- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Как вкрячить в 21-ую движок пореальней? От иномарок, от вольвешника? Нужен подробный план работ Посоветуйте
#1
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 01:11
#3
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 08:17
#4
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 08:31
AlexandrB (21.10.2006, 2:11) писал:
Помимо технического вопроса, здесь небходимо задать юридический, а сможешь ли ты зарагистировать опосля свою машина с новой движкой? Финансовый, какую сумму смог бы ты потратить? К примеру, если эта сумма неограничена тебя самая дорога во всякие ателье, кде ребята с довольными видом и чистыми руками все согласятся сделать. Как с финансовой стороной вопроса короче?
Сообщение отредактировал Nick Iron: 21 Октябрь 2006 - 08:31
#5
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 10:40
#6
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 12:18
2 AlexandrB.
не многовато на одну тему вопросов? Вам уже давали ссылки , куда заглянуть, там все расписано.
Извините, но это уже флуд.
#7
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 14:36
#8
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 14:53
и
уф, устал...
#9
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 15:42
Если не ошибаюсь отверстия колекторы на гбц 1:1 как у нас, а и крепление похоже. Вообще двиг очень похож на 21а, только гбц из чугуна.
Сообщение отредактировал jam: 21 Октябрь 2006 - 15:46
#10
Отправлено 21 Октябрь 2006 - 18:54
jam (21.10.2006, 16:42) писал:
Если не ошибаюсь отверстия колекторы на гбц 1:1 как у нас, а и крепление похоже. Вообще двиг очень похож на 21а, только гбц из чугуна.
Та нуу ! Мощность впрыскового как у ГАЗ-24 почти, у карбового меньше, рабочий объем тоже меньше т.е. торк будет намного меньше, у новых Волг мощнее, з/ч не найти, все двиги старые, изношены до дыр... шило на мыло ? Тогда уж V8 с Чероки... но опять же есть такая волшебная кнопочка - Поиск.. впешл фор те кто не умеет ей пользоваться.
#11
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 03:17
#12
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 07:42
Ну в общем, ты понял
Если честно, всё, абсолютно всё в форуме обсосали уже по два-три раза, и подвески, и двигатель, и регистрацию переделок. Ну ОЧЕНЬ не хочется рассказывать всё ещё раз.
#13
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 13:01
AlexandrB (22.10.2006, 4:17) писал:
Звини если грубо, но... плядь, странный ты человек. Все тебе расскажи и покажи. Неужели не понятно, что "гемор" большой ? Чем в этом плане ГАЗ-21 отличается от любой другой машины ? Вот если сказать - а какой гемор меня ждет чтобы в девятку запихнуть двиг от БМВ и всю ходовую от нее... я думаю сразу был бы готов ответ - ОООЧЕНЬ большой и нафуя оно надо... то же и по вопросу с какой ино можно проделать... йопт... готовых решений нет... при желании - абсолютно с любой ! Хоть с переднеприводного хундая какого ! Но ты скажи как-бы хотя бы на какую сумму или на какой объем работ рассчитываешь... если чтобы просто снял-поставил без сварки и подгонки - то ответ НИ С КАКОЙ. Если со всем перечисленным - то все зависит от того в каком виде... например есть вариант днище срезать и поставить на него кузов от ГАЗ_21 - тут основное требование умение хорошо варить и работать болагркой, ну и чтобы колесная база совпадала где-то. Можно на раму от Тойты Краун поставить... можно просто поменять подвеску и т.д. но тогда надо менять все крепления... повторяю, готовых ответов тут нет, каждый ипется как может. Ищи людей которые это делали и к ним приставай... хотя я сомневаюсь что многие из них захотят с тобой говорить судя по твоим сообщения здесь ))) Мое ИМХО - бред все это, 21ая Волга он самая-самая... Волга и никакой подвески от W123 ей не надо, только б двигатель помощнее сил 180-200 где-то.
#14
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 13:20
DL24 (22.10.2006, 10:01) писал:
Я понимаю,что все люди разные! Но почему нельзя просто ответить? Тут на форумах немного все не то! Но почему надо сразу "чегоготамбылонехорошеенаписанономодераторынеспят" ?? Если ты не знаешь и тебе просто в падлу писать это не повод так отвечать! Вопрос то план работ! А без сварки болгарки не обойтись конечно!Вот ты говоришь двигатель бы помощней,но ты не упомЯнул ни разу ни про какой! А вот вашь V8 немного вроде всех..... Просто 23 он тюнингом занимается,а мне машина для повседневной езды нужна! Ведь для чего тут форумы и все остальное?!?-ДУМАЮ ЧТОБ ПОМОЧЬ И ОТКЛИКНУТЬСЯ, А НЕ ГОВОРИТЬ: "ИДИ И СНОВАТАЖЕФИГНЯНОМОДЕРАТОРЫВСЕЕЩЁНЕСПЯТ САМ,ЧТО ПОЛУЧИТСЯ ЗНАЧИТ ТЫ МОЛОДЕЦ"! а ТАКОЕ ОБЩЕСТВО ИЗНАЧАЛЬНО СОЗДАВАЛОСЬ ДЛЯ ОБЩЕНИЯ,ОБМЕНОМ ОПЫТА И ДЛЯ ПОМОЩИ В ТОМ ЧИСЛЕ! -ЕСЛИ ЭТО НЕ ТАК ТО ЭТО ПУСТОЙ САЙТ! Но я знаю есть и не все просто были на сайте! Если можешь помочь,то помоги!А другого я не просил!
#15
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 13:40
Высказывания про "пустой сайт" - вообще, показатель степени знакомства с ним (и это человек который отписал на нем не один десяток сообщений !). Вообще, форум посвящен немного другим вещам чем вкрячивание на М-21 жужжалок от Вольвы или Бэхи, 90 процентов здесь - люди, котоыре сдевают пылинки с музейных экспонатов, так что это вообще немного не по адресу... вот для них сайт не пустой, на нем полно информации о истории, опыта эксплуатации, информации о продаже доноров, ремонте и т.д. Про другие двиги в ключе установки с подробным разжевыванием тут обсуждались только V8 и отечественные четырехциловые ЗМЗ и УАЗовские. И то, вроде ничем это не закончилось. В теме про V8 сть ссылка на сайт 23, вот там я думаю такая тема найдет намного более горячий отклик.
Вообще, тема пахнет извини каким-то ребячеством... т.к. чтобы это сделать надо быть или механиком (а так же сварщиком, инжинером и т.д.) от Бога (и хорошее оборудование, желательно свой автосервис, кучу свободного времени и толковых помошников) или новым русским чтобы дать мастерам из кармана для затравки десят косарей зеленых и еще столько же после работы... т.к. дешевыми такие работы не бывают по определению.. надеяться на то что это можно сделать в гаражике и на коленке - очень глупо, сделать можно, но это долго не проездит, толкьо деньги выкинешь. Ну тут смотря какой гаражик - енсть гаражики оборудованные не хуже автосервиса. Ну и потом, у тебя фантазии нет, что ли ? Узнавай про машины из которых хочешь брать детали, бери ГАЗ-21, ппримеряй по размеру, и т.д. Без этого - никак, так, словами, можно дать только самые общие рекомендации. Даже если такое уже делал. Т.к. все случаи индивидуальны.
Сообщение отредактировал DL24: 22 Октябрь 2006 - 13:58
#16
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 14:24
jam (21.10.2006, 13:42) писал:
Если не ошибаюсь отверстия колекторы на гбц 1:1 как у нас, а и крепление похоже. Вообще двиг очень похож на 21а, только гбц из чугуна.
Opel Rekord 2,2 литра производился с августа 1984 года, только впрыск 115 лс. Позже на Омегу А ставили расточенный и доработанный 2,4 - 125 лс.
#17
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 18:05
DL24 (22.10.2006, 10:40) писал:
Высказывания про "пустой сайт" - вообще, показатель степени знакомства с ним (и это человек который отписал на нем не один десяток сообщений !). Вообще, форум посвящен немного другим вещам чем вкрячивание на М-21 жужжалок от Вольвы или Бэхи, 90 процентов здесь - люди, котоыре сдевают пылинки с музейных экспонатов, так что это вообще немного не по адресу... вот для них сайт не пустой, на нем полно информации о истории, опыта эксплуатации, информации о продаже доноров, ремонте и т.д. Про другие двиги в ключе установки с подробным разжевыванием тут обсуждались только V8 и отечественные четырехциловые ЗМЗ и УАЗовские. И то, вроде ничем это не закончилось. В теме про V8 сть ссылка на сайт 23, вот там я думаю такая тема найдет намного более горячий отклик.
Вообще, тема пахнет извини каким-то ребячеством... т.к. чтобы это сделать надо быть или механиком (а так же сварщиком, инжинером и т.д.) от Бога (и хорошее оборудование, желательно свой автосервис, кучу свободного времени и толковых помошников) или новым русским чтобы дать мастерам из кармана для затравки десят косарей зеленых и еще столько же после работы... т.к. дешевыми такие работы не бывают по определению.. надеяться на то что это можно сделать в гаражике и на коленке - очень глупо, сделать можно, но это долго не проездит, толкьо деньги выкинешь. Ну тут смотря какой гаражик - енсть гаражики оборудованные не хуже автосервиса. Ну и потом, у тебя фантазии нет, что ли ? Узнавай про машины из которых хочешь брать детали, бери ГАЗ-21, ппримеряй по размеру, и т.д. Без этого - никак, так, словами, можно дать только самые общие рекомендации. Даже если такое уже делал. Т.к. все случаи индивидуальны.
DL24 при всем уважении к вам и ко всем тем 90% я согласен! Я получил ответ на свой вопрос....Что сильно то ни кто и не стремился менятиь движки, сами написали,что даже нет конкретных статей на этом сайте! Фантазия есть,дело в том,что я и хотел спросить,ведь вопросы задаются не так просто! Просто зачем мне думать если кто то уже все это сделал и скажет как попроще это сделать! Гараж и люди есть! Я завидую тем кто собирает 100% оригенал!Но мне то машина для повседневной жизни хочется и именно её...21ю!!! Вроде как я понял,да понял,что лучше и выгдней и правильней доработать родной двигателоь! Я узнаю сайт и задаю вопрос-это естественно,значит как говорится не безобразно! Мне ценно,что вы пишете! Я же тут для того,чтоб узнать,познать,познакомиться и научиться! Так что большое спасибо! Я приму любые пожелания и рассмотрю их и приму к сведенью!Я весь во внимании! С уважением ко всем Александр Буданцев! Ярославская обл. город Рыбинск!
#18
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 18:25
#19
Отправлено 22 Октябрь 2006 - 19:25
Вот еще про постр! Ну про нашения оружия! Представь у всех будет в кармане пушка... ну и? Чуть что сразу пулю в тело! Возрастут убийства и разборки,грабежи и т.д.! Ведь ружьё даже которое на стене висит когда-нибудь выстрелит,а которое в кармане... Извиняй... Это моё мнение, такое маленькое мнение,но моё!
- (4 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »