Весёлое видео от 16 и старше
#222
Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 17:23
#224
Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 20:28
Evgeny (23 Ноябрь 2012 - 18:23) писал:
Да, наверное, так и делали. Я не вникал в эти нюансы. Кстати, лет 13 назад в За рулём предлагали разделить тросы ручного тормоза, чтобы можно было затормаживать каждое колесо в отдельности. Вроде как для улучшения проходимости вместо блокировки дифференциала. Для предотвращения буксования. А то, что нужно понизить передачу, находится в полном соответствии с теорией. Ибо, когда одно колесо затормаживается, второе начинает вращаться вдвое быстрее. Закон дифференциального механизма. Т. е., передаточное число как бы уменьшается вдвое.
#225
Отправлено 23 Ноябрь 2012 - 23:47
Чего тогда только на АЗЛК не делали. У меня одноклассник в то время на АЗЛК водителем-испытателем работал, на чем только не приезжал. От самодельных пикапов и универсалов переделанных для скоростных перевозок КПП при заводских авралах, до всяких спортивных и знаменитого Боливара. На своей машине у него в 1987 году 2-х литровый мотор стоял и родная КПП его с трудом переваривала. Простите за OFF.
Сообщение отредактировал Evgeny: 23 Ноябрь 2012 - 23:50
#227
Отправлено 28 Ноябрь 2012 - 20:25
(Хун Цзычэн)
#228
Отправлено 03 Декабрь 2012 - 20:23
#230
#231
Отправлено 27 Декабрь 2012 - 16:41
И там много чего ещё есть в картинках!
Сообщение отредактировал Olenevod: 27 Декабрь 2012 - 16:51
#232
Отправлено 16 Январь 2013 - 13:36
#235
Отправлено 24 Январь 2013 - 13:06
#237
Отправлено 25 Январь 2013 - 07:59
#239
Отправлено 27 Январь 2013 - 22:16
#240
Отправлено 28 Январь 2013 - 22:33
Обязательно позырьте, как проверяют Фольксвагены.
Сообщение отредактировал greeny: 28 Январь 2013 - 22:34