Шланги гидропривода тормозов и сцепления
#103
Отправлено 19 Октябрь 2013 - 21:28
Я прокаливал медь докрасна, сталь и бронзу или латунь до того пока наслоения бсковые не выгорят и остаётся пепел легко сдуваемый, ща вот вспомнил раз отвлекся и один тройник заднего моста таки подплавил. С горелкой главное чтоб кипящая тормозуха в мордулица не плюнула, она такая она может.
Сообщение отредактировал Тоха: 19 Октябрь 2013 - 21:34
#105
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 21:03
А то со всеми этими переходниками получается не вполне герметично - где нибудь да подтекает постоянно (резьба в порядке).
#106
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 22:32
просто "Лента ФУМ", стоимость самой широкой что то около 1500 за килограмм была, на ощупь мягкая, хоршо растягивается покрыта смазкой. держит до 98 кг на см, в арматуре до 412 кг, рабочая температура -60 +200 цельсия. Недостаток один в простых хозмагах не купить, либо добывать на производстве либо у поставщиков.
а в водопроводных магазинах эти всякие тангиты ....ння совершеннейшая там я смотрю фторопластом зачастую и не пахнет.
Кстати вместо нити использую
Сообщение отредактировал Тоха: 11 Ноябрь 2013 - 22:41
#107
Отправлено 12 Ноябрь 2013 - 06:44
#114
Отправлено 12 Ноябрь 2013 - 12:30
А болты и гайки предварительно обрабатываю смазкой (на серебрянку похожа) из баллона: нормально откручивается потом.
#117
Отправлено 13 Ноябрь 2013 - 08:50
Волгарь (12 Ноябрь 2013 - 13:30) писал:
Почему жалкого трёпа? Внимание к мелочам - это плохо?
Я вот тут столкнулся с такой мелочью: тройник заднего трубопровода. Оригинального просто нет нигде. У новых либо форма другая (не притянуть к кронштейну), либо шаг резьбы широкий, либо тупо под другое соединение (три переходника надо приделывать).
Казалось бы, обычный тройник. Мелочь. Прям заговор какой-то
Сообщение отредактировал Gazilist: 13 Ноябрь 2013 - 09:01