- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Объем для сабвуффера С автозвуком кто-нибудь сталкивался?
#1
Отправлено 20 Октябрь 2006 - 16:03
1м Х 1м Х 1м = 1метр в кубе или же 10см Х 10м Х 1м = опять же один метр в кубе.
Так вот будет ли разница в звучании в первом и втором случае?
#2
Отправлено 20 Октябрь 2006 - 16:48
По корпусам сюда:
Сообщение отредактировал AXEL 21C: 20 Октябрь 2006 - 17:01
#3
Отправлено 20 Октябрь 2006 - 17:05
И правильно не "фазоинвектор" а фазоинвертор. Лучше посети какой-нибудь форум самоделкиных, там тебе все популярно объяснят, даже чертежи ящика дадут. Вообще, конструирование акустики это дело ооочень сложное, часто результат совсем не тот что ожидается, причем не в лучшую сторону. Без необходимых знаний лучше не браться за это.
#4
Отправлено 20 Октябрь 2006 - 18:06
Сообщение отредактировал AXEL 21C: 20 Октябрь 2006 - 18:08
#5
Отправлено 20 Октябрь 2006 - 20:22
Сообщение отредактировал Nick Iron: 20 Октябрь 2006 - 20:23
#6
Отправлено 20 Октябрь 2006 - 21:55
А толщину стенки саба рекомендуют не меньше 12мм. Наличие в ящике фазоинвертора резко увеличивает эффективность саба, хотя в Волге вполне можно и free-air вкорячить, думается мне - просто в полку врезать, и постараться заизолировать багажник от салона. Это несложно должно быть.
#7
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 00:28
#8
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 16:55
там если хочешь можешь идею посмотреть...
успехов.
кстати, швы я проклеивал "жидкими гвоздями".
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
#9
Отправлено 07 Ноябрь 2006 - 21:04
a769pp31rus (21.10.2006, 16:55) писал:
там если хочешь можешь идею посмотреть...
успехов.
кстати, швы я проклеивал "жидкими гвоздями".
Итак, продолжаю тему... После предварительных расчетов, было принято решение делать корпус для саба объемом 46литров с 1 фазоинвертором диаметром 47мм. С чертежем я приехал к отцу на завод (начальник столярного цеха), долго с ним искали ДСП, не нашли, пришлось использовать для корпуса дуб. (толщина стенки 19 мм). Корпус был изготовлен, в него имплонтирован динамик и труба, все промазал жидкими гворздями и клеем пва, саморезы ставил каждые десять см.
Вообщем принёс я в квартиру из машины аккумулятор, усилок, саб и магнитолу стал эксперементировать. Подключал всю систему как к копьютеру так и к магитоле и ТВ. Система заиграла просто замечательно. Фильтр низких частот поставил срез на 140Гц. Саб стал выдавть мягкий глубокий бас, в ходе эксперементов получил выговор от соседей и трещину в стекле в двери на балкон. Сегодня решил всё это добро установить в машину. Установил, все включилось, заиграло как и должно было. После установки пришлось притянуть спинку заднего сиденья, ближе к максимуму она почему-то отлетала (до этого стояла просто так, не на болтах).
Стал я уже подумывать, что слишком хорошо прошло, без единого подводного камня.И тут я завел машину. срезу появился стрекот в задних колонках (пионер пятиполосники 480 Вт. макс), причем задние колонки я подключил через усилок, фильтр ВЧ на 140ВТ. Вообщем стрекот появляется только на задних колонках и только с фильтром ВЧ, с фильтром НЧ стрекота нет, помеха появляется только с заведенным движком, не с зажиганием, а с движком.
В чем могут быть причины стрекота? Как от него избавится?
#12
Отправлено 07 Ноябрь 2006 - 23:35
Для готичности можно поискать советские военные экранированные провода и свечные колпачки.
#13
Отправлено 08 Ноябрь 2006 - 00:33
Человек-в-Тапке (7.11.2006, 23:35) писал:
Для готичности можно поискать советские военные экранированные провода и свечные колпачки.
В ходе тяжелой и продолжительной борьбы с треском в колонках треск был повержен. Короче начал я с того что вывер усилитель максимально далеко от машины, воспользовался для этого своими варлордскими крокодилами, поперечное сечение провода 22мм, длина метра 3-4. Вывел усилок, не помогло... Отклучая поочередно потребители, начиная со стартера кончая генератором, было установлена, как и указал "Человек в Тапке", это си-ма зажигания (трамблер - провода - коммутатор - катушка). Раз си-му зажигания убрать мне не удастся, я решил удалить магнитолу от си-мы зажигания. Раздраконил торпеду (чтобы снять у меня магнитолу надо отсоединить 12 болтов в определенной последовательности (такая вот защита от грабителей магнитол). Вытащил магнитолу, стал думать, что дальше... И тут, неожиданно, машина, видя мои мучения, помогает мне, точнее я задеваю случайно рычаг КПП. И происходит соответственно пробуксовка (машина на льду стояла), во время которой, я отчетливо слышал кратковременное отключение зуда. В мыслях повторил процесс и выявил вот какую закономерность, когда усилок касается магнитолы зуда нет... Следовательно, я просто соединил толстым проводом корпуса усилка и магнитолы полностью избавившись от ненавистного зуда.
Вот! Сижу щастливый, заряжаю аккомулютор изрядно подсаженный за этот день...
Кстати, никто не может обьяснить теорию моей находки? Просто не люблю делать чего-то, не понимая...
#15
Отправлено 08 Ноябрь 2006 - 00:50
Некто Из Космоса (8.11.2006, 0:36) писал:
Минусы - необходимость полной герметизации багажного отсека, что по моему совсем не просто. И к тому же в какое место непосредсвенно динамик устонавливать?
А насчет пол багажника занимает... Мой саб занимает место совсем не много, ширина ровно между петель багажника и соответсвенно скос под 80 градус вниз. Полезный объем багажника особо не изменился, т.к. лезть к дивану (несалонной его части не так уж удобно). А слева и справа от саба планирую сделать полки... А звук того стоит, блин, плохо на форуме никак не передашь, чистый чистый, когда музыка играет каждый инструмент слышать можно... Я не знаю, что должно быть со звуком, что быть лучше, чем щас...
Некто Из Космоса (8.11.2006, 0:36) писал:
Ширина полки около 360мм, а диаметр моего саба, к примеру 38мм., к тому же чтоб грамотно вставить в такое место необходимо пилить металическую часть задней полки, а это уже силовая часть кузова...
#16
Отправлено 08 Ноябрь 2006 - 02:06
Nick Iron (8.11.2006, 0:33) писал:
Ух! в схемотехнике, особо в высоковольтных системах борьба с наводками есть одно из наиболее хитрого, стоит заглянуть в тот же ламповый старый телевизор, так там хитрая система металлических полосок в корпусе.
Простыми словами - магнитола близко от катушки, а усь далеко, катушка временами создаёт вокруг себя поле, в кое попадает головное устройство, от чегона ём возникает небольшой потенциал, коий стремиться перетекать на усь и обратно, сначала наименьшим сопротивлением был звуконесущий кабль, теперь внешний провод.
Сообщение отредактировал Человек-в-Тапке: 08 Ноябрь 2006 - 02:11
#18
Отправлено 10 Ноябрь 2006 - 19:11
Некто Из Космоса (8.11.2006, 13:43) писал:
Можно узнать какая у Вас стоит система в авто? И если незатруднит черчежи и марка саба
Да, сегодня ночью выложу, щас в машину иду резинку багажника ставить от восьмерки, купил сегодня 90руб.
Посмотрю номера моделей (головы, колонок, усилка).. саб на базе советского динамика 75Гдн1-4ом.
#19
Отправлено 10 Ноябрь 2006 - 22:41
Nick Iron (10.11.2006, 19:11) писал:
Посмотрю номера моделей (головы, колонок, усилка).. саб на базе советского динамика 75Гдн1-4ом.
ААААААААААА!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!
Долго думал, в какой раздел разместить пост то ли в "уплотнитель багажника ВАЗ2108", то ли в свою.
Констатирую, при монтаже резинки, сорвалась отвертка и пропорола саб. Кстати сам уплотнитель встал очень хорошо, пришлось подрезать всего лишь сантиметров 20...
Моя система: голова JVC (мп3, сд-р, сд-рв и радио - дешевая за 2900р с двумя линейными выходами, (планируетса замена на нечто тыщ за 5 с четырмя выходами (требование усилка), колоки спереди Mystery Jadoo (1500р за пару) (две штуки установлены друг возле друга в торпеде за сеточкой с надписью волга), услилок Blaupunkt special GT 750. (четырех канальный 750Вт макс, 55Вт на каждый выход с втроенными фильтрами частот (регулируются), здоровая дура, стоит 2900р), от усилка пустил задние колонки (пионер пятиполосные 420 Вт макс, 2 шт, установлены за задним диваном) и саб на базе 75Гдн-1-4 (руб. за 800 найти можно), корпус саба самодельный, хорошо получился. В целом системой доволен, хотя за эти деньги можно подобрать нечто лучшее, я все собирал по частям - появлялись деньги - покупал, если брал всю си-му сразу, сделал бы многое по другому.
После того как пропорол саб изчезла глубина басов и появился противный звук на высокой громкости. В связы с пропором саба было приняито решение замены динамика на пролоджи 12 (1900р), ему требуется такой же объем, корпус саба менять не придется, надо только будет вырезать дыру под новый динамик. Так же хочу добавить в систему помехогаситель Clarion (видел сегодня за 270р).
Nick Iron (10.11.2006, 22:40) писал:
Долго думал, в какой раздел разместить пост то ли в "уплотнитель багажника ВАЗ2108", то ли в свою.
Констатирую, при монтаже резинки, сорвалась отвертка и пропорола саб. Кстати сам уплотнитель встал очень хорошо, пришлось подрезать всего лишь сантиметров 20...
Моя система: голова JVC (мп3, сд-р, сд-рв и радио - дешевая за 2900р с двумя линейными выходами, (планируетса замена на нечто тыщ за 5 с четырмя выходами (требование усилка), колоки спереди Mystery Jadoo (1500р за пару) (две штуки установлены друг возле друга в торпеде за сеточкой с надписью волга), услилок Blaupunkt special GT 750. (четырех канальный 750Вт макс, 55Вт на каждый выход с втроенными фильтрами частот (регулируются), здоровая дура, стоит 2900р), от усилка пустил задние колонки (пионер пятиполосные 420 Вт макс, 2 шт, установлены за задним диваном) и саб на базе 75Гдн-1-4 (руб. за 800 найти можно), корпус саба самодельный, хорошо получился. В целом системой доволен, хотя за эти деньги можно подобрать нечто лучшее, я все собирал по частям - появлялись деньги - покупал, если брал всю си-му сразу, сделал бы многое по другому.
После того как пропорол саб изчезла глубина басов и появился противный звук на высокой громкости. В связы с пропором саба было приняито решение замены динамика на пролоджи 12 (1900р), ему требуется такой же объем, корпус саба менять не придется, надо только будет вырезать дыру под новый динамик. Так же хочу добавить в систему помехогаситель Clarion (видел сегодня за 270р).
Чертежы выложу позже.
#20
Отправлено 11 Ноябрь 2006 - 13:32
Nick Iron (7.11.2006, 21:33) писал:
Вот! Сижу щастливый, заряжаю аккомулютор изрядно подсаженный за этот день...
Кстати, никто не может обьяснить теорию моей находки? Просто не люблю делать чего-то, не понимая...
скорее всего питание взвешенное- не касается корпуса усилка, а его нада екранировать- на минус.
к источнику сигнала- магнитоле.
Теперь мучаюсь.
- (5 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »