Форумы на www.gaz21.ru: К-129/131 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (15 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

К-129/131 Оценка: ****- 1 Голосов

#21 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 409
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi A6 C4 Avant 1997, Skoda Rapid 2015
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 28 Апрель 2005 - 04:45

А нет ли знакомых примеров этой "неизящной" планки-переходника? Я вяло двигаюсь к установке 131 карба с фильтром от 151, все по отдельности есть, но переходник сделать никак не созрею... Столько идей...
А УАЗкин фильтр лежит в гараже, но душа к нему не лежит...

#22 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Апрель 2005 - 06:07

А если сравнить 131 и 151 карб, то какой лучше? стабильней в работе? экономичней?

#23 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Апрель 2005 - 08:48

Тоже этим вопросом интересуюсь, но мне кажется по экономичности они будут одинаковы, если их нормально настроить…

#24 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Апрель 2005 - 09:21

Если сравнивать однокамерный и двухкамерный карбюраторы, то последний лучше по всем параметрам. Тем более на двигателе в 2,5 литра. Но 131-й понадежнее 151-го. Лично я, в замен разболтаного родного, буду ставить К-126Г, простой надежный 2-х камерный карб. Еще и "оттюненый" собственноручно.

#25 Пользователь офлайн   lir Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 21 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 09:25

У меня такой стоит. От прежнего хозяина достался, он его только поменял и не было воздушного фильтра. Фильтр поставил от УАЗа старого(!), который отдали за бутылку пива. Стоит на кронштейне самопальном, представляющим из себя (собой) обычный уголок с двуми отверстиями. Изготавливал по месту, проблем никаких. К карбюратору нужно будет докупить еще резиночку уплотнительную (продается свободно), главное сказать что нужен для уазкиного карба СТАРОГО образца и хомут для крепления, без бего не держится нихрена. Я поначалу без хомута поставил - в итоге масло обильно полило мне двигатель. А еще если делать основательно, лучше вместо уголка после примерки сделать треугольник, жесткость будет лучше. Больше никаких переделок не было, патрубки не мешали. Выглядит...да нормально выглядит. Если хочешь - могу выйти и сфоткать живьем. Работает все хорошо, расход такой, какой и должен быть у волги :-) (она у меня никогда на аппетит не жаловалась)

#26 Пользователь офлайн   vadim1406 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 21
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 12:18

Это какого размера фильтр от УАЗика, что патрубки радиатора мешают? Там же полкилометра места 8O
А на К-131 есть наверху резьбовое отверстие для крепления фильтра? Как там вообще фильтр крепится?

#27 Пользователь офлайн   lir Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 29
  • Регистрация: 21 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 28 Апрель 2005 - 13:31

Резьбового отверстия нет. На горловину фильтра, которая идет на карб одевается уплотнительная резинка, которая и уплотняет соединение с карбом. На наружной поверхности резинки есть пазы под хомут. Хомут я брал 80 мм, все встало как надо. Без хомута не держится, точнее выскакивает от вибрации.

#28 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 26 Июль 2005 - 22:28

Подскажите какой воздухан стоит на 131 карбюраторе?

#29 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 875
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Июль 2005 - 00:04

Стоит так называемый "старого образца". Номер по каталогу УАЗ-3151: 451-1109013-10.
Инерционно-масляный. Маленькая такая плоская "кастрюлька" по сравнению с 21-м фильтром. Крепится на кронштейн, состоящий из двух частей. Нижняя: 469-1109143-11 и верхняя: 469-1109138-10. Верхний кронштейн крепится на две крайние правые шпильки ГБЦ, нижний на одну точку не помню чего. Кажется, планки генератора.

Такие были на УАЗ-469 и ранних 3151, пока не перешли на сухой фильтр гораздо больших размеров. К карбюратору - резиновая муфта на хомут.

По сравнению с родной 21-й конструкцией есть некоторые преимущества — фильтр не давит на карбюратор и не ломает шпильку крепления к карбу и не отваливается на ходу, как было у меня.

Вообще, некоторый дефицит эти фильтры. Я зимой купил такой по газете бесплатных объявлений (б.у.) всего за 150 рублей.
"Старый конь борозды не испортит !"

#30 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 27 Июль 2005 - 16:18

Примерно такой:
Изображение
Кстати, мечтаю от него избавиться взамен на штатный. Но это нужно делать вкупе с карбюратором. Пока стоит К-129, в резерве лежит К-131. Надеюсь найти К-124 и К-105.

#31 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Июль 2005 - 19:02

Зачем менять карб? На К-129 отлично подходит оригинальный Волговский воздушный фильтр. У меня на всех машинах стоит такая комбинация.
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#32 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 28 Июль 2005 - 12:16

Как нибудь сфотографирую два 129-х карба и выложу сюда. Один для УАЗа, другой для Волги. На втором, соответственно, есть кронштейн со шпилькой для воздухана. Как этот кронштейн приладить на первый - неясно.

#33 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Июль 2005 - 14:55

Тогда понятно почему надо менять карб.
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#34 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 409
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi A6 C4 Avant 1997, Skoda Rapid 2015
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Июль 2005 - 21:12

VOV21 сказал:

Подскажите какой воздухан стоит на 131 карбюраторе?

У меня уже года два лежит 131 карб, и года 1.5 УАЗовский фильтр, доставшийся нахаляву. Но ставить его неохота, я прикупил Волговский, от 151 карба, теперь вопрос за переходником. В-принципе, конструкция его ясна, только до изготовления руки не доходят. Я, конечно, не противник маслянных кастрюль, но хочется уменьшить количество проблем и грязи. То ли дело бумажный - выкинул, новый поставил. Только пока это все в планах...

#35 Пользователь офлайн   xedo Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 78
  • Регистрация: 27 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:М-21И
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Август 2005 - 12:02

Не парьте себе мозги! Изготовить переходник с 131А карба на родной воздушник-дело 1-го дня.Берем родной старый карб и отрезаем ножевкой его верхнюю часть-куда одевается сам воздушник и закручивается шпилька.Отрезать нужно по самую поплавковую камеру.Затем вырезаем полоску металла(у меня нержавейка)шириной три сантиметра и длиной,шоб хватило по окружности снаружи.Это кольцо(хомут) крепим на заклепках к отрезанной части,а затем эту сборку крепим тремя винтиками, надев на выступающую горловину 131А. Под винты надо нарезать резьбуЯ думаю,что здесь еще возможны варианты по крепежу и изготовлению.Да,еще прийдется немного изогнуть тягу привода воздушной заслонки и при такой конструкции обязательно наличие кронштейна крепления бачка фильтра к клапанной крышке.Как появится возможность,то обязательно сделаю фотки.За два года езды шпилька не ломалась и об капот фильтр не стучал.

#36 Пользователь офлайн   21УС Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 16 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Донецк
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС

Отправлено 19 Август 2005 - 17:20

Покуда не возникала мысль: "как?", но у меня стоит родной фильтр на К-131. В общих чертах всем доволен.. только не знаю почему - хочу тоже перейти на сухой.

#37 Пользователь офлайн   Пианист Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 01 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Солнечный Магадан
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959г; Москвич 401 1952г;ГАЗ-69э 1962г.
  • Телефон:+7 914 8537773
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Сентябрь 2005 - 08:03

Господа, пару недель назад приобрёл ГАЗ 21и, и сразу же озадачился вопросом прожорливости. Вопрос такой: почему на К 129 о нет ускорительного насоса и что за карб к 125 п?

#38 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 957
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Сентябрь 2005 - 09:18

Как это нет ускорительного насоса? Он есть.

#39 Пользователь офлайн   Пианист Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 01 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Солнечный Магадан
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959г; Москвич 401 1952г;ГАЗ-69э 1962г.
  • Телефон:+7 914 8537773
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Сентябрь 2005 - 09:34

У К124 его привод находится под камерой, а у тех двух К129 там нихрена нету...

#40 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 957
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 01 Сентябрь 2005 - 09:38

:lol: Так ведь это не говорит об отсутствии их в конструкции. Привод могли просто снять.

  • (15 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей