[PNC]

Четвертый год пошел, а все одалживаю ЗУ у знакомых Вообщем мне это надоело и собрался я купить ЗУ. Цены на них должен сказать Может кто посоветует бюджетное ЗУ с минимум функций, главное чтоб контролировать заряд и заряжать 12В батареи, все больше ничего не надо.

P.S. может кто сам собирал? по идее там ничего сложного...

[Wlad402]

Моршанские ЗУ-75 и ЗУ-75М.В Москве от 470р.Сам пользуюсь таким,автоматом снижают силу тока к концу заряда.Для контроля стоит амперметр. Китайские со светодиодами не бери-дешевые,но часто летит управляющая микросхема.

[PNC]

Я на днях смотрел цену у нас на базаре дешевле 900р ничего нет
Буду его искать, может можно на заказ привезти! А оно удобное?

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:20

[PNC]

Скажите, а после зарядки аккумулятора надо доливать дистелированную воду?

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:20

[Wlad402]

Воду доливают только в случае падения уровня электролита из-за выкипания-сначала долить,потом заряжать.

[PNC]

вау, а я чуть сдуру щас не долил
Правда у меня там не множко не долито, наверно пока отложу до следующей зарядки

А как часто вы проверяете/подзаряжаете свой аккум?

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:21

[PNC]

Заезжал счас на базар, такое зарядное устройство могут привезти под заказ к выходным!!! 520 руб!!!! я сразу же заказал!!

[Mac]

f что сложно собрать выпрямитель на 13-14 вольт а на него повесить реостат, вроде оч буджетно.
да и нужен он только иногда заряжать-при условии что схема на машине рабочая, а в противном случае замотаешься заряжать кажд раз.
а вообще перетряси стартер-часто щетку надо заменить и заводиться легче будет и меньше акк жрать. ну и схема.
сам заряжаю только птому что гена снят

[PNC]

У меня тут не понятки вышли на днях. На вызодных ездил почти на украину 150 км, приехал домой поставил машину, на утро аккум мертвый, лаже стартер не крутнул... У меня такое было впервые. Аккуму 3 года, за ним слежу.... Правда на кануне поездки много возился со светом... Получается что в дороге нифига не заряжалось? хотя амперметр показывал в +, что заряд идет. Фигня какая то...

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:21

[Mac]

так могло и посадить что-нить за ночь коли массу не снимал.
а вообще я писал тут темку про реле-регулятор для гены.
я уже переделал, заодно и гену перебрал и смазку набил.

[PNC]

у меня на гене стоит новая шоколадка (прошлогодняя)
Или вы предложили какой то новый способ?
если можно поподробнее...

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:21

[megavox]

PNC сказал:

У меня тут не понятки вышли на днях. На вызодных ездил почти на украину 150 км, приехал домой поставил машину, на утро аккум мертвый, лаже стартер не крутнул... У меня такое было впервые. Аккуму 3 года, за ним слежу.... Правда на кануне поездки много возился со светом... Получается что в дороге нифига не заряжалось? хотя амперметр показывал в +, что заряд идет. Фигня какая то...

Это не фигня. Это банка одна наверняка у тебя дурит. т.е. внутреннее сопротивление завышено. АКБ проверь - плотность электролита в 1ю очередь.

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:22

[Mac]

а еще прощще поменять акк и проверить работу зарядки-акк могет быть уже умирающий, и это окажет плохую службу.
часто, очень реле постепенно дохнет, либо мрут диоды (реже)
но батарейка не заражается нормально, разряжается и потом... фокусник был немного не в себе.
все это испытал-подключено непонятным образом 2 реле-регулятора и в итоге акк медленно умирал.
забрал у товарища "мертвый" с жигуля-как в последствии оказалось стартер у него был трупного вида, даже пока плотность не ровнял в банках, перебрал/почистил стартер себе, пока в тестовых режимах гоняю (машинка в постепенном ремонте).
реле-регулятор купил по заказу, почитав кучу инфы в том числе описание создателя РР.

[PNC]

megavox сказал:

Это не фигня. Это банка одна наверняка у тебя дурит. т.е. внутреннее сопротивление завышено. АКБ проверь - плотность электролита в 1ю очередь.

А как плотность проверить?
Зарядное устройство показывает на своей шкале в районе 2ки

[PNC]

Mac сказал:

а еще прощще поменять акк и проверить работу зарядки-акк могет быть уже умирающий, и это окажет плохую службу.
часто, очень реле постепенно дохнет, либо мрут диоды (реже)
но батарейка не заражается нормально, разряжается и потом... фокусник был немного не в себе.
все это испытал-подключено непонятным образом 2 реле-регулятора и в итоге акк медленно умирал.
забрал у товарища "мертвый" с жигуля-как в последствии оказалось стартер у него был трупного вида, даже пока плотность не ровнял в банках, перебрал/почистил стартер себе, пока в тестовых режимах гоняю (машинка в постепенном ремонте).
реле-регулятор купил по заказу, почитав кучу инфы в том числе описание создателя РР.

Не подскажете тему где вы писале про РР?

А если с аккума снять + провод машина должна работать на ХХ?

[Wlad402]

Плотность проверяют ареометром.На холостых при снятой клемме с аккума работает при ген.переменного тока-он выдает ток уже при низких оборотах.Постоянный генератор начинает давать{ :oops: извините,дамы}от 1500 об.Амперметр зарядку может показывать,но аккум может не заряжаться по многим причинам.Самая простая-окисленные соединения.Для отключения массы{или +} можно использовать силовой элекромагнитный реле-размыкатель от грузовиков-нажал кнопочку-аккум подключился,еще раз нажал-отключился.На случай полного разряда есть ручной включатель на корпусе реле.Стоит дешево.

[PNC]

Изини но я нифига не понял
Например работает у меня машина ХХ, я беру и снимаю с + провод. Так делать можно??? В исправном состоянии она не должна заглохнуть так?

Плотность проверяют ареометром. Движок в выключенном состоянии? Ареометр это отдельный приборчик?

Отключатель массы не годится, т.к. я скоро буду ставить сигналку и это будет не приемлимо

Сообщение отредактировал Танк: 14 Февраль 2009 - 22:22

[Wlad402]

Можно.В исправном состоянии с переменным генер. не глохнет,с постоянным глохнет.Плотность проверяют с выключенным двигателем и холодным аккумом[его температура около 20гр].Учти-кислота разъедает все,на что попадает;особенно любит джинсы и прочую хлопковую ткань,так что не брызгайся.

[PNC]

Wlad402 сказал:

Можно.В исправном состоянии с переменным генер. не глохнет,с постоянным глохнет.

У меня Г250 или 254 с реле регулятором Я-112А - это переменный или постоянный?

Цитата

Плотность проверяют с выключенным двигателем и холодным аккумом[его температура около 20гр].Учти-кислота разъедает все,на что попадает;особенно любит джинсы и прочую хлопковую ткань,так что не брызгайся.

Ареометр сувать в каждую банку? Сколько стоит ареометр приблизительно?

[Wlad402]

Г-250-это переменный.Ареометр "сувать "[можно "тыкать" :oops: извините,дамы] в каждую банку,перед "суванием" смазать вазелином или другим равноценным любрикантом для облегчения ввода[что написал... 8O 8O 8O извините,дамы].Разброс плотности по банкам не боее 0,0 1-0,0 2.Ареометр нужен классический "школьный";в Москве стоит 50р."Шесть палочек" врет безбожно.
Простейший кусок провода от аккума позволяет подключить любую аппаратуру вместе с размыкателем массы.