[Тоха]

Имею 3й выпуск с жутким состоянием кузова(превертыш весь в трещинах и гниль сквозная),зверским двиглом(внешне свой но по ощущениям дури раза в 1,5 больше),24ой КПП и мостом. Жить она будет в деревне для летних выездов на пикнички, хочу срезать крышу, но не всю а только лист от лобового до заднего стекла(типа гиперлюк), оставив рамки дверей, и поперечные силовые элементы. Не будет ли проблем с гайцами. Подскажите плиз мож кто сталкивался.

[ОльКар]

Тоха (12.10.2006, 20:14) писал:

Имею 3й выпуск с жутким состоянием кузова(превертыш весь в трещинах и гниль сквозная),зверским двиглом(внешне свой но по ощущениям дури раза в 1,5 больше),24ой КПП и мостом. Жить она будет в деревне для летних выездов на пикнички, хочу срезать крышу, но не всю а только лист от лобового до заднего стекла(типа гиперлюк), оставив рамки дверей, и поперечные силовые элементы. Не будет ли проблем с гайцами. Подскажите плиз мож кто сталкивался.

Потребуется ехать в НАМИ за справкой о переделках.

[Костик]

отмажешься, что слегка ржа поела , и ничего они тебе не сделают

[VOV21]

Тоха (12.10.2006, 13:14) писал:

Имею 3й выпуск с жутким состоянием кузова(превертыш весь в трещинах и гниль сквозная),зверским двиглом(внешне свой но по ощущениям дури раза в 1,5 больше),24ой КПП и мостом. Жить она будет в деревне для летних выездов на пикнички, хочу срезать крышу, но не всю а только лист от лобового до заднего стекла(типа гиперлюк), оставив рамки дверей, и поперечные силовые элементы. Не будет ли проблем с гайцами. Подскажите плиз мож кто сталкивался.

Так ведь какой-нибудь тентик надо будет сделать, а вдруг дождик, зачем интерьер мочить ?
А если так, то и какая разница из чего крыша сделана?

[image]

VOV21 (12.10.2006, 16:33) писал:

Так ведь какой-нибудь тентик надо будет сделать, а вдруг дождик, зачем интерьер мочить ?
А если так, то и какая разница из чего крыша сделана?

+1

[DL24]

Хм... мое ИМХО - выглядеть будет убого, толку мало, аккуратно сделать не выйдет. Лучше просто срезать. Задние двери всегда держать закрытыми лучше даже заварить изнутри. Не сложится, с гайцами траблы будут - но... в деревне ж... прочность это в городе актуально, при аварии, а так - сама то она не сложится... рамки дверей да, оставлять надо.

[Человек-в-Тапке]

Прочность завсегда актуально, для управляемости той же, потом по бездорожью охрененные нагрузки на кузов идут,
с трудом мну отговорили от изготовления целиком нового днища из 3 мм с дополнительными усилителями в пользу купить новый стандартный кузов, лишь в два раза большими расходами застращали.

[CCCP]

Разговаривал с владельцем одной со срезанной крышей, так он говорил, что жесткость теряется сразу, укреплять очень гиморно. Свою он укорачивал, переделал практически всю.

[DL24]

CCCP (12.10.2006, 21:47) писал:

Разговаривал с владельцем одной со срезанной крышей, так он говорил, что жесткость теряется сразу, укреплять очень гиморно. Свою он укорачивал, переделал практически всю.

Тада пестетс ))) днище надо усиливать.

[Ефим]

Обязательно дно усилить! А то сложиться пополам!

А на счет Гай то проблем не обберешься на 20 лет в перед хватит!
Хотя если деревня то другое дело!

[BR]

на форуме есть MikLM
Свяжись с ним, он большой фанат кабриолётов
Думаю поможет идеями

[OLD]

Не днище усиливать, а наростить/продолжить передние лонжероны назад, т.е. получится почти рама.

[image]

Не понял, зачем усиливать? Помоему человек хочет срезать только лист метала с крыши от водостока до водостока, даже заднее стекло останется. Помните фильм с Гошей Куценко, где он 21-ю пилил, и не сложилась. У меня знакомые Москвичу 412 крышу полностью срезали со стойками и нечего не усиливали, он сложился только через год покатушек. А тут жесткость почти не теряется. ИМХО

[OLD]

Теряется. У нас крыша - не плоский лист, а как купол. И это не просто для красоты. Это сложной формы конструкция для равномерного распределения воспринимаемых усилий. А они разные: изгиб, кручение и т.п. Где у нас трещины образуются? Правильно, на стойках, которые по-сути передают все эти усилия крыше. При это сами в этой цепочке являются слабым звеном. А теперь, вдобавок к ним, срежем ещё и наш купол. И что получим?

[image]

Тогда стоит посмотреть как усилен кузов Победы кабриолет по сравнению с обычной.

[DL24]

image (13.10.2006, 11:35) писал:

Тогда стоит посмотреть как усилен кузов Победы кабриолет по сравнению с обычной.

Насколько я помню, Х-образной рамой. Точнее, поперечиной.

кстати вот про заводской "суперлюк" - т.н. Победа-кабрио. Нифига же не кабрио, у нее даже часть крыши сохранена - ну как описано здесь в первом посте.

http://www.gaz20.spb...odif_cabrio.htm

Сообщение отредактировал DL24: 13 Октябрь 2006 - 12:04

[Тоха]

VOV21 (12.10.2006, 18:33) писал:

Так ведь какой-нибудь тентик надо будет сделать, а вдруг дождик, зачем интерьер мочить ?
А если так, то и какая разница из чего крыша сделана?

Да фиг с ним с дождиком че сверху на капает все сквозь пол выльется , да и какой пикник в дождь то, а силовую клетку я уже прикинул, вопрос в другом кузов остается седан или нет.