[Михаил Алексеевич]

Бензин не очень полезен для сальников. Я промывал керосином.

[Vnukovskiy]

Я вот тоже боюсь за сальники. А так бензин, бесспорно лучше и быстрее отмоет.

[Латыш]

Не чего до сих пор с сальниками не случилось, промывал тем что в гараже было. По нынешним меркам керосин и саляра дороже выходит чем бензин, халявный.

[Vnukovskiy]

А у меня на старой работе, бенз был халявный, а на теперешней салярка. Хотя литров 150 80-го ещё есть в запасе.

[Латыш]

Ну 150 литров это много, литров пять хватит.

[Tungus]

А я перемешивал д/т(соляру) с маслом М-8 б,заливал в мост,домкратил одну сторону,запускал двигатель и вкл.1-ую передачу минут на 5-10.Правда процент д/т был больше чем масла.Так-же промывал Кпп.

[VOLGoff]

а я всем советую в кпп заливать хорошее масло 75W-90 GL4/5,а в мост 75W-140,комбинация проверена уже не на одной машине...

[Valday]

А не наоборот?

[VOLGoff]

нет,именно так,если наоборот-то поплохеет и одному,и другому....
масло 75W-140 имеет очень большие показатели прочности масляной пленки,поэтому очень хорошо проявляет себя именно в гипоидных передачах...если его налить в кпп-то синхронизаторы будут "пробивать" эту пленку с большим усилием и быстро кончатся от этого...

[Maximko]

Не слишком ли густо будет 75w140? В полтора раза гуще чем ТАД-17

[VOLGoff]

оно будет гуще,но когда?в холодном состоянии-оно жиже ТАДа,а вот при разогреве до рабочей температуры оно да,будет гуще-но это только в плюс...

[Михаил Алексеевич]

Правильно. Для редуктора это даже хорошо. Особенно для старого.

[Mayor]

VOLGoff (16 Январь 2013 - 23:52) писал:

синхронизаторы будут "пробивать" эту пленку с большим усилием и быстро кончатся от этого...

Не понятно. Если синхронизаторам эта пленка допустим не позубам из за густоты, то чего им кончаться то. Основной изнашиваемой их частью как раз и является поверхность конуса с нарезкой коей вменяется пробивать и образовывать сухое трение ну и как следствие изнашиваться. А что касается густоты, то она пока присуствует, то способствует более мягкому включению, так как помогает тормозить раскрутившиеся валы. Всем нам это знакомо, что с прогревом синхронизация хуже.
С маслом 85-90 в кпп синхронизация была хуже чем с 140. Особенно это заметно было в летнюю жару. В мосту у меня работает 80-90. Правда подозревая что вязкость мож оказаться маловата добавлял молибдену от ЛМ. И так это все уже скоро 200 тыс. Этим летом КПП вскрывал в числе прочего именно на предмет смены синхронизаторов. Откровенно сказать криминала с пропаданием зазоров не было. Поставил новые - зазоры порядка 1 мм а в поведении не изменилось ничего.

[Михаил Алексеевич]

Вот и я, когда залил в коробку масло 140, заметил, как уже писал тут не раз, более мягкое переключение. Но это ещё от типа коробки зависит. Современные, с малыми зазорами, могут не переварить 140.

[VOLGoff]

ну может быть это особенность 21-х коробок-но на 3110 и газеляках 140 в кпп довольно быстро приводила к капремонту,потому что синхронизатор не в состоянии пробить пленку,и включение передач сопровождалось ударными нагрузками от включения несинхронизированных шестерен,на ходу заметно не было,но по факту-были и изношенные синхроны,и сколы на краях блокирующих колец и на самих шестернях....при переходе на 90-все нормализовалось...недаром в руководстве пишут-только GL4,пятерку-в крайнем случае,когда выбора нет...

[Михаил Алексеевич]

Верю. Я, когда залил масло 140 в Москвичовскую коробку, заметил не улучшение синхронизации, а более мягкое перемещение рычага (ну там, вилок, муфт и т.д.). Синхронизация не изменилась. Правда, это было масло ГЛ-4. Но потом я долил туда ГЛ-5 (осталось от заднего моста). Никакой разницы не заметил.

Нелишне помнить, что в старые коробки лили масло 4002-53, вязкое и стынущее на морозе.

[Тихий_Дон]

Цитата

Я, когда залил масло 140 в Москвичовскую коробку Синхронизация не изменилась. Правда, это было масло ГЛ-4

Михаил Алексеевич, а это правда, что КПП Москвичей имеют в своём составе гипоидную передачу? Если да, тогда только ТМ-5 (GL-5).

[Михаил Алексеевич]

Да что Вы! Как это может быть правдой и откуда вообще взято? Гипоидная передача, по-моему, только для главных автомобильных передач используется. Говорят, правда, ещё где-то в машиностроении. Она считается более бесшумной в отличие от обычной. Правда, у меня был Москвич-401 с обычной главной передачей, так редуктор работал бесшумно. И я им был доволен.

Вы часом не Москвич-2141 имели в виду? Да, у него главная передача расположена в общем картере с коробкой передач. А поскольку двигатель стоит продольно, то главная передача коническая и гипоидная. Да, там только GL-5. А вот когда в таких случаях стоит АКП....

[Тихий_Дон]

Цитата

Да что Вы! Как это может быть правдой и откуда вообще взято?

Действительно, проверил информацию - скорее всего речь шла именно о пятиступке 2141...

[ATAC]

TOTAL TRANS, SYN FE 75W-140. Можно ли заливать в мост такое масло? В описании к нему сказано, что оно годится как для гипоидных так и не гепоидных мостов...