[Jogan]

Под конец года мой автомобиль начал мне сюрпризы подкидывать. Про ручник и кардан я уже писал. Не так давно в карбюраторе (К-126) оборвалась тяга ускорительного насоса. Каким-то образом открутилась законтренная гаечка, которая крепит тягу к планке привода. После исправления неисправности и установки нового поршня с тягой (более длинной от К-126ГМ) и пружины (тоже от 126ГМ) и насторойки двигатель стал работать как и прежде, т.е. ровная работа на холостых, уверенный динаамичный разгон и т.д. и т.п. Но стал нервно реагировать на закрытие воздушной заслонки. . Когда завожу холодный двигатель, даю ему последством педали газа прогазоваться секунд 30 и далее он сам молотит со скоростью примерно 450 об. При этом молотит ровно, неравномерность +/- 10 об. ну и вибрация присутствует больше чем обычно. Если раньше я прикрывая заслонку увеличивал обороты, то теперь он сразу глохнет. Увеливаю обороты педалью газа. По мере прогрева обороты на холостых увеличиваются и при полном прогреве устанавливаются примерно на 700. Прогретый на прикрытие заслонки реагирует точно также как и холодный. Это так и должно быть или это ненормально? Ручного газа пока нет.

[OLD]

Проверить угол открытия дроссельной заслонки при полном закрытии воздушной.

[Mayor]

Прикрытая воздушная заслонка при работающем моторе должна сама приоткрываться,чтобы смесь не переобогащалась. Похоже что в данном случае она не хочет этого делать. Возможны заеданя в направляющем кронштейне тяги с пружинкой. Ну и как сказано выше,при полностью вытянутом рычажке привода возд заслонки,дроссельная должна приоткрыться тоже. Надо все проверить.

[Stirlitz]

Mayor (12.2.2006, 8:54) писал:

при полностью вытянутом рычажке привода возд заслонки,дроссельная должна приоткрыться тоже.

Да, там есть такая тяжка, которая соединяет воздушную и дроссельную заслонки, и при полностью закрытой воздушной приоткрывает дроссельную. Может, она тоже отвалилась.

[Knave]

воздушная заслонка (подсос) должна полностью перекрыватся когда ручку до упора вытягиваешь?! или хоть маленько но должно оставаться зазора?... а то у меня если полностью прекрываешь, двиг моментально глохнет, непорядок :-/
к-124д

Сообщение отредактировал Knave: 18 Сентябрь 2006 - 11:22

[Napalm]

Надо почтитать ман по твоему карбу, там по идее должно быть сказано.

[fed-21]

Ну, дык, если полностью перекроется, то как воздух будет поступать? Шчелочка маленькая должна быть. Насколько маленькая - это к Мануалу лучше, у меня К22И.

[KDS]

Там же клапан должен быть на возд заслонке, открываться должен при работающем двигле и закрытой полностью возд. заслонке