[Alxey_S]

Вопрос такой меня беспокоит, есть 21-я, номер на кузове и в доках совпадают, но нет таблички на моторном щите, на которой этот номер тоже выбит, как думаете с постановкой на учет будут проблемы ??? или это мелочи?

[Логотип]

Проблемы будут. По любому
На этой шилде, как известно, выбит номер шасси и так как он более нигде не указываецца, проблемы будут
ИМХО еслм бы он там даже не выбивался, то в гаевне все равно проявят интерес к отсутствию шилды как таковой
Все зависит от конкретного инспектора и твоего умения "решать вопросы". Наверняка можно оформить шилду как утерянную, деформированную и т.д.

[Alxey_S]

Кузов первым хозяином менялся...по докам год 1959 а кузов 3-й серии, а в доках есть только номер кузова и движка
А кстати, это готично, если по докам машина 2-й серии, а в реале 3-й???

Сообщение отредактировал Танк: 25 Май 2008 - 18:39

[Логотип]

Посмотри на водосток у заднего крыла на задней стойке. Если его желобок не доходит до самого крыла вплотную, то кузов 59-го года. Остальные видимые снаружи отличия лишь в декоре. Предыдущий владелец может тебе говорить что угодно... Шилда должна быть переставлена при замене по-любому. А вообще прозондируй этот вопрос в гаевне. Мож и договоришся заранее с инспектором ... Если в доках нет номера шасси, то уже намного легче Но все равно они могут затребовать при регистрации авто какую - нибудь хренотень.
Что касаецца аутентичности, то я - за 100 % РЕАЛ !!!

[саша965]

В Москве если есть техпаспорт(или ПТС) и номера кузова и двигателя совпадают с указанными в документах, то проблем особых не будет.
(напишут в графе шасси б/н и все)

А вот кстати раньше некоторые таблички крепили еще на заводе саморезами. И в ГАИ начинают цепляться-чего это оно на саморезах-типа на экспертизу, а иногда наоборот из-за заклепок всплывают проблемы!

[Логотип]

Считаю (и думаю многие со мной согласяцца), что в гаевне могут возникнуть абсолютно любые вопросы и траблы Надо просто быть морально готовым к ним и ничему особо не удивляцца....

[Stirlitz]

Логотип сказал:

Посмотри на водосток у заднего крыла на задней стойке. Если его желобок не доходит до самого крыла вплотную, то кузов 59-го года.

Так что, у меня машина 1959 года? По этому самому шильдику вроде 1961-го…

Логотип сказал:

Что касаецца аутентичности, то я - за 100 % РЕАЛ !!!

А я за 98.5%. Надоело возиться с колодками, самоподводящиеся тормозные цилиндрики — то, что надо.

[Логотип]

Нормальный такой второй выпуск у тебя !!!
Цельноштампованная боковина появилась с ноября 1962г. С приходом третьего выпуска. Тогда же соответственно и водосток удлиннился. Хотя, как обычно, при смене выпусков будут спорные "переходные" варианты. Без них ведь никак на наших авто !

[саша965]

Не нашел я более подходящего раздела под эту тему.

Подкапотные номерные таблички: зачастую закрашивают; они ржавеют; черная трафаретная краска стирается при частой протирке тряпкой.

Один из вариантов "восстановления" (правда не для Волги) сперт кажется с Эстонского сайта.
Изготовить имхо не проблематично и не дорого.
Как снимается табличка недавно рассказывал Lev. Можно снять железную табличку, наклеить новый слой с вырезанными площадками под номера и поставить этот бутерброд обратно.

А теперь привязка к тематике-юридические вопросы- : это противоречит каким-нибудь нормативным документам??? [attachment=340:attachment]

[Getz]

Гайцы смотрят на номера пробитые на кузове и двигателе и ПТС, на табличку им, как мне кажется, плевать с Эйфелевой башни. Хотя, я не юрист.

[Ефим]

ДПС на таблички не смотрит, GETZ полностью согласен.

Это как атрибут оригинальности, у многих ее вообще нет или закрашена!

Знал сайт где все эти таблички водились, потерял ссылку

[Логотип]

Не, мужики ! Аутентичность шилды очень важна. Ее замена "для красоты" на новодел может выйти боком. При осмотре во МРЭО или же просто на дороге гайцы запросто могут подвергнуть сомнению как саму шилду, так и то, что и как на ней написано - выбито, так и способ и аутентичность ее крепления.

"До выяснения"

Шилда - это такой же идентификационный номер ( только в виде таблички), как и номера кузова, мотора, рамы. А за самостоятельную замену идентификационного номера ... Уж поверьте, народ столько раз на шилдах "прилепал" по разным причинам ...

Не советую "играцца" с шилдами на "ходовых" аффто !!!!!

Сообщение отредактировал Логотип: 03 Февраль 2006 - 08:40

[Кирилл]

Согласен. Смотрите http://gaz20.spb.ru/tech_garage7.htm внизу.

[Fidel]

Да уж.. не проверяют..

Я чуть не влетел с этой табличкой, при смене владельца..
8 читалась как 0!!! ну я уболтал гайца,что это от старости, а он советовал очистить и ... аккуратно подправить !!

[garage21]

нужно фото или рисунок индификационной таблички !ОЧЕНЬ!

[lexx]

На какую машину? Пройдись по фотоотчетам, наверняка где-нить есть

[Танк]

garage21 (29.1.2007, 20:46) писал:

нужно фото или рисунок индификационной таблички !ОЧЕНЬ!

Какого года машина, какая модель, экспортная/неэкспортная? Табличек было 7 разных типов и куча подтипов в некоторых типах.

[Ефим]

Здесьпосмотри.

А народ а если эта супер пупер табличка была не приклепана, а прикручина саморезиками что это значит? И Вопрос к юристам черива то ли это при постановке на учет?!

[Танк]

Чрива тость прикручинья индификационной таблички (учите албанский русский! ) саморезами в том, что могут послать на экспертизу при постановке на учет. Заводом такой метод крепления не применялся. Вот таблички "Скалдии" крепились саморезами (скорее всего - только саморезами, а не заклепками).

[Anton]

А у меня есть такая мысль, может она наивная.
Прикручиваем табличку саморезами под фигурную отвёрку, берём в руки дрель и делаем саморезы похожими на заклёпки...
а со стороны салона в 21ю думаю не полезут, да и не подлезешь там так сразу.