Форумы на www.gaz21.ru: Падает температура двигателя - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Падает температура двигателя при скорости выше 80 км в час Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Иконки сообщения  Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 13:52

Все по пословице-"Лучшее-враг хорошего"
Все меняют термостаты на погорячее и я озаботился.Подобрал термостат на 84 градуса, поставил(до этого стоял у меня УАЗовский на 78 градусов),пока "Тосол" был слит заодно поменял патрубки на радиатор печки( сделал вход ОЖ в нижний патрубок,выход -сверху)
Все, больше ничего не трогал, выехал проверить.Пока в городском режиме - нормально ,стрелка указателя температуры переместилась чуть правее 80,т.е. градусов 85 (со старым термостатом стрелка была четко на 80).Выехал на трассу и обнаружил : при движении от 80 км в час и выше температура падает,т.е. 80 км в час еще 80 градусов ,а на 100 км в час - порядка 60 градусов!Че эа хэ? Я в непонятках,неужели направление тока ОЖ в радиаторе печки так влияет?
Со старым термостатом и старой схемой подключения было :на 100 км в час стрелка на приборе температуры начинала ползти от 80 градусов вправо,сразу приоткрывал жалюзи-температура нормализовывалась.Тут же все закрыто (жалюзи),погодные условия такие же как были вчера и позавчера, вот задачка

#2 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 13:56

Термостат заклинило в открытом состоянии. Больше ничего в голову не приходит.
С уважением, Евгений.

Любая последовательность событий всегда правильна.

#3 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 14:02

Подумал об этом, охлаждал,снова ездил, та же картина,полдня на тест убил..

#4 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 14:05

Исправность показометра, датчика?
С уважением, Евгений.

Любая последовательность событий всегда правильна.

#5 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 18:28

Да у меня такаеже фигня. Термостат стоит на 80 град. и печка имеет вход внизу, а выход сверху. По городу 80 держит, а на трассе падает до 60-ти. Теплоотдача при таком подключении патрубков, самая большая и печка забирает на себя функцию охлаждения двигателя, да ещё и в купе с охлаждением двигателя встречным потоком, даёт такой эффект. Но при этом печка в салоне продолжает нормально обогревать салон. Как-то мне паяли патрубки в радиаторе печки и перепутали вход с выходом, так печка дула чуть теплым воздухом, правда тогда я не ездил по трассе и не скажу по поводу этого эффекта, просто быстро разобрался и поменял патрубки местами. Так что думаю это может повлиять на недогрев двигателя, хотя если 60, то наверное ничего страшного с двигателем не будет, зато в машине теплее ;)
Чем круче джип — тем дальше за трактором бежать…

#6 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 21:30

А чего у вас за термостаты? Отечественные?

#7 Пользователь офлайн   Gamajun Иконка

  • турист
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 187
  • Регистрация: 15 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Рига
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:47
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Ноябрь 2006 - 22:12

Друзья.Для нашего авто лучшая темп.80-85*С.Уменя пока все стоит оригинальное(печка заменена на новую,ориг.),подача в печку,как положено-с верху,но *С меньше 80*С не падает.В пробках,в городе, приходится приоткрывать жалюзи или печку включать порезвее.Унас сегодня около -2*С.Хотя зимой сильно не езжу,но менее 80*С не припомню и в более холодное время.
ВЫВОД:Скорее всего с термостатом непорядок.

#8 Пользователь офлайн   mazin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 99
  • Регистрация: 27 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ташкент
  • Настоящее имя:Дмитрий Мазин
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г.
  • Телефон:+998(97)1560852
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2006 - 10:31

Сразу подумал про термостат. он либо сильно инерционный либо заклилило в открытом состоянии.

Проверить просто. на холодной машине завести двигатель и держаться за верхний патрубок, если сразу начинает нагреваться и прогрев двигателя занимает длительное время, значит он не работает, т.е. заклинило в открытом положении. А вот если начинает нагреваться резко при достижении температуры открытия термостата, тогда значит инерционность большая.

У меня стоит термостат от митсубиши. на форуме я уже давал фотоотчет, поищи... так вот у меня температура стоит как вкопанная 85 градусов вне зависимости от скорости, температуры за бортом и положением жалюзей. последнее я заметил недавно когда забыл их открыть после прогрева. температурка чуточку выросла... но до 90 не дошла. отсюда вывод, что этот термостат постоянно меняет ток жидкости в зависимости от температуры, например при жаре он открывается больше но всеравно не до конца так как осенью при закрытых жалюзях от наверняка открылся на полную! а при сильном охлаждении прикрывает большой круг. и скорость реагирования на высоте.

Рекомендую. работы по установке ну на пол часа. :)
ГАЗ-21 (63г.в.)

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей