Форумы на www.gaz21.ru: Установка передней подвески от ГАЗ-3110 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Установка передней подвески от ГАЗ-3110

#41 Пользователь офлайн   AMG Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 88
  • Регистрация: 31 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1962 г.E-55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 19:59

Так в газели вроде рессоры везде?

#42 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 20:07

Просмотр сообщенияAMG (2.11.2006, 19:59) писал:

Так в газели вроде рессоры везде?


если так - тады облом-с.
8((

а я-то надеялся...
- а вот на буханках щщас - какая подвеска? С пружинами?

Просто пружины - это всегда актуально...

#43 Пользователь офлайн   AMG Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 88
  • Регистрация: 31 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1962 г.E-55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 20:16

:D про Соболь-то забыл там пружины спереди

#44 Пользователь офлайн   a769pp31rus Иконка

  • Волговод
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 515
  • Регистрация: 06 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Настоящее имя:Михаил Горохов
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405i, 5х108,5мкпп,ЗДТ
  • Телефон:8-903-885-55-23
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 20:59

Просмотр сообщенияAMG (2.11.2006, 20:16) писал:

:D про Соболь-то забыл там пружины спереди

Не, не от ГАЗели ни от СОболя ставить не буду, пока на родных поежу... а вообще, у меня 2 комплекта пружин от 21 уже есть... Так что... А так, все буду ставить от 3110, и ГТЦ, вакуумник, и главный сцепления... короче все... пока только от 21 останется родной мост с парой 4.55, потом может на 4.1 поменяю...
ГАЗ 21 Оливковый металлик 1965 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17,cayenne-mercedes w140 седенья ;) , Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE + xenon... ;))))...
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
http://www.a769pp.photofile.ru
http://video.mail.ru/mail/alexgorro/1

#45 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 21:26

Цитата

а я-то надеялся...

А чем родная то подвеска так не угодила? Все пересверливается под 24-тые рычаги и трапеции и т. д. Или причина только в дисковых тормозах и новом двигателе? Не нахожу очевидных оснований выбрасывать родную балку...

#46 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 22:30

Просмотр сообщенияshljach (2.11.2006, 21:26) писал:

А чем родная то подвеска так не угодила? Все пересверливается под 24-тые рычаги и трапеции и т. д. Или причина только в дисковых тормозах и новом двигателе? Не нахожу очевидных оснований выбрасывать родную балку...


- А по-подробнее насчет "пересверливается" - можно?

Дело в том, что аммортизаторы у меня - рычажные... Второй, понимаешь выпуск...

Просмотр сообщенияenginer (2.11.2006, 22:23) писал:

- А по-подробнее насчет "пересверливается" - можно?

Дело в том, что аммортизаторы у меня - рычажные... Второй, понимаешь выпуск...


да и пружин запасных(не севших) у меня нет.
Последний комплект в позапрошлом году поставил.
Отсюда интерез к пружинам на замену штатных.

В свое время был шанс поставить на свою балку колпаки под телескопические аммортизаторы от "нысы" - но возможность такую упустил. Ныс всех пустили в переплавку. Вместе с колпаками... Так вот и езжу посейчас с рычажными. Налил туда римета. Держать стали вроде как получше. Не знаю вот надолго-ли. Но есть еще запасной комплект рычажных. Правда в прошлом году обломился запасной крмплкет рычажных - полная халява. Но есс-но БУ. И сильно БУ. И я их пока не ставил. Езжу на родных. Пока держат.

А что до родной балки - то вообщето она мне нравится. В отличии от современных кованных вариантов - она прекрасно защищает картер двигателя от всяких приключений на дороге. Просто бетон. Неубиваемая вещщ! Вся в "боевых шрамах" ;)) Что бы было без нее с картером двигателя - страшно представить... Так что все там грамотно сделано.

Вот только зазоры в парах резьб.палец-эксц.втулка... Явление, имхо, просто неустранимое.
Зазор выводить в ноль - нельзя - может дать клина при разогреве. Были прецеденты...
Поэтому подвеска слегка шумновата.

И по-сему приятно было-бы иметь заместо их сайлент - блоки...
Так что вот приглядываюсь к кованым балкам.
Поскоку там еще и дисковые тормоза вридачу... шо, вооще говоря тоже приятно...
Руклевые пальцы - правильными пыльникам закрыты.
Да и с запчастями если что - полегче будет.
А вот защиту картера - ту придется ставить...

Такие вот мысли.

И вот еще интересно - а родной двигатель на такую(кованную - типа от 3102) балку - встанет?

Сообщение отредактировал enginer: 02 Ноябрь 2006 - 22:56


#47 Пользователь офлайн   Механик97 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 11 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21и 60г.в.
  • Телефон:Nokia6100 2004г.в.
  • Возраст:17
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 22:50

И вот еще интересно - а родной двигатель на такую(кованную - типа от 3102) балку - встанет?
[/quote]



там что на 3102, что на 3110 балки одинаковые......................то бишь не встанет......... :(

Сообщение отредактировал Механик97: 02 Ноябрь 2006 - 22:50


#48 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 23:02

Просмотр сообщенияМеханик97 (2.11.2006, 22:50) писал:

......то бишь не встанет......... :(


- а сильно-ль "не встанет"?
Ну типа - а что мешает?

может что подварить, подрезать?
Там вот(я на фото видел) - подушки под двигатель на каких-то подставочках стоят
правая(если смотреть спереди) - повыше, левая - пониже.
Так может эти подставочки - их поменять или новые сваять?

- или так вот уж совсем никак?

Сообщение отредактировал enginer: 02 Ноябрь 2006 - 23:05


#49 Пользователь офлайн   Novator Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 486
  • Регистрация: 12 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орёл

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 23:06

Цитата

А по-подробнее насчет "пересверливается" - можно?

Эта информация, насколько мне известно, имеется в разделах этого форума посвященного подвеске. Мне тоже это интересно, но переделывать буду позднее, когда соберется машина полностью.

#50 Пользователь офлайн   Механик97 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 11 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21и 60г.в.
  • Телефон:Nokia6100 2004г.в.
  • Возраст:17
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Ноябрь 2006 - 23:08

Просмотр сообщенияenginer (2.11.2006, 20:02) писал:

- а сильно-ль "не встанет"?
Ну типа - а что мешает?

может что подварить, подрезать?
Там вот(я на фото видел) - подушки под двигатель на каких-то подставочках стоят
правая(если смотреть спереди) - повыше, левая - пониже.
Так может эти подставочки - их поменять или новые сваять?

- или так вот уж совсем никак?


так тема же вроде как раз этому и посвящена............... тут вроде написано как ее туда впихнуть......... а я такаго не видел, поэтому не знаю........ :(

#51 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 00:12

Просмотр сообщенияМеханик97 (2.11.2006, 23:08) писал:

так тема же вроде как раз этому и посвящена............... тут вроде написано как ее туда впихнуть......... а я такаго не видел, поэтому не знаю........ :(

- не, Вы не поняли...
Тема посвящена подвеске от 3102.
То что она без резки лонжеронов - не встанет - это уже ясно - см. ссылки на фото.
Ясно так же и насколько не встанет - см. там же.

Меня интересует - можно ли поставить эту подвеску и на нее РОДНОЙ 21-й двигатель.

#52 Пользователь офлайн   Механик97 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 166
  • Регистрация: 11 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21и 60г.в.
  • Телефон:Nokia6100 2004г.в.
  • Возраст:17
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 00:26

Просмотр сообщенияenginer (2.11.2006, 21:12) писал:

- не, Вы не поняли...
Тема посвящена подвеске от 3102.
То что она без резки лонжеронов - не встанет - это уже ясно - см. ссылки на фото.
Ясно так же и насколько не встанет - см. там же.

Меня интересует - можно ли поставить эту подвеску и на нее РОДНОЙ 21-й двигатель.

ааааааааааа, доперло........ а черт его знает, откровенно говоря......... мне почему-то кажется, что влезет, т.к на современных Волгах расстояние между какртером и балкой скажем так......имеется...

#53 Пользователь офлайн   a769pp31rus Иконка

  • Волговод
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 515
  • Регистрация: 06 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Настоящее имя:Михаил Горохов
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405i, 5х108,5мкпп,ЗДТ
  • Телефон:8-903-885-55-23
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 07:48

Просмотр сообщенияenginer (3.11.2006, 0:12) писал:

- не, Вы не поняли...
Тема посвящена подвеске от 3102.
То что она без резки лонжеронов - не встанет - это уже ясно - см. ссылки на фото.
Ясно так же и насколько не встанет - см. там же.

Меня интересует - можно ли поставить эту подвеску и на нее РОДНОЙ 21-й двигатель.

Утверждать не стану, но тут вот какое дело, на 405 моторе балка остается в стороне (смешена к радиатору) а картер ложится получается ближе к салону и ему балка не мешает (по этому то и пришлось менять балку, что на родной не ложится картер упирается в край, примерно сантиметров на 7-10) там у меня есть фотка разница между двумя балками... если что интересует - еще зафотаграфирую...
Кстати, вчера глядел, буду еще лонжерон усиливать на выходных, все правильно, в любом случае еще по два болта с каждой стороны горизонтальных пойдут, из металла 8-10. ;)
ГАЗ 21 Оливковый металлик 1965 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17,cayenne-mercedes w140 седенья ;) , Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE + xenon... ;))))...
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
http://www.a769pp.photofile.ru
http://video.mail.ru/mail/alexgorro/1

#54 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 874
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 11:39

Просмотр сообщенияDim (26.10.2006, 6:01) писал:

Нашел, дай мыло, кину статейку, достаточно любопытная, по-ходу то, что ты хочешь сделать, сделали они, только не ТехноВолга, Техносервис в Горьком.

Приветствую! А нельзя-ли и мне статейку эту? vlbel@piterburg.ru Спасибо.
А, кстати, может ее на сайте разместить для всеобщего обозрения?
"Старый конь борозды не испортит !"

#55 Пользователь офлайн   Dim Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 17 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россошь
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 11:57

Просмотр сообщенияvlbel (3.11.2006, 12:39) писал:

А, кстати, может ее на сайте разместить для всеобщего обозрения?


http://lancar.narod.ru/m21.htm

#56 Пользователь офлайн   enginer Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 40
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. Потомственный владелец. Эсквайр ;-)
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 18:07

<Утверждать не стану, но тут вот какое дело, на 405 моторе балка остается в стороне (смешена к радиатору) а картер ложится получается ближе к салону и ему балка не мешает (по этому то и пришлось менять балку, что на родной не ложится картер упирается в край, примерно сантиметров на 7-10) там у меня есть фотка разница между двумя балками...
>
- нету там фотки. Там их всего три.
Из коих две - это 405 двигаитель в интерьере заводского поддона на фоне 21-й волги...
А третья - это какой-то невнятный многозначный номер на непонятной отливке
;)

<...если что интересует - еще зафотаграфирую...
>
- да-да, пожалуйста. Если не трудно. очень интересует.
Эти конструктивные фото кстати, можно положить вместо поддонно-интерьерных.
Неструганный поддон на фоне оливковой волги
- это коншно красиво, с этим я согласный,
но к сожалению не шибко информативно в чиста-техническом плане.
;)

<...Кстати, вчера глядел, буду еще лонжерон усиливать на выходных, все правильно, в любом случае еще по два болта с каждой стороны горизонтальных пойдут, из металла 8-10. ;)
>
- ну дык!
а то ить без них вывернет из лонжерона те два вертикальных болта нафих...
и жаалко будет.
;))

Сообщение отредактировал enginer: 03 Ноябрь 2006 - 18:20


#57 Пользователь офлайн   a769pp31rus Иконка

  • Волговод
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 515
  • Регистрация: 06 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Настоящее имя:Михаил Горохов
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405i, 5х108,5мкпп,ЗДТ
  • Телефон:8-903-885-55-23
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 19:25

[quote name='enginer' date='3.11.2006, 18:07' post='98334']
<Утверждать не стану, но тут вот какое дело, на 405 моторе балка остается в стороне (смешена к радиатору) а картер ложится получается ближе к салону и ему балка не мешает (по этому то и пришлось менять балку, что на родной не ложится картер упирается в край, примерно сантиметров на 7-10) там у меня есть фотка разница между двумя балками...
>
- нету там фотки. Там их всего три.
Из коих две - это 405 двигаитель в интерьере заводского поддона на фоне 21-й волги...
А третья - это какой-то невнятный многозначный номер на непонятной отливке
;)

Сорри, сфоткать сфоткал, а вот в инет не закачал... на днях усилю лонжероны и сразу закачаю тогда разницу между балками...


<...если что интересует - еще зафотаграфирую...
>
- да-да, пожалуйста. Если не трудно. очень интересует.
Эти конструктивные фото кстати, можно положить вместо поддонно-интерьерных.
Неструганный поддон на фоне оливковой волги
- это коншно красиво, с этим я согласный,
но к сожалению не шибко информативно в чиста-техническом плане.
;)

А что интересует в чиста-техническом плане?
ГАЗ 21 Оливковый металлик 1965 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17,cayenne-mercedes w140 седенья ;) , Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE + xenon... ;))))...
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
http://www.a769pp.photofile.ru
http://video.mail.ru/mail/alexgorro/1

#58 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 20:54

Влезет ли маятниковый рычаг (в смысле небудет ли цеплять за что-нибудь) и рулевая колонка от 3110?

Сообщение отредактировал Некто Из Космоса: 04 Ноябрь 2006 - 20:54


#59 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 22:30

Увидев этот топик начали думать как укрепить балку и спланировали такой вариант. Хочу сразу предупредить я не художник и темболее не инженер :) На рисунке основная мысль.
В верхнем левом углу :) ланжерон(он чёрный, вид сверху, в нижнем правом он жёлтый) вырезанный под размер балки, прямо под ним (красная) площадка из толстостенного металла , она приваривается к ланжерону, и выступает как на рисунке, на него уже сверху накладываются 2 щита (красный и чёрный), красный наружний. Сверлятся отверстия под 24 балку, и где будет болтовое крепление ставятся втулки, предотвращающие стягивание и деформацию листов/щитов, после завинчивания болтов привариваются (втулки зелёные) к щитам. После проделанных операция доделывается силовой каркасс, довариваются листы металла сверху щитов образуя усилительный короб.

http://img232.images...10821072bx7.jpg

Хотелось бы услышать недостатки этой конструкции, т.к. это не окончательный вариант.
Спасибо за внимание :)

Сообщение отредактировал Некто Из Космоса: 04 Ноябрь 2006 - 22:38


#60 Пользователь офлайн   a769pp31rus Иконка

  • Волговод
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 515
  • Регистрация: 06 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Старый Оскол, Белгородская обл.
  • Настоящее имя:Михаил Горохов
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1960 г.в, ДВС ЗМЗ 405i, 5х108,5мкпп,ЗДТ
  • Телефон:8-903-885-55-23
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 22:43

Просмотр сообщенияНекто Из Космоса (4.11.2006, 22:30) писал:

Увидев этот топик начали думать как укрепить балку и спланировали такой вариант. Хочу сразу предупредить я не художник и темболее не инженер :) На рисунке основная мысль.
В верхнем левом углу :) ланжерон(он жёлтый, вид сверху) вырезанный под размер балки, прямо под ним (красная) площадка из толстостенного металла , она приваривается к ланжерону, и выступает как на рисунке, на него уже сверху накладываются 2 щита (красный и чёрный), красный наружний. Сверлятся отверстия под 24 балку, и где будет болтовое крепление ставятся втулки, предотвращающие стягивание и деформацию листов/щитов, после завинчивания болтов привариваются (втулки зелёные) к щитам. После проделанных операция доделывается силовой каркасс, довариваются листы металла сверху щитов образуя усилительный короб.

http://img232.images...10821072bx7.jpg

Хотелось бы услышать недостатки этой конструкции, т.к. это не окончательный вариант.
Спасибо за внимание :)

Спасибо, очень интересный вариант... завтра или в понедельник снова будем со сварщиком работать, что получится выложу сюда... ;)


Просмотр сообщенияНекто Из Космоса (4.11.2006, 20:54) писал:

Влезет ли маятниковый рычаг (в смысле небудет ли цеплять за что-нибудь) и рулевая колонка от 3110?

Надеюсь все будет ок. У меня рулевая колонка (сам вал) останется от 21, просто на подходе к рулевому редуктору приварю переходник под новый вал и все... на недели постараюсь сделать...
ГАЗ 21 Оливковый металлик 1965 г.в, ДВС ЗМЗ 405.2i, подвеска 3110 (5x108), ЗДТ, Kosie X5 R17 + Dunlop Sport 9000 215/45/17,cayenne-mercedes w140 седенья ;) , Звук- Pioneer DEH-P88RS, Morel Dotech Ovation MK II, HERTZ ES-250.D, Rokford Fosgate T1000bd, JL Audio 13w7, Bi Xenon APP PRO H4 depo vw golf + Hella Micro DE + xenon... ;))))...
ГАЗ 3110 Белый, ЗМЗ 406, 1999г.в.,ДВС ЗМЗ 406.2.
ВАЗ 2114 Зеленый металлик, 2004, 1,5л.
http://www.a769pp.photofile.ru
http://video.mail.ru/mail/alexgorro/1

  • (9 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей