может составлять и млн. км пробега, в зависимости от качества комплектующих двигателя

Только большинство двигателей об этом не знают . :) Качество деталей - ключевое слово . Где вы видели качественные детали для отечественных двигателей ? Миллион и для иномарочных двигателей не частый вариант ,хотя М6 уже как 20 лет не льют никуда кроме тракторов .

П.с Вас что уговаривают отдать кровные ? Ветка создана для обмена информацией , а не эмоций .

#107 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июнь 2009 - 12:50

Просмотр сообщенияproube (10.6.2009, 22:18) писал:

П.с Вас что уговаривают отдать кровные ? Ветка создана для обмена информацией , а не эмоций .


Во во. Я вот тоже, при последней смене масла влил профилактическую дозу Реметалла. Так как стучек поршня, наблюдавшийся с самого начала эксплуатации мотора 417 опять на холодном стал появляться. Проехал порядка 1000 км и стучек пропал. Планирую следующую смену масла провести без доп химии. А к зиме при очередной смене залью тефлон. С ним состояние мотора стабилизируется тысяч на 50-60.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#108 Пользователь офлайн   Ваня73 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 818
  • Регистрация: 04 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Снежное
  • Автомобиль:7.5литра
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июнь 2009 - 13:55

Ещё в 2001 обработал волговский движёк.Однозначно улучшился приём,а главное стал очень тихо работать,что даже заметили друзья.Другой двиг я обработал сразу после капитала-и не зря:на трассе пробило прокладку-вода в масло и т.д.Вёз скоропортящийся товар на сумму дороже машины и решил ехать до последнего.РАзгонялся,выключал двиг и накатом,так 60 км.
Иногда останавливался на 5 мин тогда когда слышал как масло в поддоне кипит со шкворчанием,как на сковородке,а при этом прокладка клап крыш дымилась.Но ничего,доехал,товар спас,переночевал у друга,утром поменял прокладку и поехал домой,а на трассе понял,что 3-й поршень прогорел,так я ещё 2 недели ездил.То есть понятно какой степени был перегрев.Поскольку менять поршневую по-любому,вскрыли и результат-в поршне дыра с мизинец,а зеркало в любом цилиндре девственно чистое!!!!!!
Ну может это потому что волговский мотор сделан на нанотехнологиях..... :lol: .
И 2.0 ОНС обрабатывал 3 года назад,он до сих пор радует хозяина Сиеры,который его купил,причём на волговских 406-х поршнях.....



Но сей час на Украине вроде бы уже не то что на до выпускают,поэтому ничего советовать не буду.
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

#109 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 209
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Июнь 2009 - 16:06

Своё отношение к присадкам я уже высказывал ранее, сейчас хочу просто показать то, на чем езжу и то, что добавляю. Комментировать ничего не буду, агитировать тем более, так как лично для себя давно принял решение - что лить и что добавлять, остальное - личное дело каждого.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

Кто не был глуп, тот не был молод.

#110 Пользователь офлайн   Igor_Kiev Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 296
  • Регистрация: 27 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Киев, Оболонь
  • Настоящее имя:Игорь Сергеевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (1969), ГАЗ-21Р (1965)
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Сентябрь 2009 - 23:30

Алмазо-фуллереновая присадка для масел и смазок транспортных средств "UltraDiamond".
Подробнее здесь.

Прочитал на сайте "За Права Потребителя Автохимии" отзыв о фуллеренах. Этот отзыв писал какой-то примитивный дилетант. :( Как он на глаз (на вкус, на нюх, на ощупь) мог отличить фуллерены от сажи? Алмазная пыль (порошок) явно даже для 3-летнего ребёнка отличается от молотого графита (графитового порошка) и от сажи, а вот фуллерены попробуй-ка без хорошего электронного микроскопа отличить от сажи... Сажа (качественная) также очень хороша будет в качестве присадки в масло для двигателя и для КПП. Делают же графитовую смазку и используют её с большой пользой для трущихся поверхностей... Так называемые "присадочники" вряд ли будут называть фуллерен алмазом и наоборот, а также не будут называть сажу алмазом или фуллереном. По-моему, у этого Свонга очень навязвивая идея всех разоблачать даже не вникнув в суть дела. Лично я пользовался добавкой в охлаждающую жидкость (можно лить в воду или в тосол) производства Hi-Gear (Hi-Gear HG9025 RADIATOR STOP LEAK, состав для ремонта радиаторов и системы охлаждения) для цементирования течей в радиаторе печки — результат крайне положительный и очень стабильный. Рекомендую! Так что не всё так плохо у "присадочников".

Цитата

Источник: конференция "Автохимия" на www.auto.ru

Отправлено : Svong, 15 Марта 2002 в 11:43:42
Всё началось именно с "ультрадисперсных алмазов".

Всем нам было интересно посмотреть, как присадочники воплотили в жизнь идею, что фуллерен (("алмаз"); С60) поможет превратить любое трение в трибоузле в трение качения.

Так вот, купили препарат, который содержал (по надписи на этикетке) эти самые фуллерены и был сделан на сырье из Белоруссии.
Мы ожидали много работы, по отделению в масле фуллеренов от нанотрубок, от графита, от шихты и т.д., но какое же было наше удивление, когда мы не обнаружили ни фуллерены, ни нанотрубки, ни даже графит!

А что же было в масле? Так вот - чистая сажа!!!

Аналогичная ситуация получилась с серебром в РиМЕТе, РЕСУРСе, РЕМЕТАЛЛе.
Теперь, многие из нас, в свободное от работы время, с огромным удовольствием, будет сражаться с аферистами и псевдоучёными.

Сообщение отредактировал Lev: 27 Сентябрь 2009 - 22:45

С уважением,
Игорь Сергеевич

P.S. Я ничего не рекламирую и не продаю на этом форуме.

#111 Пользователь офлайн   cergo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 634
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Кисловодск
  • Автомобиль:газ 12
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 19:08

использовал хадо на движке ваз 2106.БЫЛО:давление в блоке 0,1(почти не было),трещяло что то в моторе.СТАЛО:давление в блоке 0,4 стало,компрессия ровная в поршнях,треск стал тише и сам мотор стал тише работать,легко заводиться в любую погоду,тяга и накат на передаче улучшились,уже год без капиталки.

#112 Пользователь офлайн   Дмитрийй Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 382
  • Регистрация: 22 Октябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Адис-Абеба
  • Автомобиль:На ходу
  • Возраст:82
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 22:19

Просмотр сообщенияvakula (10.6.2009, 6:29) писал:

Хорошо собранный волговский двигатель, очень долговечен. В таксопарках 500 тыс. пробега без капиталки, на движках, не редкость была (с применением минерального масла среднего качества). Двигатель умирает, когда кольца под коксом теряют подвижность, и забиваются маслянные каналы, + накапливается усталость металла, происходит питтинг и разрушение отдельных деталей. Качественное масло с хорошими моющими свойствами (синтетика, полусинтетика), применяемое с начала эксплуатации, позволяет продлить ресурс двигателя до усталостного износа, он может составлять и млн. км пробега, в зависимости от качества комплектующих двигателя, а может быть выведен из строя по причине разрушения одной из деталей, повредившей другие ( масло и присадки здесь бессильны). Наверное есть чудодейственные присадки, но по большей части это недоброссовестная реклама, а в результате вышибание денег с кошельков, доверчивых автолюбителей.

Про движки по 500 тысяч в таксопарках это из жанра фантастики.Чем отличается текущий ремонт от капитального ремонта двигателя на госпредприятиях?
На сколько мне известно на протяжении уже 10 лет сколько ходят движки на машинах в транспортных предприятиях.Не больше 100 тысяч,после чего его ремонтируют в добровольном порядке(когда он еще жив и начальство даёт добро на ремонт) либо в принудительном порядке когда полностью клинит мотор.Делается очень легко,с помощью куриных яиц.Для волговского мотора достаточно 3-4 яйца разбить и добавить в масло,результат через 50 км.
Анархист на Волге.

#113 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 22:44

Герметик для радиатора у Хай-Гира действительно вполне, но продукцией этой стоит пользоваться осторожно, там далеко не всё так благополучно.
А вот отзывы с авто.ру у Свонга самые настоящие. И они давно потёрты модераторами, на самом деле, как антиреклама.

#114 Пользователь офлайн   Igor_Kiev Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 296
  • Регистрация: 27 Декабрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Киев, Оболонь
  • Настоящее имя:Игорь Сергеевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21С (1969), ГАЗ-21Р (1965)
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 23:38

Просмотр сообщенияДмитрийй (25.9.2009, 21:19) писал:

Делается очень легко,с помощью куриных яиц.Для волговского мотора достаточно 3-4 яйца разбить и добавить в масло,результат через 50 км.

Двигатель через 50 км в морг? Сомневаюсь, что с куриными яйцами в масле машина такую дистанцию преодолеет. Свернувшийся от температуры белок и желток забьёт все масляные каналы при температуре более 40°С, а это температура, до которой прогревают двигатель, чтобы можно было ехать.
С уважением,
Игорь Сергеевич

P.S. Я ничего не рекламирую и не продаю на этом форуме.

#115 Пользователь офлайн   Fidel Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 651
  • Регистрация: 05 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Nord
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1964 г.; Lexus GS300 III
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Май 2010 - 09:05

Цитата

Уже несколько сезонов использую для двигателя "Римет-100" и дополнительно синтетический кондиционер металла "SMT-2". Масло Шелл Хеликс полусинтетика в синих четырехлитровых канистрах (Финское производство). Впечатления самые наилучшие. Давление ниже 2 килограмм не опускалось даже при плюс 35 градусах наружного воздуха в тени.


SMT-2 как и прочие американские модификаторы обычная загущающаая присадка на основе хлорпарафинов...
поэтому у тебя и давленеи высокое всегда, это равнозначно тому что залить масло летней вязкостью сае60 вместо сае40 ... так что никакого чуда нет и небыло... только попортили сбалансиорванный пакет присадок...
уж если хотите чтобы двигатель тише работал и держал больше нагрузки лить на лето 10w60... но это довольно дорогое удовольствие такие масла...
FUCК FUEL ECONOMY
Куплю 1 Колпак на колесо, Зеркало ГАЗ 24 в ОТС

#116 Пользователь офлайн   samuraymag Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 28 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 28 Август 2011 - 19:26

Скажите, а сколько стоит 100 гр. НИОД 2м, если есть такая информация?

#117 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2015 - 18:14

Тема даже дымиться перестала. Но вот появился повод.

Дело в том что после аварийной переборки мотора год назад ( стопор поршневого пальца сломавшись наделал бед), в последнее время стал прослушиваться стучек. Грешу на то что не обновил тогда втулки в верхних головках шатунов. Новые пальцы в них входили как по книге - под собственным весом не вываливались, а от усилия пальца плавно перемещались. НО. Втулкам на тот момент было 230 тыс. И вот теперь по прошествии около 15тыс периодически тикает , и судя по такту , в двух цилиндрах. И особенно настырно кажись во втором - прикладывая мет прут к уху через ладонь и к 2 й гайке ГБЦ от помпы, четко прослушивается.

Так вот решил попробовать ЭТО утихомирить амбулаторно и совершенно осознанно через ИНЕТ ( в продаже у нас нет) приобрел старый добрый и проверенный мною не раз РИМЕТ и уже влил при очередной смене масла. Планирую пару смен масла проехать с РИМЕТОМ ну а потом как я практиковал в былые времена, произведу обработку тефлоновым составом, коему вменяется избавить от необходимости добавлять РИМЕТ при каждой последуюшей замене.

О всех наблюдениях обязуюсь объективно сообщать. Пока самая начальная стадия - пройдено буквально 50 км и разумеется изменений никаких и нет. Некий эффект если будет то не ранее чем через 500-1 тыс км.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#118 Пользователь офлайн   tehnik Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 2 664
  • Регистрация: 22 Май 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:спб
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:газ 21
  • Телефон:921 7семь99 четыре21
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2015 - 18:25

Айдиль! Будь я Ген.директором АвтоГАЗа, обязательно сделал Вам подарок от имени марки ГАЗ в виде новой автомашины, для дальнейшего продвижения на рынке. Интересно! Сколько Волг с таким пробегом и в таком состоянии? Мне очень жаль что я даже не в составе Совета директоров. ;)
Многих Вам удачных и безпроблемных километров! :)

#119 Пользователь офлайн   Andruha2121 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 356
  • Регистрация: 03 Ноябрь 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Челябинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Март 2015 - 18:43

В за рулем врое-бы, прочел: Того и гляди, поршни обрастут металлом, вылезут из блока.
Адилю вообще респект и уважуха! Человек-легенда!
Я знаю человека, у которого Волга прошла миллион! :D

Сообщение отредактировал Andruha2121: 04 Март 2015 - 18:44


#120 Пользователь офлайн   Ваня73 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 818
  • Регистрация: 04 Июнь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Снежное
  • Автомобиль:7.5литра
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2015 - 19:46

К написанному почти шесть лет назад,хочу добавить такой случай.
Была у меня краун виктория,предыдущие хозяева подугробили насос ГУР и он издавал характерный звук,даже без нагрузки можно было слышать.
Решил попробовать соответствующий состав ХАДО. Хотя надежды особой не было. Результат превзошёл все ожидания,километров через 100 звук исчез полностью! Не сойти мне с этого места,если вру! :lol:
Маленький автомобиль-это всего лишь средство передвижения

  • (7 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей