Переходник под двухкамерный карбюратор спасибо Майору и Надпоручику
#41
Отправлено 06 Май 2005 - 21:03
Майор или Надпоручик чего-то молчат
???
#42
Отправлено 07 Май 2005 - 10:53
Что касается обозначений А и Б на чертеже, то А — это выборка, а Б — наклон наружней стенки,необходимый при установке именно на коллектор с квадратными каналами (ГАЗ-21, УМЗ-451 и УМЗ-414).
#43
Отправлено 08 Май 2005 - 20:42
AlexGaz21 сказал:
стоп, так ты первый раз делал не по чертежу с сайта Надпоручика или Майора?
#45
Отправлено 15 Май 2005 - 16:48
AlexGaz21 сказал:
Ну что ты с тягами определился? А то я уже купил тоже К126Г, вот заказываю переходник и надо будет собирать!
#46
Отправлено 15 Май 2005 - 18:38
И наконец,если уж выбран и приобретен конкретно К-126,то стоит ли заморачиваться с выборками. Сделал бы отверстия с внутренней резьбой и ввернул бы шпильки.
Но если собираешься в дальнейшем экспериментировать с другими карбами,тогда конечно.
#47
Отправлено 15 Май 2005 - 21:13
Карбюратор куплен. Назад пути нет
Я просто из-за всех этих не стыковок нервничаю не много чертеж отдал мастеру.
Я согласен делать на шпильках.
ЗНАЧИТ ВЫБОРКУ надо делать только в том случае если будут использоваться болты.
Или все таки выборку надо сделать с одной стороны, т.к. я прочел следующее:
"я понял, что он одной стороной будет упираться в выпускной коллектор. "
Следовательно выборка нужна?
должен быть вариант б? так?
#49
Отправлено 15 Май 2005 - 21:30
#51
Отправлено 15 Май 2005 - 22:00
Получается что самый правильный переходник под К126 с использованием шпилек вот
AlexGaz21
Расскажи как ты сделал тяги? (а еще лучше сфотай)
Wlad402 сказал:
Если живешь в Москве,купи газету "Из Рук В Руки-Автомобили".Раздел-"Запчасти для разных авто".
В яндексе по запросу игла Юникар с капролактамовым наконечником нашелся только этот форум можно по подробнее про эту иглу как его найти?
В статье не написанно, что это за воздушный фильтр?
Это не газелькин случайно?
#52
Отправлено 17 Май 2005 - 17:55
PNC сказал:
Следовательно выборка нужна?
должен быть вариант б? так?
Эти слова ты наверное у Надпоручика прочел. В моих мемуарах их быть не должно. Дело в том что чертеж на сайте появился позже ,чем Надпоручик делал свой переходник. А на сайте был эскиз без указания размеров. Надпоручиков токарь,выпиливая этот переходник упростил себе задачу и почему то не сделал уклонов на наружных поверхностях (кажется обозначено буквой Б на чертеже). И вот тогда Надпоручику пришлось пилить ножовкой ,чтобы переходник сел на свое место. На сайте есть фотки,и там виден этот грубый срез.
А выборки и верно нужны если применяются болты. А болты применяем если нужна универсальность. Так как координаты отверстий под карбы разнятся.Отсюда и плохо видные глазом двойные размеры красным цветом (под ГАЗ и ВАЗ) тоесть под карбы ПЕКАРа (бывш ЛЕНКАРЗ) и ДААЗа. Дыры под болты сверлим по усредненным размерам и делаем их порядка 10-11мм. Тогда можно ставить любой карб. А выборки эти злополучные ,нужны чтобы болты можно было снизу вдеть и удерживать ключем при затяжке. На моем переходнике было именно так. Так как я экспериментировал с карбами из обеих групп(в мемуарах сказано и об этом) . И привод газа мой там виден. Фотки там тоже есть. Прогляди. Мож чего и пригодится.
#54
Отправлено 18 Май 2005 - 13:11
Wlad402 сказал:
Mayor сказал:
Был на базаре, купил паронитовую прокладку именно под К-126 (их навалом 7 р).
Купил черепаху (70 р) от Москвича и наконец-то резинку от воздухана 24-ки!!! (20 р). Теперь можно начинать мастерить.
В обед было немного времени, разобрал недавно приобретенный б/у К-126. 2 резиновые прокладки на вид состояние печальное, буду покупать новые. Все это дело разобрал, металлические части положил в корыто и залил 1 литром ацетона. Завтра буду смотреть, как подействовало.
это поумолчанию ставили на К-126?
Буду завтра брать Юникар с резиновым наконечником. У нас их на базаре навалом по 40 р от оф. поставщика!
[Добавлено через 10 дней:]
#56
Отправлено 28 Май 2005 - 10:40
PNC сказал:
Наконец-то мне сделали переходник!!!
Красота! Видели бы вы мой 8O Я его вручную выпиливал (высверливал и вызубиливал)
#58
Отправлено 29 Май 2005 - 21:31
#60
Отправлено 31 Май 2005 - 19:16