Форумы на www.gaz21.ru: FAQ. Всё о карбюраторах на ГАЗ-21 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (16 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

FAQ. Всё о карбюраторах на ГАЗ-21 какие можно ставить на «Волги» и у кого какие стоят Оценка: ***** 1 Голосов

#41 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Сентябрь 2005 - 09:35

оенивать только по расходу не совсем корректно. Пуск зимой, работа на ХХ, движение накатом с вкл передачей и т.д. Естественно с современным карбом все это приятнее :) , но и требования к чистоте (качеству) бензина жестче + к современному карбу электронную систему зажигания надо (для работы ЭПХХ). Здесь дело вкуса, денег и умении

#42 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2005 - 22:55

За время езды на моем карбе я ни разу не слышал выстрелов в глушителе и особых чихов в карбюраторе.

#43 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Сентябрь 2005 - 23:28

На моей К-105. На одном из винтов сохранилась заводская ярко - красная пломба, нанесенная краской. Мафынка "Л" - рождения где-то начала осени 1963 года. Водосток уже длинный. Карб работает как часы. Нету даже особого желания в него вероломно вторгацца :lol:
Ну если тока зимой от нечего делать ...
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#44 Пользователь офлайн   sputcom Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Lincoln Continental MARK-V 1960, ex М-21И, 59г
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 09 Сентябрь 2005 - 23:57

мне досталась с К-22Ж, и ничего - работает :-)

#45 Пользователь офлайн   ИКС (iks00x) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 667
  • Регистрация: 03 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санктпетроленинпетерградбург :) Просвет
  • Настоящее имя:Крылов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г, 21Р 1970г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Сентябрь 2005 - 00:02

А у меня родной с окошком для проверки наличия бензина… вроде работает. Не подскажите, как он называется?
..."Будь что будет,что было есть!"...

#46 Пользователь офлайн   sputcom Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Lincoln Continental MARK-V 1960, ex М-21И, 59г
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Сентябрь 2005 - 00:06

Родной для 21 с окошком это 105 или 124, но для 2 вып он не родной…

#47 Пользователь офлайн   ИКС (iks00x) Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 667
  • Регистрация: 03 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санктпетроленинпетерградбург :) Просвет
  • Настоящее имя:Крылов Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г, 21Р 1970г.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Сентябрь 2005 - 00:12

Понятно… тогда завтра посмотрю… попытаюсь выяснить, 105 или 124… А какой родной для второго выпуска?
..."Будь что будет,что было есть!"...

#48 Пользователь офлайн   sputcom Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Lincoln Continental MARK-V 1960, ex М-21И, 59г
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 10 Сентябрь 2005 - 00:21

ну, если не брать экзотику типа нижнеклапанного 1 вып (там как раз К-22Ж и должен быть), то на верхнеклапанный 1-2вып ставился К-22И

#49 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Сентябрь 2005 - 22:27

А у меня IKOV. Марку номерную не скажу. Фотки есть в галлерее.
Его особенности:
1. подсос без заслонки - позволяет например зимой завестись без проблем, так как мотору не надо преодолевать сопротивление всасываемого воздуха, а так же можно сразу же поехать на только что заведенном. И можно развивать высокие обороты прямо на полностью вытянутом подсосе. Я так и делал, движок все равно на замену был и я его не особо берег.
2. карбюратор прямоточный - никаких особых перегибов, лепестков и диффузоров нет.
3. ускорительный насос прыскает не с краю как в родных карбах а прямо в центр - выведена трубочка для этого.
4. поплавок в карбюраторе круглый, сделан из пластмассы, плавает свободно и всегда опускает за собой иглу.
5. имеет клапан принудительного холостого хода - без всякой электроники. ПРи спуске с горки подача бензина в систему холостого хода полностью отключается.

#50 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Сентябрь 2005 - 08:22

sputcom сказал:

в каталоге конструктивных изменений сказано однозначно: К-105 с 1962г, вместе с 3 вып.
А почему в ЗР в 1961 году уже про него писали в 4 номере? И почему в книжке 1962 года говорится, что «до 1961 года устанавливался К-22И, а в настоящее время К-105»?

Saab сказал:

А у меня IKOV. Марку номерную не скажу. Фотки есть в галлерее.
Интересный карбюратор. И какой у него расход? На какие машины он предназначался?

#51 Пользователь офлайн   sputcom Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Lincoln Continental MARK-V 1960, ex М-21И, 59г
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Сентябрь 2005 - 10:53

Stirlitz сказал:

А почему в ЗР в 1961 году уже про него писали в 4 номере? И почему в книжке 1962 года говорится, что «до 1961 года устанавливался К-22И, а в настоящее время К-105»?

в ЗР часто писали про то, что планируется, а в серию оно шло позднее

у меня вон вообще, в справочнике НИИАТ за 1959г указано, что на смену 21В пришла 21Н...

#52 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Сентябрь 2005 - 20:21

Мой от роторно-поршневого какого-то. Даже картинка в книжке есть могу сосканить.

Расход - по трассе при 60км меньше 8 литров, это я замерял как-то. Но это спокойная езда никого не обгоняя.
90 - 10 литров.
если ехать активно по трассе иногда даже быстрее 130 то где-то 16-17 литров.
по городу 12-13.

#53 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Сентябрь 2005 - 08:58

sputcom сказал:

ну, если не брать экзотику типа нижнеклапанного 1 вып (там как раз К-22Ж и должен быть), то на верхнеклапанный 1-2вып ставился К-22И


А у меня на "Победке" с родным двиглом стоит К-22Е. Мафынка относительно "поздняя" 1955 года рождения, до появления М21Б остаецца всего год ...
Странно ... Мож именно на 88мм. и ставился 22Ж :?:
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#54 Пользователь офлайн   sputcom Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 380
  • Регистрация: 22 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:Lincoln Continental MARK-V 1960, ex М-21И, 59г
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Сентябрь 2005 - 09:00

Логотип сказал:

А у меня на "Победке" с родным двиглом стоит К-22Е. Мафынка относительно "поздняя" 1955 года рождения, до появления М21Б остаецца всего год ...
Странно ... Мож именно на 88мм. и ставился 22Ж :?:


Я ж про нижнеклапанный 21Б и говорю.

#55 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Сентябрь 2005 - 10:16

На родительской машинке 59 года(всё родное) изначально стоял К-22И(он и сейчас есть, чередуем его с К-124) один загрязнился, другой поставил а этот в чистку.

У товарища движек родной, карб К-131-он доволен.

А у меня движек 402 и карб К-126ГМ. Вобщем доволен, бывает иногда глюк что игла не перекрывает подачу топлива и свечи заливает(может из-за бензина "качественного"?)

Поэтому в опросе хотел все три карба указать, но указал свой.

#56 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 13 Сентябрь 2005 - 07:19

sputcom сказал:

Я ж про нижнеклапанный 21Б и говорю

Ну да. Я тоже про него :lol: Тока ты говоришь, что на нижневальном моторе К-22Ж должен стоять, а у меня вот почему - то К-22Е 8O

Вот я и думаю, что "Ж" шел на расточенные до 2400 см моторы, а стандартные 2100 см питались "Е".
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#57 Пользователь офлайн   Пианист Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 01 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Солнечный Магадан
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959г; Москвич 401 1952г;ГАЗ-69э 1962г.
  • Телефон:+7 914 8537773
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Сентябрь 2005 - 04:20

Ну вот, вроде-бы созрел для установки двухкамерного карба, пришёл в магазин и... глаза разбежались:
К-151В;
К-126ГМ;
К-151Д;
К-126ГУ-ДААЗ;
К-126ГМ-ДААЗ;
ГАЗ 3110 3110-1107010 пр.ДААЗ;
ГАЗ 31029 3102-1107010-ДААЗ;
ВАЗ 21073-1107010-ДААЗ;
ВАЗ 21083-1107010-ДААЗ.
Одни страшные, все в тягах и трубочках, а другие вроде простые, так что же выбрать?
:roll:

#58 Пользователь офлайн   OLD Иконка

  • волговод в отставке
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 532
  • Регистрация: 29 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮВАО
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:UAZ Patriot
  • Телефон:Симанс
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Сентябрь 2005 - 09:28

К-126ГУ. Простой и более всех соответствует нашему движку.

#59 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 22 Сентябрь 2005 - 09:54

У меня на одной машине 24-й двиг+ К-126ГМ, на другой родной двиг и ДААЗ 2107 через переходник. Жиговским я доволен больше, хотя, возможно, надо и под 126 проставку 60мм высотой поставить для лучшего наполнения цилиндров...
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#60 Пользователь офлайн   Alxey_S Иконка

  • Доктор Ливси
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 929
  • Регистрация: 15 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:21Л, 15.08.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Сентябрь 2005 - 04:52

У меня К-124 карб, но верхняя крышка не под волговский воздухан, а под какой-то другой с 4-мя крепёжными отверстиями. Так что я покамест поставил ВАЗовский сухой фильтр.
А не купить ли мне вторую серию? Олень уже есть, осталось обзавестись машиной. :)

  • (16 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Тема закрыта

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей