Форумы на www.gaz21.ru: Зарядное устройство - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Варианты Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Май 2005 - 11:46

Wlad402 сказал:

Г-250-это переменный.Ареометр "сувать "[можно "тыкать" :oops: извините,дамы] в каждую банку,перед "суванием" смазать вазелином или другим равноценным любрикантом для облегчения ввода[что написал... 8O 8O 8O извините,дамы].Разброс плотности по банкам не боее 0,0 1-0,0 2.Ареометр нужен классический "школьный";в Москве стоит 50р."Шесть палочек" врет безбожно.
Простейший кусок провода от аккума позволяет подключить любую аппаратуру вместе с размыкателем массы.

С погрешность разберемся, а какие значения плотности должен показывать нормальный аккум?

Гы, а где ж я школьный то куплю:) лан гляну что есть на базаре...

#22 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Май 2005 - 11:51

Устройство зарядное ЗУ - 75
Изображение
Изготовитель – ОАО "Электроприбор". Цена – 500 руб.
+ Стрелочный амперметр, два режима заряда – 4 и 6 А, встроенный тепловой предохранитель, ручка для переноса.
- Жесткие одножильные провода, не способен полностью зарядить аккумулятор старше двух лет.

ЗУ-75М
Изготовитель – ОАО "Электроприбор", Тамбов. Цена – 450 рублей.
Изображение
+ Компактное, легкое, стрелочный амперметр и световой дискретный указатель ЭДС батареи, два режима заряда – 4 и 6 А, встроенный тепловой предохранитель.
- Жесткие одножильные провода силовой цепи – ломкие. Заметно греется. При способности выдать максимальный ток на очень разряженную новую батарею не может полностью зарядить аккумулятор после двух лет его эксплуатации.

Меня эта надпись очень смущает: не способен полностью зарядить аккумулятор старше двух лет.

Зу75м компактнее, наверно оно все таки хуже чем просто Зу75?

#23 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Май 2005 - 11:56

Полностью заряженный-1,27-1,28.У нас в магазинах продают очень симпатичные хохляцкие,у них на шкале поплавка указан красный,желтый,зеленый цвет и надписи "заряд25%, 50%,75%;100%".
Про вазелин и прочие смазки-это ШУТКА!!!!! :D

У меня ЗУ-75. зарядил с полного разряда 100А Хоппек,а ему около 3х лет.Грелось ЗУ средне.В паспорте написано,что рассчитан максимум на 90А. Подольский 60А с нуля заряжает свободно.

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:23


#24 Пользователь офлайн   sva Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 06 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хабаровск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Январь 2006 - 08:58

Нужна была зарядка для АКБ. Порылся в интеренет и нашел схему:
http://irls.narod.ru/bp/is0693.htm
Время было - собрал и отладил. Сразу делал на ток 5А. Оказалась очень прикольная штука.
Самая прелесть в режиме работы. Пока АКБ разряжен заряжает его током не более 5А. Когда заряд подходит к концу начинает работать как источник напряжения - поддерживает на АКБ - 13.6В.
Т.е. подключаешь АКБ, включаешь в сеть - бараея заряжаеться, но не закипает. Можно оставить хоть на месяц. Не надо следить за зарядкой. Причем схема простая - кто любит паять - рекомендую.
Единственное дроссель надо плотно наматывать, а то свистеть будет.

#25 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Январь 2006 - 12:05

А ежели стабилизатор тока на LM317 - проще выйдет.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#26 Пользователь офлайн   odessa Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 05 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 18 Январь 2006 - 13:42

Несомненно зарядное на основе LM 317 хорошо, только для китайских фонарей.

#27 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Январь 2006 - 15:33

Ну отчего ж, с внешним транзистором - 5-6 Ампер - легко.

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:29

Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#28 Пользователь офлайн   Ефим Иконка

  • VintageMan
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 970
  • Регистрация: 27 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 г. Газ М-21С 1969г. AUDI 80 1988г. Газ 31029 1992г.
  • Телефон:+7 920 605 95 37
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Январь 2006 - 15:59

Я себе сам делал зарядное у-во.

На базе стабилизированного БП ~220В/13,5В 20А.
Сделал железный корпус и индикаторов по наставил: Заряд, Разряд. Отлично заряжает и пускает, проблем нет!
Реставрация, ремонт, покупка, продажа, обмен, запчасти для ламповой радиоаппаратуры. подробнее Здесь!
Производство и продажа профессиональной звуковой коммутации.
Как рождается мечта.

#29 Пользователь офлайн   odessa Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 87
  • Регистрация: 05 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 27 Январь 2006 - 13:48

LM 317 расчитанана ток 1,5 А Есть еще такие стабил. LM 350 на 3 А и LM 338 на 5 А подключение такоеже как и у LM 317

#30 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Январь 2006 - 14:19

Если хочется трансформаторную схему с линейным стабилизатором напряжения - берем отечественные:
КР142ЕН22 (ток до 5А);
КР142ЕН22А (ток до 7,5А);
- аналоги м-схем LT1084 и LT1083 соответственно, пр-ва Linear Technology,
со встроенным термошатдауном и не мучаем мозги с обвязкой дополнительными транзисторами :)

Сообщение отредактировал ManCar: 27 Январь 2006 - 14:20

Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#31 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Январь 2006 - 14:39

Да, собс-но, зачем вообще эти заморочки со стабилизацией тока ? У меня в наст. вр. вообще обычный выпрямитель с коммутацией вторичек галетником и все, автомат для контроля напряжения на выключение и все, достаточно.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#32 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Январь 2006 - 14:49

И вообще, если уж делать зарядное устройство, то уж с режимом десульфатации пластин.
А можно и датчики давления в каждую банку завернуть (ну это уже для электроманьяков) :)
Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#33 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 27 Январь 2006 - 16:26

Очень бюджетный зарядник:схема в обменнике

Нужен трансформатор мощностью=150-220 Ватт ,чтобы напряжение на вторичной обмотке= 25-30 Вольт и ток= 5-15 Ампер,
четыре диода типа Д242 ,
четыре конденсатора типа МГБО,МГБП,МБМ и т.п. на напряжение не менее 400 Вольт,

Конденсатор включаем последовательно с первичной обмоткой трансформатора,диоды ,соединенные мостом ко вторичной , к выходу диодного выпрямителя подключаем аккумулятор.

Зарядный ток будет взависимости от емкости конденсатора: 0,5 Ампера-- 2мкф
1 Ампер---- 3мкф
2 Ампера-- 7мкф
4 Ампера-- 13мкф
Комбинируя конденсаторы с помощью переключателей получаем ток заряда от 0,5 Ампер до 7,5 Ампер
Можно во вториную цепь поставить вольтметр.
ВАЖНО! Сначала подключаем аккумулятор ,затем вилку в эл. сеть.
Пользуюсь лет 5,доволен.

Сообщение отредактировал SERG: 04 Апрель 2006 - 15:06


#34 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Март 2006 - 21:11

А я считаю что зарядный ток должен быть большой. не 6-7 ампер как на большинстве а как минимум 20.

ПРосто током 6 ампер долго заряжать. Вон заряджал буран-140а, 2 дня заряжалась до сих пор не зарядилась. Щас бы ее током эдак ампер 20 погонять бы полчасика потом 14 бы дозарядить до конца за пол дня бы управился.

#35 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 28 Март 2006 - 05:49

Ну ,правильно, для аккум. батареи емкостью 140 ампер часов нужно и соответствующее зарядное устройство.
Вообще ,можно заряжать эту батарею и 50 амперным током, вопрос - нужно ли...

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:30


#36 Пользователь офлайн   Jack-of-all-trades Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 349
  • Регистрация: 09 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санктъ-Петербургъ
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М21и (1960) М21р(1965) ГАЗ3102(1994)
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 28 Март 2006 - 05:56

Просмотр сообщенияSaab (27.3.2006, 18:11) писал:

А я считаю что зарядный ток должен быть большой. не 6-7 ампер как на большинстве а как минимум 20.

ПРосто током 6 ампер долго заряжать. Вон заряджал буран-140а, 2 дня заряжалась до сих пор не зарядилась. Щас бы ее током эдак ампер 20 погонять бы полчасика потом 14 бы дозарядить до конца за пол дня бы управился.


Так то так... Но вот проблемма чем выше зарядный ток, тем меньше срок жизни аккумулятора. Можно конечно и 60 ампер дать (максимально допустимый ток, если не ошибаюсь = ёмкости), но через несколько месяцев аккумулятор придёт в полную негодность...

Током 6 а. акуммулятор заряжается максимум за пол дня. А если уж не удаётся зарядить за два дня, так скорее всего уже просто срок пришол... Легче новый купить!
С уважением
Александр

#37 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 28 Март 2006 - 06:42

Кстати, про большие токи зарядки: не помню названия книжки (я про неё уже упомянал на форуме), но там рекомендовали высокие токи зарядки, приблизительно равные ёмкости батареи и даже больше (т.е. для 66 Ач аккума нужен ток приблизительно 66 А) для выбивания органических и других посторонних вкраплений в пластины, когда другие мероприятия по приведению батареи в рабочее состояние не дают результата.

Для продления срока службы аккумулятора рекомендуют низкие токи зарядки.
А не купить ли мне вторую серию? Олень уже есть, осталось обзавестись машиной. :)

#38 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 28 Март 2006 - 07:03

Это типа - шоковой терапии - либо загнется,либо оживет.
Несогласен, с этими "изысканиями", т.к. возникает много вопросов (к автору) по процессу.

#39 Пользователь офлайн   Совковый_мастер Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 109
  • Регистрация: 17 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:ГАЗ-21 (3-я с.), УАЗ-31514
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Март 2006 - 08:43

Имеется опыт экспериментов по "оживлению" АКБ. Было время и возможность, и я стелепал себе зарядно-десульфатирующее устройство для АКБ, регулирует тиристорами.

Так вот, заряжать батарею лучше всего импульсным током (что и реализовано в такого рода устройствах). НО! Процесс оживления выглядит так:
- зарядка малым током до полной емкости;
- цикл разряда током 0.1 от емкости в Ач до полного разряда;
(я использовал лампочку нужной мощности);
И таких циклов надо провести штук 5-6, а то и 10, если клиент "устал".
По времени это, как несложно догадаться, 2-2,5 недели занятий. Так что такое имеет смысл лишь при невозможности купить "живую" АКБ, либо просто из соображений энтузиазма. АКБ средней паршивости стоит порядка 1000-1200...не так уж и много.
А уж на мотоциклетных АКБ стоимостью 200р, и вообще так мучиться не стоит...
Вот вы говорите - рыдван, хлам...Потому что не настоящий Вы мужчина...и задоручием страдаете. ГАЗ-21 - машина для понимающих.

#40 Пользователь офлайн   sva Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 168
  • Регистрация: 06 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Хабаровск
  • Настоящее имя:Виталий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 28 Март 2006 - 09:36

Прочитал ветку с начала. Оказываеться народ еще вовсю обслуживаемыми АКБ пользуется :-)
Крик души - берите необслуживаемые :-) После мороки с родительскими жигулями и их АКБ - это кайф. Я уже и забыл когда ареометр в руках держал.

По поводу самодельных зарядок. Делал разные, и простенькие и с автоматическим циклом разряд-заряд. Мое мнение - лучше всего стабилизированный БП на 13.6-14.1 В при токе на 5-10А, с ограничителем тока. Включил и забыл, вспомнил - выключил. :) Остальное на любителя развлекаться (как тут уже писали). Всякие там разряды-тренировки. При цене за батарею 1500 руб и огромном выборе их в магазине тратить время заряды-разряды жалко. А может я этим уже наразвлекался и мне это не интересно :)

Лучше я датчик указателя топлива в баке отремонтирую.

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей