[T1974A]

Регулировка этих зеркал нафиг не нужна. В смысле что под конкретного владельца их можно настроить один раз, разметить маркёром положение, разобрать и законтрить всё клеем "Поксипол". После чего зеркала сбиваться перестанут. Я в своё время решал аналогичную проблему таким способом.

[Firuz]

Странно. У меня на 24ке они никогда не сбивались.

[Shurick422]

Надо по месту смотреть. Если пружину затянуть до упора, корпус вообще перестаёт проворачиваться. Настроить невозможно! Во всяком случае, у меня так было.
Я бы порекомендовал подложить тонкую шайбу из чего-то эластичного и не скользящего между корпусом и основанием.
А квадрат в чашке под пружиной, или на основании не срезан, часом? Если там "кругло" то так и будет. Не будет корпус фиксироваться. В случае, если виновата чашка, её можно заменить. Вот с основанием хуже! Придётся каким-то образом восстанавливать квадрат.

Сообщение отредактировал Shurick422: 29 Октябрь 2016 - 09:03

[Самоделкин]

Цитата

Придётся каким-то образом восстанавливать квадрат.

Квадраты целые. Я внутри все литолом-24 промазал, наверное зря. Вытру литол-24, и затяну потуже, и может шайбу из латуни проложить. Может это поможет.

Цитата

У меня на 24ке они никогда не сбивались.

Ехал 130 км/ч, опустил стекло, шум в салоне поднялся сильный, высунул ладонь из окна и давление ветра давит просто с адской силой. Вот зеркала и гнёт, они должны давление килограмм в 10-15 выдерживать, чтобы их не складывало на скорости.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 29 Октябрь 2016 - 13:22

[Shurick422]

Погодите с шайбой, в таком случае. Просто очистите всё от смазки, на сухо и затяните. Попробуйте покататься так, авось поможет.
В любом случае, латунь вряд-ли подойдёт. Шайба должна принять форму сферической части.

[Самоделкин]

Погодил с шайбой, вытер смазку с шарниров, и затянул максимально. Зеркала стали тугими. На трассе пока не был, но до 110 км/ч, разрешённых по ПДД, думаю напор ветра теперь выдержат. Спасибо за полезные рекомендации.

[Shurick422]

Ну ежели от руки усилие чувствуется, то и на трассе, думаю, проблем не должно быть.

[SERG]

Цитата

но есть проблема. На скорости больше сотни, зеркала складывает напором ветра. Пружины в креплении зеркал затянуты до упора. Подскажите, как победить эту проблему?

Странно,у меня такие же,ничего подобного не наблюдал.

[Самоделкин]

Цитата

Странно,у меня такие же,ничего подобного не наблюдал.

Решено. Проблема была в смазке. Подсказал Shurick422.

[Shurick422]

Ну, прямо скажем, "подсказал" это громко сказано! Так, навёл на мысль.

[SERG]

Нечего скромничать,Родина должна знать своих героев.

[Shurick422]

Самоделкин (31 Октябрь 2016 - 21:58) писал:

Решено. Проблема была в смазке. Подсказал Shurick422.

Ну что, Сергей, как ведут чебя зеркала? Больше не складываются?

[Самоделкин]

Цитата

Ну что, Сергей, как ведут чебя зеркала? Больше не складываются?

Больше настройка зеркал не сбивается, и когда зеркала от грязи протираю, и когда по трассе гоняю. Спасибо. Но пока больше по городским пробкам приходится ездить, поэтому винтом качества, смесь побогаче пришлось сделать, и расход топлива в городском цикле уменьшился. А то уже до 17 литров стало доходить. Теперь укладываюсь в 15 литров.

[SERG]

Самоделкин (21 Ноябрь 2016 - 00:37) писал:

Больше настройка зеркал не сбивается, и когда зеркала от грязи протираю, и когда по трассе гоняю. Спасибо. Но пока больше по городским пробкам приходится ездить, поэтому винтом качества, смесь побогаче пришлось сделать, и расход топлива в городском цикле уменьшился. А то уже до 17 литров стало доходить. Теперь укладываюсь в 15 литров.

Расход-солидный.
(ИМХО) Может все-таки пара 3,9 несколько не соответствует?

[Самоделкин]

Цитата

Расход-солидный.

А у вас зимой в городе при езде по пробкам расход меньше? По трассе расход теперь укладывается в 10 литров.

Цитата

(ИМХО) Может все-таки пара 3,9 несколько не соответствует?

С парой 4,55 и в городе расход был больше, а по трассе, если ехать больше 90 км/ч, расход вообще был разорительный.

[Alex757]

Ребят, подскажите пожалуйста.Когда брал машину,то бокового зеркало у меня не было,а было 2 отверстия в двери.Сначало не предал этому значения,и только сейчас понял,что родное зеркало крепиться сбоку двери,а у меня скорей всего стояло от 24ки.Просто скоро покраска и я в замешательстве.Ни с тем,ни с тем зеркалом я не сталкивался,просто хочется побольше аутентичности.

[Shurick422]

А вопрос-то в чём? Что делать с отверстиями? Если подходить с позиций аутентичности, то их быть не должно. Впрочем, как и зеркала крепившегося за край оконной рамы. Никакие боковые зеркала на 21е ШТАТНО не устанавливались.
Или что?

Сообщение отредактировал Shurick422: 06 Февраль 2018 - 08:27

[Мрамор]

Если хотите сделать аутентично - зеркал вообще не должно быть - так как на машинах тех лет их просто не было в дорожном потоке





Но если хотите иногда выезжать на улицы - нужно ставить зеркало и чем оно будет больше - тем лучше для безопасности

[ЕСЕ]

Штатное зеркало имеет каталожный номер 21-8201210. Другое дело ставили ли их на машины или нет сами водители, поток был не такой как сейчас, да и факт кражи исключать нельзя.

[Мрамор]

Действительно было зеркало, имело номер с индексом ГАЗ-21 - но было ли оно массовым?
Фото тех лет - показывает, что нет.

Ведь не было же такого, что поголовно на всех машинах его украли. Или все водители взяли - и сняли его со своей машины как ненужный элемент.
Наоборот, зеркало то было нужно - но его просто не было.

Комплектовались им экспортные машины, и то, наверное не все, теоретически, его можно было купить в магазинах - но как все автотовары в то время - это был страшный дефицит. Мы можем сейчас долго что то додумывать - факт остается фактом - в дорожном потоке 60-х готов - ВСЕ ГАЗ-21 БЕЗ зеркал едут по улицам.

Поэтому если мы говорим об аутентичности - ответ однозначный.

Сообщение отредактировал Мрамор: 06 Февраль 2018 - 11:47