Недавно покрасил свою машину алкидной краской.
Теперь думаю, стоит-ли сверху лакировать? Будет ли от этого дополнительный блеск?
Если да, то какие лаки лучше использовать?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 19 Октябрь 2006 - 11:54
Привет Всем! Так же озадачен данным вопросом: покрывать или нет лаком после покраски! Думаю скоро закончить покраску машины самостоятельно. Из опыта общения с мастерами однозначного мнения не сложилось. Говорят, если хорошо полировать, то покрывать лаком не надо.
Привет Всем! Так же озадачен данным вопросом: покрывать или нет лаком после покраски! Думаю скоро закончить покраску машины самостоятельно. Из опыта общения с мастерами однозначного мнения не сложилось. Говорят, если хорошо полировать, то покрывать лаком не надо.
Кто как делал сам или у мастеров?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 19 Октябрь 2006 - 15:26
А кстати тема и мне интересная.
Вот к примеру есть аптомобилка с родной краской, краска лет сорока очень пористая, любая грязь въедается в поры моментально. А что если взять машинку шлифовалкой отшлифовать, а потом прозрачным лаком покрыть?
Сообщение отредактировал Shrek: 19 Октябрь 2006 - 15:27
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.
Всем доброго вечера!
По поводу шлифования старой 40 летней краски-наверное не разумно, т.к. слой краски уже истончился и большая вероятность протереть до металла.
А пкрытие лаком тоже интересует, т.к. скоро буду заканчивать красить авто.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 19 Октябрь 2006 - 23:35
Dimas999 (19.10.2006, 5:56) писал:
Недавно покрасил свою машину алкидной краской.
Теперь думаю, стоит-ли сверху лакировать? Будет ли от этого дополнительный блеск?
Если да, то какие лаки лучше использовать?
Я долго изучал этот вопрос. Если краска алкидная, то лак не ляжет или нужно хорошо её прошкурить, лак то акриловый.
Вообще лак кладут на базу металик итд, тогда он будет блестеть.
Я свою машину буду красить акриловой краской, а она уже содержит часть лака и блестит также, но со временем на покрытии появляються царапины и они забиваются грязью из-за чего краска теряет свой первоначальный вид. Это можно поправить путём полировки, но гиморно. Вот поэтому нужно поверх акриловой краски положить лак, машина от этого сильнее не заблестит, но краска будет в таком виде долго. А вот глубина цвета добивается множеством слоёв с промежуточным шкурением. Так что для эксплуатации не помешает покрять поверх лаком, но вот как он состыкуется с алкидной краской, нужно пробывать.
Так что, лак - всего-лишь дополнительная защита для покрытия?
А если отполировать и поверх полироли лак положить?
Запомни - любые покрасочные работы (лакирование в том числе) ведуться ТОЛЬКО ПО МАТОВЫЫМ поверхностям. А попробовать как поведет себя краска с неизвестным лаком можно на какой-нибудь внутренней стороне кузова - НО!
Но - небольшое пятнышко реакции может и не дать - лака кладется достаточно и он может быть более агрессивным чем сама красска - в итоге моментально испортишь весь слой краски.