Форумы на www.gaz21.ru: Задний мост - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (19 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Задний мост Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Октябрь 2005 - 19:14

OZ сказал:

Вы буите смияца и не верить :lol:
80 я осилю, постепенно..теперь понять, как его в легковухе везти..


Снимаешь подушку заднего сидения, постелить надо тряпочку и - вперед. Главное, чтоб по ширине влез. Если хэтч (сидение разложил) - то наверняка влезет. Если будет торчать снаружи, то будут подсасывацца выхлопные газы. Закрой плотно все окна, и будет намного меньше ими тянуть ...

Не надо в одно лицо его тягать, нафик надо :!: Попроси кого-нить чутка помочь :!: Я пробовал ...

#22 Пользователь офлайн   OZ Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 306
  • Регистрация: 23 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Олег Юрьевич
  • Автомобиль:ГАЗ-21У 1964 г.
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2005 - 19:37

Фанерки надо подложить.. запросто продавит заднюю стенку сиденья.

#23 Пользователь офлайн   Knave Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 18 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск (временно Московская область, Звенигород)
  • Автомобиль:21И(1959);21Р(1967);ВАЗ-2103(1975)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Май 2006 - 12:42

недавно занимался разбором заднего "колеса", подтекает тормозуха, решил проверить в чем дело... пол дня ушло на снятие тормозного барабана даже сломал один болт-сьемник.. (наверно потомучто он был всего один )... после того как всетаки удалось снять барабан, моему взору предстала ужасная картина... всЁ внутри (колодки, накладки, цилиндр, барабан, болтики-каечки, прижинки и т.д.) было уделано толстым слоем какого то "Г" черного цвета, тянучего как пластилин на морозе т.е. фиг отверткой отскребешь...все перчатки стали черные и жирные(маслянные) ещё запах специфический...
подозрение что это многолетние тормозухи перемешанной с грязью...
Теперь вопрос:
1) как отмыть все это гогно?
2) что это? не может это быть течь масла с моста!!!?
3) сложно ли снять тормозной щит, не придется ли выпресовывать какиенибуть подшибники полуоси, очень хочется его снять, отмыть, покрасить каким-нибуть Кузбас-Лаком (черная краска)...

успокойте меня что все нормально... и это тормозуха так засыхает... :-(

#24 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Май 2006 - 12:14

Это тормозуха так засыхает.
1) попробуй отмыть керосином, где можно - металлической щеткой.
2) фиг его знает. ИМХО слишком далеко течь. Проверь уровень в мосту, чтобы успокоиться.
3) не знаю.
Чем мог...
Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#25 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 479
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Май 2006 - 20:28

Отмыть можно бензином, ему можно помочь и растворителем. Возможно полуосевой сальник травит, может и жидкость конечно следы оставить. Страшного ничего нет. Снять и разобрать это можно. Единственным препятствием может стать закисший штуцер тормозной трубки. К этому надо быть готовым.
Возможно её придется обломить и потом заменить. Они подходят от ВОЛГ и УАЗов. Правда там появилась разнитца в размере резьбы. Но подходящие найти можно. Слева трубка короткая а справа длинная.
Сам щит держится на 4х болтах. Сняв тром барабан к ним можно подобраться. Гайки находятся сзади щита на фланце моста. Отвинчивается,выдергивается полуось и снимается торм щит. (как выдернуть полуось можно посмотреть соотв ветки на этом сайте). Ну и тут уже оценить состояние сальника в мосту и подшипника полуоси. Кстати если сальник травил, то в подшипнике должна быть смесь литола и трансмиссионки.

В общем для человека не боящегося запачкать руки особых проблем нет.

Сообщение отредактировал Танк: 27 Апрель 2011 - 22:41

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#26 Пользователь офлайн   Knave Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 18 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск (временно Московская область, Звенигород)
  • Автомобиль:21И(1959);21Р(1967);ВАЗ-2103(1975)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Май 2006 - 07:05

спасибо за ответы :)
когда в первые решаешся так глубоко капнуть... без сторонней поддержки (даже моральной) довольно трудно... нет уверенности, вдруг там ченить вывалится, потом обратно фиг запихаешь ;)
со штуцером тормозной трубки проблемм небыло... открутился нормально.
на тормозно щите сейчас вообще ничего нету, все снял...
других топикоп более подходящих для обсуждения этой темы не нашел.. поэтому продолжаю здесь (тема ведь про задний мост?! :) )

вопрос: если "полуосевой сальник травит", что с ним сделать? на что заменить?

#27 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 479
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Май 2006 - 11:08

Заменить на новый. На 24ках все тоже самое один в один. Проблем нет. У полуосевого подшипника 2(два ) сальника. Один стоит непосредственно в трубе моста и отделяет полость подшипника от полости моста и препятствует попаданию трансмиссионного масла в подшипник,что приводит к смерти последнего. Этот сальник классический резино металлический с пружинкой. Второй сальник находится на полуоси. Он удерживает литол в полости подшипника. Этот сальник имеет металлический корпус и в него вложена войлочная полоска. Эту полоску можно заменять не снимая подшипника с полуоси. Промыв полуось и подшипник,под ней можно увидеть на корпусе сальника (он квадратный с дырами под болты торм щита) утопленные впотай винты под шлиц. До них можно добраться отверткой под углом и вывернув можно приподнять крышку. Я не менял полосок. Но когда из оттуда у меня выдавливалось масло, я вырезал из куска войлока полоску порядка 15х15х200мм и отвернув винты впихнул её под крышку поверх того что там было(я не особенно стал и разбираться). Винты зажал и все собрал. Скажу ещё ,что это было лет 15 назад.Да. Между этим сальником и балкой моста прокладка. Её можно и из ватмана вырезать.

И ещё следует проверить клапан вентиляции на мосту. Он служит для стравливания давления воздуха,если при нагреве оно превысит определенный предел. Если от грязи и ржавчины этот клапан заклинит,то при длительных пробегах и жаре течь через сальники моста и потение его возрастают.
Клапан находится на балке сверху. Его можно отвернуть,промыть и продуть и перед возвратом на место отверстие в мосту желательно хотя бы спичкой прочистить.

Желаю удачи.

Сообщение отредактировал Танк: 27 Апрель 2011 - 22:42

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#28 Пользователь офлайн   Knave Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 18 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск (временно Московская область, Звенигород)
  • Автомобиль:21И(1959);21Р(1967);ВАЗ-2103(1975)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Май 2006 - 08:40

Mayor, спасибо за подробные ответы ! ;)

снимается полуось как оказалось очень просто.... мне рассказывали про то что нужно открутить крышку ступиничной гайки, и специальный ключем окрутить эту ступиничную гайку... но у нас (на Газ21) все проще... откручиваются 4 винта которые крепят тормозной щит к корпусу моста и все... полуось тоже со всем этим делом вынимается...
в полости корпуса моста (труба где проходит полуось) как то сыровато.. и немного разбросаны мелкие сгустки с вкраплениями ржавчины...
я как понимаю эта полось должна быть пустой? там не должно быть ни трансмисионки, ни густой смазки, ведь так?
чтобы заменить тот сальник который стоит со стороны самого моста... нужно разбирать мост?

"Второй сальник находится на полуоси. Он удерживает литол в полости подшипника. Этот сальник имеет металлический корпус и в него вложена войлочная полоска." - а как выглядит этот 2-й сальник... чтото я не припоминаю ничего похожего.. там только была оченьтонкая мелалическая пластина (в виде кольца)...

Тут упоминали про порошковую краску для покраски томозного щита... в чем преимущества данного вида покрытия перед, допустим, грунтовкой или простой черной-нитрой ?

специального 4-х гранного (квадратного) ключа для отручивания наливного ответстия в мосту у меня не оказалось... но для этой процедуры идеально подошли большие плоскогубцы, форма губок с внутренней стороны у них тоже - квадрат, а для большего усилия, м\у ручек вставил небольшую трубку, и ужерживал её руками, чтобы не дать ручкам разойтись.

#29 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Май 2006 - 10:51

Порошковая краска очень прочная и очень дорогая. Минус ее в том, что деталь, покрытую порошковой краской надо специально запекать в печи.
Кстати, о спецключах. Если купить набор сменных торцевых головок с ручкой под квадрат 10мм - то вот он успешно и выступает в качестве такого спецключа.

Сообщение отредактировал ManCar: 11 Май 2006 - 10:53

Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#30 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 479
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Май 2006 - 13:33

Просмотр сообщенияKnave (11.5.2006, 10:40) писал:

Mayor, спасибо за подробные ответы ! ;)

я как понимаю эта полось должна быть пустой? там не должно быть ни трансмисионки, ни густой смазки, ведь так?
чтобы заменить тот сальник который стоит со стороны самого моста... нужно разбирать мост?

Нет. Сальник если заменяется,то просто грубо поддевается отверткой и выбрасывается. А полость конечно должна быть пустой. Ну могут конечно следы трансмиссионки быть на стенках трубы моста.

а как выглядит этот 2-й сальник... чтото я не припоминаю ничего похожего.. там только была оченьтонкая мелалическая пластина (в виде кольца)...

Так и есть. Металлическая пластина между подшипником и фланцем полуоси. Именно о ней и разговор. Войлок внутре её.Надо очистить её и тогда станут видны винты.

специального 4-х гранного (квадратного) ключа для отручивания наливного ответстия в мосту у меня не оказалось... но для этой процедуры идеально подошли большие плоскогубцы,


Повезло Вам. Как с выемкой полуоси (бывают проблемы) так и с пробкой ( бывает доходит до сварочных работ).
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#31 Пользователь офлайн   Knave Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 18 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск (временно Московская область, Звенигород)
  • Автомобиль:21И(1959);21Р(1967);ВАЗ-2103(1975)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Май 2006 - 09:31

при раскопках в гараже обнаружилась консервная банка со смазкой "ЦИАТИМ-221" , не открытая, 80-х годов производства...
и есть современный купленный неделю назад "ЛИТОЛ-24" в пластиковом тюбике...
вопрос:
1. какую смазку предпочтительней использовать для подшипника полуоси?
2. куда её наносить? или собрать полуось без смазки, а потом загнать её через прес-масленку?

Сообщение отредактировал Knave: 15 Май 2006 - 09:33


#32 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Май 2006 - 09:55

1. Литол.
2. Только через масленку. 3-4 колпачка.
С уважением, Евгений.

Любая последовательность событий всегда правильна.

#33 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 15 Май 2006 - 10:28

Просмотр сообщенияKnave (15.5.2006, 9:31) писал:

при раскопках в гараже обнаружилась консервная банка со смазкой "ЦИАТИМ-221" , не открытая, 80-х годов производства...
и есть современный купленный неделю назад "ЛИТОЛ-24" в пластиковом тюбике...
вопрос:
1. какую смазку предпочтительней использовать для подшипника полуоси?
2. куда её наносить? или собрать полуось без смазки, а потом загнать её через прес-масленку?

Циатим только для малонагруженных соединений (пойдет для тросика спидометра и его потрохов)
Со временем он теряет свойства. У него оч короткий срок хранения, что-то около 1..3 лет, точнее ща не помню (можно в нете нарыть). Так что осторожнее с ним, свойства свои он уже потерял (тем более его надо хранить в надлежащих условиях, явно не в гараже)

Сообщение отредактировал Танк: 27 Апрель 2011 - 22:44


#34 Пользователь офлайн   Knave Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 65
  • Регистрация: 18 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск (временно Московская область, Звенигород)
  • Автомобиль:21И(1959);21Р(1967);ВАЗ-2103(1975)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Май 2006 - 06:51

подскажите предпочтительную смазку для подшипника полуоси...
литол наименее предпочтительный вариант? штрус - вроде лучше...
есть ешё такая смазка, импортный аналог штруса MobilGrease XHP 222 ...
http://www.sudomech....alog/d169r.html

какую лучше применять?

при закладке новой смазки... старую удалять- вымывать из подшипника нужно? как?

#35 Пользователь офлайн   21_Alex Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 121
  • Регистрация: 14 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М21У, 1962 г.
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Май 2006 - 09:10

Я, когда выбирал смазку, поиском в интернете поискал описания, типа "аналог литола", попадались результаты сравнительных тестов, которые показали, что наш литол не хуже, а в чем-то даже и лучше аналогичных заграничных смазок. Хотя я все же купил Ravenol какой-то.
Александр
М-21У, 1962 г.

#36 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 479
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Май 2006 - 09:36

Просмотр сообщенияOLD (15.5.2006, 11:55) писал:

1. Литол.
2. Только через масленку. 3-4 колпачка.


Совершенно согласен. Ну разве что все таки следует перед установкой напихать пальцем в подшипник немножко литола и покрутить его.Это нужно для гарантированного нахождения в нем смазки в первый момент(приблизительно для этого например, полагается помазать моторным маслом шейки коленвала при сборке мотора).
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#37 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Май 2006 - 10:27

Просмотр сообщенияKnave (18.5.2006, 6:51) писал:

подскажите предпочтительную смазку для подшипника полуоси...
литол наименее предпочтительный вариант? штрус - вроде лучше...
есть ешё такая смазка, импортный аналог штруса MobilGrease XHP 222 ...
http://www.sudomech....alog/d169r.html

какую лучше применять?

при закладке новой смазки... старую удалять- вымывать из подшипника нужно? как?

ШРУС ни в коем случае, он не расчитан на смазку подшипников качения. Грубо говоря в его составе мелкий образив.
Лучше литола - фиол

#38 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2006 - 13:38

Господа, вот у меня вопросег.
Машина имеет пробег судя по всему достаточно большой, потому что как минимум один мотор заменен.
Мост скорей всего родной.
Где-то с 75 начинает гудеть что-то сзади.
Что бы это могло быть? Мост? Гудит только при нагрузке. Гудит не сильно, но заметно.
Забить? Или может что-нить наепнутсо ночью в лесу? :)

#39 Пользователь офлайн   Snayar Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 15
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Бобруйск
  • Автомобиль:Газ21р
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июль 2006 - 10:12

у меня у отца в Ford transit тоже мост задний сильно гудит при скорости. Говорит что это выроботка сателитов. Не знаю точно, возможно нечто похожее может быть и в ласточке. Отец ездит уже года 2 ночью по лесу :D , но пока ни чего не наепнулось.

#40 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Июль 2006 - 19:51

Просмотр сообщенияSamara (18.5.2006, 11:27) писал:

ШРУС ни в коем случае, он не расчитан на смазку подшипников качения. Грубо говоря в его составе мелкий образив.

О да! Абразив для ШРУСов - самый необходимый компонент! :lol: :lol: :lol:

  • (19 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей