- (21 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Масло в задний мост сколько и какое?
#1
Отправлено 28 Декабрь 2004 - 12:59
Уважаемые Волговоды!
В заднем мосту моей ласточки залит нигрол ТАП-15 (ГАЗ-21Р, 1969 г.в.). Проехал на нем ~ 3000 км. Однако после прочтения некоторых материалов возникли сомнения. По книжке нужно заливать масло для гипоидных передач ТСгип ОСТ-38-01260-82 (старое обозначение ГОСТ 4003-53. Естественно его уже нет в продаже. По некоторым материалам завод ГАЗ советует лить вместо него ТАД-17В («За рулем» за 1985 год), тот же «За рулем» за 1978 год не рекомендует заливать ТАД-17, так как «Заправлять же им (ТАД-17) задний мост недопустимо, поскольку его противозадирные свойства хуже, чем у гипоидного масла, изготовленного по ГОСТ 4003-53.» Так же в книге по ГАЗ-21 за 1958 год пишется, что гипоидное масло имеет неразрывную пленку, чего не имеют другие масла, соответственно в месте соприкосновения шестерен не будет смазки.
Что касается импортных масел, видел в магазине «Valvoline» с вязкостью GL-5, на баночке написано «для гипоидных передач», то есть вроде как подходит. Теперь встает вопрос, что будет с нефосфатированными шестернями ЗМ при соприкосновении с импортным маслом с присадками. GL-5 масло жидкое, нигрол же имеет GL-3. На конференции «Авторетро» этот вопрос поднимался, но ответа там тоже нет. Пробовал спрашивать у стариков-ветеранов, ответы были разные, кто льет ТАД-17, кто нигрол, разбавляя его моторным маслом на зиму, мол 20 лет на нигроле отъездил и всё нормально.
Вопрос, кто что льет в задний мост?
В заднем мосту моей ласточки залит нигрол ТАП-15 (ГАЗ-21Р, 1969 г.в.). Проехал на нем ~ 3000 км. Однако после прочтения некоторых материалов возникли сомнения. По книжке нужно заливать масло для гипоидных передач ТСгип ОСТ-38-01260-82 (старое обозначение ГОСТ 4003-53. Естественно его уже нет в продаже. По некоторым материалам завод ГАЗ советует лить вместо него ТАД-17В («За рулем» за 1985 год), тот же «За рулем» за 1978 год не рекомендует заливать ТАД-17, так как «Заправлять же им (ТАД-17) задний мост недопустимо, поскольку его противозадирные свойства хуже, чем у гипоидного масла, изготовленного по ГОСТ 4003-53.» Так же в книге по ГАЗ-21 за 1958 год пишется, что гипоидное масло имеет неразрывную пленку, чего не имеют другие масла, соответственно в месте соприкосновения шестерен не будет смазки.
Что касается импортных масел, видел в магазине «Valvoline» с вязкостью GL-5, на баночке написано «для гипоидных передач», то есть вроде как подходит. Теперь встает вопрос, что будет с нефосфатированными шестернями ЗМ при соприкосновении с импортным маслом с присадками. GL-5 масло жидкое, нигрол же имеет GL-3. На конференции «Авторетро» этот вопрос поднимался, но ответа там тоже нет. Пробовал спрашивать у стариков-ветеранов, ответы были разные, кто льет ТАД-17, кто нигрол, разбавляя его моторным маслом на зиму, мол 20 лет на нигроле отъездил и всё нормально.
Вопрос, кто что льет в задний мост?
#3
Отправлено 28 Декабрь 2004 - 13:40
В общем то все так. Только есть такой момент(и в ЗР об этом упоминалось(давно)) что Тад-17 не рекомнедуется ,но по прошествии пробега 40тыс и более-можно.И вопрос фосфатирования снимается приработкой.Думаю мало найдется 21х с меньшим пробегом.
Теперь что касается того что лью я.
Какой то период ездил на Ликви моли САЕ 85/90 ГЛ-5 и добавлял туда ихнюю же молибденовую присадку.Что сказать.Зимой в холоде выбег заметно лучше.Летом без особой разницы.Проехал на этом масле немного(1-2 тыс),так как мост у меня уже лет 15 к тому моменту как шумел.А тут подвернулся Римет для трансмиссий.А мешать его в имеющуюся смесь не хотелось.
Ликви моли к этому моменту найти не удалось.Купил БиПи САЕ-140 Гл-5 и с риметом бухнул в мост.Ликви моли другу отдал.Он на копейке его до сих пор пользует.
Года два назад мост вскрыл.Не из за масла,а потому что почувствовал что примочки не помогли.Да и не могли они помочь. Подшипники дифференциала накрылись.И судя по шуму уже давно.
Перебрал,и опять это же масло(с риметом) влил обратно.Так и езжу.
Теперь что касается того что лью я.
Какой то период ездил на Ликви моли САЕ 85/90 ГЛ-5 и добавлял туда ихнюю же молибденовую присадку.Что сказать.Зимой в холоде выбег заметно лучше.Летом без особой разницы.Проехал на этом масле немного(1-2 тыс),так как мост у меня уже лет 15 к тому моменту как шумел.А тут подвернулся Римет для трансмиссий.А мешать его в имеющуюся смесь не хотелось.
Ликви моли к этому моменту найти не удалось.Купил БиПи САЕ-140 Гл-5 и с риметом бухнул в мост.Ликви моли другу отдал.Он на копейке его до сих пор пользует.
Года два назад мост вскрыл.Не из за масла,а потому что почувствовал что примочки не помогли.Да и не могли они помочь. Подшипники дифференциала накрылись.И судя по шуму уже давно.
Перебрал,и опять это же масло(с риметом) влил обратно.Так и езжу.
#6
Отправлено 11 Январь 2005 - 02:13
Сколько ни читал авто.ру и ваще инет с волграскими сайтами - везде противоречивая инфа.
Половина грит что можно нигрол, и что он даже лучше (так как более густой и меньше льет через сальники)
вторая половина грит что нельзя его ни в коем случае.
Еще кто-то грит что нельзя лить ниего кроме оригинального гипоида
Еще кто-то грит что нигрол - это для шырлотанов, а реальные пацаны юзают трансмиссионку GL5.
Давайте тут обобощим все высказывания и сделаем вывод, что же луше всего лить в наш ЗМ принимая во внимание тот факт что того самого гипоида уже не производят...
Половина грит что можно нигрол, и что он даже лучше (так как более густой и меньше льет через сальники)
вторая половина грит что нельзя его ни в коем случае.
Еще кто-то грит что нельзя лить ниего кроме оригинального гипоида
Еще кто-то грит что нигрол - это для шырлотанов, а реальные пацаны юзают трансмиссионку GL5.
Давайте тут обобощим все высказывания и сделаем вывод, что же луше всего лить в наш ЗМ принимая во внимание тот факт что того самого гипоида уже не производят...
#7
Отправлено 11 Январь 2005 - 08:50
Когда я у деда забирал запчасти, он мне дал 5 таких жестяных прямоугольных банок с ручкой и пробкой, в ней литра 2-3 чего-то густого. Он сказал что это нигрол и он его всю жизнь лил в коробку и задний мост. У меня хоть и большой люфт в зацеплении шестерен, но мост не шумит вообще. Коробка тоже не шумит кроме первой передачи, но там видимо что-то в ней сломалось.
#8
Отправлено 11 Январь 2005 - 16:04
Napalm сказал:
Сколько ни читал авто.ру и ваще инет с волграскими сайтами - везде противоречивая инфа.
Половина грит что можно нигрол, и что он даже лучше (так как более густой и меньше льет через сальники)
вторая половина грит что нельзя его ни в коем случае.
Еще кто-то грит что нельзя лить ниего кроме оригинального гипоида
Еще кто-то грит что нигрол - это для шырлотанов, а реальные пацаны юзают трансмиссионку GL5.
Давайте тут обобощим все высказывания и сделаем вывод, что же луше всего лить в наш ЗМ принимая во внимание тот факт что того самого гипоида уже не производят...
Половина грит что можно нигрол, и что он даже лучше (так как более густой и меньше льет через сальники)
вторая половина грит что нельзя его ни в коем случае.
Еще кто-то грит что нельзя лить ниего кроме оригинального гипоида
Еще кто-то грит что нигрол - это для шырлотанов, а реальные пацаны юзают трансмиссионку GL5.
Давайте тут обобощим все высказывания и сделаем вывод, что же луше всего лить в наш ЗМ принимая во внимание тот факт что того самого гипоида уже не производят...
а это читал?
C уважением, старик и Волга
#9
Отправлено 11 Январь 2005 - 23:34
Napalm сказал:
Сколько ни читал авто.ру и ваще инет с волграскими сайтами - везде противоречивая инфа.
Половина грит что можно нигрол, и что он даже лучше (так как более густой и меньше льет через сальники)
вторая половина грит что нельзя его ни в коем случае.
Еще кто-то грит что нельзя лить ниего кроме оригинального гипоида
Еще кто-то грит что нигрол - это для шырлотанов, а реальные пацаны юзают трансмиссионку GL5.
Давайте тут обобощим все высказывания и сделаем вывод, что же луше всего лить в наш ЗМ принимая во внимание тот факт что того самого гипоида уже не производят...
Половина грит что можно нигрол, и что он даже лучше (так как более густой и меньше льет через сальники)
вторая половина грит что нельзя его ни в коем случае.
Еще кто-то грит что нельзя лить ниего кроме оригинального гипоида
Еще кто-то грит что нигрол - это для шырлотанов, а реальные пацаны юзают трансмиссионку GL5.
Давайте тут обобощим все высказывания и сделаем вывод, что же луше всего лить в наш ЗМ принимая во внимание тот факт что того самого гипоида уже не производят...
У меня в двух машинах залито в КПП ТАП-15, ЗМ- гипоидная, кто сказал, что её не производят? Зайди в любой приличный автомагазин.
Еще в одной в КПП нигрол и в ЗМ - гипоидная. Все путем во всех машинах.
В инструкции четко сказано: КПП - масло трансмиссионное 12Н (может так нигрол обозначают?) или его заменители, но ГОСТ указан "лохматый", ЗМ-масло для гипоидных передач.
#11
Отправлено 22 Январь 2005 - 00:27
Tuka сказал:
Уважаемые Волговоды!
По книжке нужно заливать масло для гипоидных передач ТСгип ОСТ-38-01260-82 (старое обозначение ГОСТ 4003-53. Естественно его уже нет в продаже.
По книжке нужно заливать масло для гипоидных передач ТСгип ОСТ-38-01260-82 (старое обозначение ГОСТ 4003-53. Естественно его уже нет в продаже.
Кто сказал, что его нет в продаже? Я покупал весной. Не помню какие цифры, но это был конкретно Spectrol для гипоидных передач. Специально схожу в гараж и посмотрю, если конечно банку уже не выкинул. Проехал на нем 7000, все работает нормально
#16
Отправлено 28 Февраль 2005 - 18:28
Блин, пешком как оказалось обходить по морозу магазины не очень прикольно Купил какого-то лотоса 80W90 GL-5… нормальный борщ?
[Добавлено через 5 с половиной часов:]
ПЛЯ! Пробку сливную скрутил нах но так и не сдвинул с места… в смысле отломал от нее кусок под ключ :oops:
Пришлось лить в то, что там было (а там был наверное нигрол)… бррр.
Но было его мало, около см над сливной пробкой
До дома доехал — вроде пока ничего не загудело
[Добавлено через 5 с половиной часов:]
ПЛЯ! Пробку сливную скрутил нах но так и не сдвинул с места… в смысле отломал от нее кусок под ключ :oops:
Пришлось лить в то, что там было (а там был наверное нигрол)… бррр.
Но было его мало, около см над сливной пробкой
До дома доехал — вроде пока ничего не загудело
- (21 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »