[gaz24ever]

Собственно всё сказано в названии темы. Интересует именно то, стоит ли заливать, если всего лишь хочешь заводить машину зимой или лучше просто слить воду и ничего кроме неё больше не заливать.

[MOSKVICH]

У меня на пробеге антифриз залит был, я сразу сменил воду на антифриз!

[KDS]

Если просто завести то можно вообще без воды но очень ненадолго сам всегда так делал.

[gaz24ever]

MOSKVICH (7.10.2006, 17:05) писал:

У меня на пробеге антифриз залит был, я сразу сменил воду на антифриз!

И как нормально?
А что если тасол заливать? Просто у меня его литров 40 в гараже.

[Мрамор]

gaz24ever (7.10.2006, 17:14) писал:

И как нормально?
А что если тасол заливать? Просто у меня его литров 40 в гараже.

Тосол это одна из марок антифриза.

То есть ТОСОЛ = АНТИФРИЗ.

[gaz24ever]

KDS (7.10.2006, 17:14) писал:

Если просто завести то можно вообще без воды но очень ненадолго сам всегда так делал.

На 2-4минуты можно завести?

[KDS]

Я минуты на 2-3 заводил, ничего. Правда это пожалуй предел(по ощущениям прогрелся сильно).

[MOSKVICH]

Мрамор (7.10.2006, 21:19) писал:

Тосол это одна из марок антифриза.

То есть ТОСОЛ = АНТИФРИЗ.

Сейчас так и есть, а когда антифриз только появился на прилавках, то он и стоил раза в 3-4 дороже тосола и добавлять надо было только той же марки. А теперь на антифризе пишут, что возможно смешивание с тосолом или водой. Короче Европа - антифриз, Россия - тосол одно и тоже. От сюда видимо следует Антифриз=Тосол, Европа=Россия.... ШУТКА.

gaz24ever (7.10.2006, 21:14) писал:

И как нормально?
А что если тасол заливать? Просто у меня его литров 40 в гараже.

Вода просто быстро выкипает, у меня со временем температура стала 85 вместо 80, я решил долить... влилось 4,5 литра... я офигел... А с антифризом вроде нормально, после пробега добавил немного.

[Мрамор]

MOSKVICH (7.10.2006, 17:36) писал:

Сейчас так и есть, а когда антифриз только появился на прилавках, то он и стоил раза в 3-4 дороже тосола и добавлять надо было только той же марки. А теперь на антифризе пишут, что возможно смешивание с тосолом или водой. Короче Европа - антифриз, Россия - тосол одно и тоже. От сюда видимо следует Антифриз=Тосол, Европа=Россия.... ШУТКА.

Антифриз и сегодня нужно заливать какой то одной, определенной марки. То есть смешивать не надо.
А тосол - ну видимо СССР выбрал для себя только этот вид антифриза и организовал массовое производство. При соц. системе много марок было не нужно.

[MOSKVICH]

Мрамор (7.10.2006, 21:19) писал:

Тосол это одна из марок антифриза.

То есть ТОСОЛ = АНТИФРИЗ.

З.Ы. А какие еще марки антифриза есть? По-мимо тосола.

Мрамор (7.10.2006, 21:40) писал:

Антифриз и сегодня нужно заливать какой то одной, определенной марки. То есть смешивать не надо.

Я реально прочитал на этикетке, что смешивание возможно. Антифриз.... вроде марки Нордфрост.

[gaz24ever]

Спасибо всем. Буду тасол лить!

[Мрамор]

Какие еще марки не знаю. Надо у спецов спросить.

Придерживаюсь такого правила, чтобы не смешивать не то чтобы тосол и антифриз другой марки, но и разные антифризы между собой.
Это как и масло. Каждый производитель делает что то по своему. Лучше не испытывать судьбу (вернее свой двигатель).

[Танк]

MOSKVICH (7.10.2006, 21:42) писал:

З.Ы. А какие еще марки антифриза есть? По-мимо тосола.

В связи с тем, что торговая марка ТОСОЛ (антифриз, специально разработанный в СССР для двигателей ВАЗ) была сильно раскручена, но не запатентована, то сейчас каждая шарашка под этой маркой гонит свою бодягу.

MOSKVICH (7.10.2006, 21:42) писал:

Антифриз.... вроде марки Нордфрост.

Видите, Вы сами стали отвечать на свой вопрос. Кто захотел назвать свой антифриз по другому - назвал.

Мрамор (7.10.2006, 21:46) писал:

Придерживаюсь такого правила, чтобы не смешивать не то чтобы тосол и антифриз другой марки, но и разные антифризы между собой.

+1.
И тосол наш, даже фирменный, в иномарки лить не стоит. Помпа потечет. А бодягу непонятную не надо лить вообще.
gaz24ever
Если Вы не будете заводить машину зимой, просто слейте воду. Если Ваш тосол окажется контрафактного происхождения, будет больше вреда, чем пользы от него. Главная опасность левого тосола - высокая коррозионная активность.

[MOSKVICH]

Я если честно раньше думал, что Тосол и Антифриз это названия охлаждающих жидкостей, которые имеют собственный состав, поэтому нельзя смешивать. Это как ДСК и ДОТ (тормозухи). А теперь... что делать то? А вдруг не дай Бог что случится?

Я тоже придерживался правилу не мешать, но за не имением такого же смешал, т.к. написано что можно. Тьфу тьфу тьфу все в норме, но перед зимой я все равно промою, т.к. у меня там просто жидкость как ржавая вода.

[gaz24ever]

Цитата

gaz24ever
Если Вы не будете заводить машину зимой, просто слейте воду. Если Ваш тосол окажется контрафактного происхождения, будет больше вреда, чем пользы от него. Главная опасность левого тосола - высокая коррозионная активность.

[quote]

Тогда лить не буду.. У меня в гараже литров 50 тосола, которому лет 15-20....в общем много.... так что лучше я его тогда лить не буду...... А то действительно больше вреда...Может куплю какую-нить нормальную жидкость...или солью воду на зиму. Всем спасибо за советы, а то я сомневался дить или не лить....

[MOSKVICH]

Цитата

...или солью воду на зиму

Солью на зиму не надо, соль тоже разъедает... ШУТКА

[Танк]

Если срок хранения Тосола уже 15 лет - ф топпку!
Срок эксплуатации ОЖ - 5 лет (красная, нового типа) и 2 года (синии, зеленые). Лучше залейте этот тосол в систему отопления загородного дома, пользы будет больше: и место освободите, и вдруг - морозы?

[mihelson]

Танк (7.10.2006, 21:49) писал:

И тосол наш, даже фирменный, в иномарки лить не стоит. Помпа потечет.

Опять снова-здорово начинается. ЭТО БАСНЯ. Загранишный фирменный бадяжный очень полезен.

Танк (7.10.2006, 22:09) писал:

Срок эксплуатации ОЖ - 5 лет (красная, нового типа) и 2 года (синии, зеленые).

А если обычный тосол покрасят в красный? 5 лет ездить будешь?
И вообще, ну столько уже тут на форуме это дело обсасывали, что просто оторопь берет. Начинай сначала.

Сообщение отредактировал mihelson: 07 Октябрь 2006 - 22:33

[Танк]

mihelson (7.10.2006, 23:31) писал:

Опять снова-здорово начинается. ЭТО БАСНЯ.

Позвольте не согласиться - личный опыт друга на 104 двигателе Мерседес (тогда двигателю было 4 года...). Помпу поменяли примерно через 3 - 7 дней, заплатили 250$. Умные учатся на чужих ошибках , поэтому в свой я заливаю только оригинальный антифриз.

mihelson (7.10.2006, 23:31) писал:

А если обычный тосол покрасят в красный? 5 лет ездить будешь?

Злостная попытка развести на флуд. Вы же понимаете, о каком красном я пишу.

mihelson (7.10.2006, 23:31) писал:

И вообще, ну столько уже тут на форуме это дело обсасывали, что просто оторопь берет. Начинай сначала.

Вообще-то, +1.

[Agamixis]

Нет. Антифриз это название охлаждающий жидкости заливаемый в радиаторы. И не только машин. Или в теплообменники. Сейчас, на российском рынке все привыкли видеть 2 типа не марки, а типа:
- тосол
- и антифриз
Вообщем, это х3 почему, игра слов, но оба ессно, являются антифризами. Только один зовется тосол, а др так и зовется.
Чем отличаются? тосол по-хуже, у него меньшая теплоемкость и соотв, ниже температура кипения, а то что продается под названием антифриз, у него наоборот. Выше теплоемкость, и выше температура кипения. Т.к. это абсолютно разные по составу жидкости, смешивать их, ессно, нельзя. Так же, вроде, антифриз нельзя бодяжить водой, в отл. от тосола. Далее, дело в том, что сейчас все с высокой колокольни плюют на ГОСТы и стандарты, и каждый делает, что и как хочет, составы тосолов от разных производителей отличаются друг от друга и смешивать их не рекомендуется, что и подверждается экспертизой "ЗР". Чем это черевато? эмульсией. Нет, прокладку не пробьет, но такая смесь будет пениться, не выполняя своих обязанностей.
Как в любом другом деле, не стоит использовать контрофактные дешевые (или дорогие) подделки.
У них, действительно высокая коррозионая активность. Однако, не стоит так же думать, что он за пару месяцев растворит ваш двигатель как стакан чая кусок рафинада, это байка

А да, по теме. Если ты 100% аутентик, то те надо заливать дистилат, а на зиму его сливать нах.. шучу, в пластиковую тару. После зимы он ещё лучще будет. Зимой машину можно заводить и без ОЖ, ничего страшно мифического типа полета движки на марс, или прокопа её тоннеля в китай не будет. Только не надолго, т.е. прогревать не стоит.

Сообщение отредактировал Agamixis: 07 Октябрь 2006 - 23:14