Форумы на www.gaz21.ru: Установка масляного радиатора охлаждения - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Установка масляного радиатора охлаждения А надо ли? Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Октябрь 2017 - 22:53

Ну на мой взгляд, от холодильника это перебор, не?

#42 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 26 Октябрь 2017 - 23:03

Да, впечатление будет неаутентичное. :rolleyes: Собственно, как показывает практика, масло на высокой скорости перегревается постепенно, если минут 10 жарить 110 км/ч. При этом стоит сбросить скорость до 80-ти и проехать так в течение 2-х минут, давление тут же начинает расти. То-ись маслорадиатор есть элемент для высокоскоростной машины, да. Тип термостата системы охлаждения тоже влияет, со стоковым на 70* оно может и не грелось бы.

В общем задача заключается в том, чтобы организовать некоторое охлаждение масла при полётах по межгороду, чтоб можно было уверенно держать во всяком случае 110. В связи с изложенным большого потока по маслорадиатору не нужно, но вот насколько эффективно оребрённый выбрать - вопрос. ;)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#43 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Октябрь 2017 - 23:37

Я полагаю, что, учитывая вышеизложенные технические требования ( эко я завернул! ), первого, то есть УАЗкиного будет вполне достаточно.

#44 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 16:49

Сегодня держал в руках ФГО от Газ-66. Выяснилось, что на 21-й двигатель он ни черта не подходит. :o Фланец другой вообще. Придётся либо из штатного 21-го ФГО что то подобное изготавливать, либо просто на существующем переходнике под полнопоточный фильтр делать штуцер отбора масла в радиатор. О как.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#45 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 17:55

Просмотр сообщенияT1974A (27 Октябрь 2017 - 15:49) писал:

Сегодня держал в руках ФГО от Газ-66.

Работал на шишиге много лет, что то подзабыл как выглядит ФГО от этого авто. :blink:
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#46 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 844
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
  • Возраст:64
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 17:58

Просмотр сообщенияTixomir (27 Октябрь 2017 - 17:55) писал:

Работал на шишиге много лет, что то подзабыл как выглядит ФГО от этого авто. :blink:

Так там же центрифуга полнопоточная, в развале цилиндров. Разве нет?

#47 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 18:00

На ранних газонах была центрифуга, потом перешли на полнопоточный фильтр, но ФГО я не помню.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#48 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 19:34

Потому что его там нет) Или центрифуга, или полнопоточная система фильтрации. А ФГО видимо был с мотора ГАЗ-51 или 52, он действительно никаким боком к 21 не подойдёт.

#49 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 21:05

Какой смысл был делать ФТО из ФГО, который не подходит на 21-й двигатель? :blink:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#50 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 22:16

T1974A
Так какой ФГО ты в руках держал ?

Сообщение отредактировал Tixomir: 27 Октябрь 2017 - 22:16

"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#51 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Октябрь 2017 - 23:23

Аналог 21-го, но чуть крупнее и верх из чугуния, а не алюмилия.

Изображение

Написано - Газ-69, Газ-63, Газ-51. https://www.avito.ru...az-63_987487056

Вот тут продают походу 21-й как Газ-51/53. http://vilnius.flagm...3-o1768598.html

Бардак в общем. :D
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#52 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 018
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Октябрь 2017 - 00:23

Просто не все знают, что и куда ставилось. Чему удивляться-то? На фото ФГО для нижнеклапанника.

З.Ы. Особенно смешно, когда открывают капот Чайки. ВСЕГДА найдётся зевака, который расскажет, что именно такой двигатель стоял у его брата/свата/кума/тёщи на "газоне", и "всё от него подходит". То, что общих деталей там процентов 15, и похожи моторы только клапанными крышками и центрифугой, конечно же никто не знает :unsure:

Сообщение отредактировал NoComments: 28 Октябрь 2017 - 00:26


#53 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Май 2019 - 15:43

В процессе обкатки нового заднего моста заметил интересную вещь. Масло при высоком давлении мотор потребляет больше, чем при пониженном. Осенью обкатывал мост при температуре 0...+2 градуса и умеренных скоростях движения до 80 км/час. Масло держало давление около 2,5 Бар и при этом понемногу уходило. После смены моста с 4,55 на 3,9 давление при той же скорости пропорционально оборотам стало ниже на 0,5...0,8 Бара причём расход масла прекратился даже если ехать более 100 км/час при +16 за бортом. Прошлым летом при путешествии на водопад Кивач отмечал то же самое: на хорошо прогретом двигателе давление масла снижается вместе с расходом.

На этом фоне возникает вопрос - а надо ли дополнять систему маслорадиатором.

По всей видимости при более низком давлении на стенки цилиндров разбрызгивается меньше масла из отверстий в шатунах, чем при высоком. Соответственно, его меньше утягивает в камеры сгорания и расход снижается. Ежели так, то рост давления при наличии охлаждения масла в радиаторе скорее вреден чем полезен. Или как? Теоретически расход масла на угар, сопряжённый с его попаданием в камеры сгорания, трактуется в литературе как явление вредное. Мол нагар от этого образуется, от него детонация, ухудшение охлаждения поверхностей камер сгорания, то-сё...

Опять же в мануале написало, что в жаркую погоду давление масла может упасть до 1,5 Бар при скорости 50 км/час. Так каким оно должно быть оптимально то в итоге? Чтобы всё смазывалось и при этом оно не уходило. Сперва думал маслорадиатор ставить, но намедни меня чот сомнение взяло в целесообразности этого шага на фоне изложенных наблюдений. Может действительно лишняя эта деталь? :)
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#54 Пользователь офлайн   ermishin1986 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 35
  • Регистрация: 22 Сентябрь 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Ермишин Дмитрий
  • Автомобиль:Газ 24
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Май 2019 - 17:04

Т1974А, может дело в оборотах двигателя? с увеличением ведь жор масла растет...Вы поставили ГП 3,9,, скорость та же, а обороты мотора снизились...

#55 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Май 2019 - 19:31

Нет. Летом прошлого года точно такая же картина была со штатной ГП в мосту. Летом гоняешь масло почти не уходит, при том, что это синтетика, 10W60 правда. Как осень наступает, холодно, давление на трассе выше. Появляется расход. Идёт не много, от 60 до 100 грамм на 100 км, в зависимости от режима движения и температуры. Но факт в том, что на Кивач я ездил за 1000 км погода была +22, у меня масло не ушло при том, что я вваливал 100. И давление тоже было чуть за 2 на ширину стрелки и пох.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#56 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 815
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курорт ВЦСПС
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Май 2019 - 20:12

От замены до замены не доливаю , в прошлом сезоне намотал после переборки мотора 6т.км. и не доливал уровень всегда на "П" в этом году сменил масло после замены ГБЦ и уже наездил 2.500 км и тоже всегда на "П". Минералка 10\40
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#57 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Май 2019 - 20:13

Просмотр сообщенияT1974A (11 Май 2019 - 16:43) писал:

По всей видимости при более низком давлении на стенки цилиндров разбрызгивается меньше масла из отверстий в шатунах, чем при высоком. Соответственно, его меньше утягивает в камеры сгорания и расход снижается.


Да. Механизм объясняющий рост расхода действительно наверное именно такой. И тут подозрение ложится на кольца, которые со своими обязанностями плохо справляются.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#58 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 269
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Май 2019 - 20:20

Помнится на масле SAE30 у меня было точно как у Тихомира.:D если б не зольные присадки шикарное бы масло было для нашего мотора и по цене 600 рублей канистра. :D

Ну литр на 1000 и многие иномарки потребляют, тем более синтетика. На кольца я б пенять не стал, после последнего крушения в теме про зилокарб пробег то ещё. Тыщ 40 или даже меньше.

Сообщение отредактировал T1974A: 11 Май 2019 - 20:21

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#59 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Май 2019 - 19:17

Да литр на 1000 эт для нас скорее норма. Другое дело - алгоритм изменения расхода масла. Обычно бывает наоборот - потребление растет с прогревом и разжижением. Разжиженое масло активнее проникает куда надо и куда не надо :rolleyes: ну и давление при этом понижается. А в описуемом случае - наеборот. ЭТО и подозрительно :unsure:

Сообщение отредактировал Mayor: 12 Май 2019 - 19:17

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей