Форумы на www.gaz21.ru: Разные пружины - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Разные пружины на переднюю подвеску Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   mike Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 368
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Хабаровск
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1959 г
  • Телефон:+1-604-889-5145
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 03:20

Делаю ремонт передней подвески. Всю разобрали, пружина одна обломана, другая просевшая. Купил две совершенно новых пружины, на одной 4 метки, на другой меток сначала не нашел, а когда сейчас подошло время эти пружины ставить, то увидел, что у этой другой пружины метки в другом месте сделаны - на торце. И меток у нее 3. Получается жесткость одной и другой пружины разные. Насколько это существенно, если поставить такие пружины - ведь разница в одно деление? И какое число меток соответствует какой мягкости пружины - 4 - это самые жесткие или самые мягкие?

#2 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 813
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 08:27

4 - это самые жестские. Разные ставить не советую. У меня сейчас стоит 3 и машина жестковата. Собираюсь для комфорта ставить 2.

Сообщение отредактировал image: 18 Декабрь 2006 - 08:27


#3 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 08:58

mike
Разные по жесткости пружины ставить не следует.
image
С двумя кто-то писал в соотв. ветке, что еле нашел и был недоволен в итоге (но речь могла идти и о 24). Со временем станут помягче. :)
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#4 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 813
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 09:08

Я тоже был не доволен 2-кой, т.к. в тракторной колее цеплял днищем при покачивании, а с 3-кой нормально. Просто у меня машина больше не будет трактором:)

#5 Пользователь офлайн   mike Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 368
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Хабаровск
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1959 г
  • Телефон:+1-604-889-5145
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 09:14

Просмотр сообщенияimage (18.12.2006, 16:08) писал:

Я тоже был не доволен 2-кой, т.к. в тракторной колее цеплял днищем при покачивании, а с 3-кой нормально. Просто у меня машина больше не будет трактором:)

Спасибо, буду искать еще одну с 3-мя рисками. Хотя вряд ли найду новую. А если найду б.у. - то можно ли ставить одну пружину новую, а другую старую, но с одинаковыми рисками?

#6 Пользователь офлайн   image Иконка

  • любитель газа
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 813
  • Регистрация: 16 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О. Красногорский р-н. пгт Нахабино
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р '68 и 31105 '04, VW '12
  • Телефон:+7 9Iб 4423I7б
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 09:28

Если бу долго стояла на машине, то скорее всего потеряла жестскость. Поэтому одну новую и одну старую ставить не советую. Лучше уж две бу.

#7 Пользователь офлайн   ОХОТНИК Иконка

  • Черный муравей - хвастунишка.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 08 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2002г.+ГАЗ-21Р 1969/2006,ГАЗ-21УС 1965/2007 + УАЗ Патриот
  • Телефон:+7 921 7447664
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 11:27

Я ставил с двумя рисками,нашел с трудом,заводские.
Так вот сейчас снял их. Т.к. они похожи на родные(а кто-то говорил что и по каталогу они,с двумя рисками,совпадают по жесткости, с родными с двумя рисками) Но если их не обрезать на виток то подвеска будет напряжена,отбойники верхних рычагов будут упираться. В итоге хода подвески вниз небудет никакого и в любую ямку будешь проваливаться всем телом,точнее кузовом. Любой даже самый мелкий камушек чувствуется! Полный дискомфорт! Но зато посадка у машинки классическая-глиссирующая: порог ровно паралелен земле,морда задрана,задок прижат,красотища!
Прокатившись так в Н.Н. сильно устал от неработающей подвески, и поставил анологичные старые,тоже 24 ые,пружинки но предварительно срезав один виток. Верхние отбойники отпустили подвеску на 1.5-2 см.Сразу вернулась былая мягкость и вольяжность Волги,чего я и добивался! Машину просто не узнать,плывет как ей и положенно,никаких неровностей не чувствует. Но появились два минуса:
1. морда заметно опустилась,машинка приняла вид уставшей колхозницы.
2. в повороты стала чуть заваливаться,но вполне терпимо,не криминально,просто дискомфорт в салоне из-за отсутствия боковых потдержок в наших диванах.
Вот думаю как найти золотую середину.
Хочу вернуть новые 24-ые не срезать их, а заставить их просесть. Т.е. на зиму подниму на чурбаны только задок,повыше дабы перенести весь вес на передок. Пусть так постоит несколько месяцев,может просядут новые пружинки и отпустят отбойники.
Куплю "ПОЛУТОРКУ",ГАЗ АА
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..

#8 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 12:18

mike
Пружины необходимо менять только в паре. И покупать тоже в паре, чтобы из одной партии.
То есть одна пружина - это и не пружина вовсе - так металлолом - ну или кому все равно.

Охотник
Попробуй обратить внимание на амортизаторы. От них тоже много чего зависит. Импортные, Кони, Монро, рулят. Я понимаю, что это не реал - но ездить приятно тоже хочется.
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#9 Пользователь офлайн   ОХОТНИК Иконка

  • Черный муравей - хвастунишка.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 08 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2002г.+ГАЗ-21Р 1969/2006,ГАЗ-21УС 1965/2007 + УАЗ Патриот
  • Телефон:+7 921 7447664
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 14:43

Просмотр сообщенияМрамор (18.12.2006, 9:18) писал:

Охотник
Попробуй обратить внимание на амортизаторы. От них тоже много чего зависит. Импортные, Кони, Монро, рулят. Я понимаю, что это не реал - но ездить приятно тоже хочется.


Ну в моем случае амортизаторы роли не играют,если подвеска не загружена до рабочего хода.
И потом все что ты перечислил это круто,дорогу держит лучше,особенно на больших скоростях,но ИМХО лишнее,потому что Волга не стритрейсерский автомобиль и должна быть мягкой и солидной,а на своих 120км/ч,она и так хорошо держит дорогу,а больше и не надо.
ИМХО.
Куплю "ПОЛУТОРКУ",ГАЗ АА
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..

#10 Пользователь офлайн   Человек-в-Тапке Иконка

  • Ни то, ни сё. Типа художник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 348
  • Регистрация: 06 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-3110, мопед Рига-3
  • Телефон:+7 906 7618143
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 15:14

Просмотр сообщенияОХОТНИК (18.12.2006, 11:27) писал:

Я ставил с двумя рисками,нашел с трудом,заводские.
Так вот сейчас снял их. Т.к. они похожи на родные(а кто-то говорил что и по каталогу они,с двумя рисками,совпадают по жесткости, с родными с двумя рисками) Но если их не обрезать на виток то подвеска будет напряжена,отбойники верхних рычагов будут упираться. В итоге хода подвески вниз небудет никакого и в любую ямку будешь проваливаться всем телом,точнее кузовом. Любой даже самый мелкий камушек чувствуется! Полный дискомфорт! Но зато посадка у машинки классическая-глиссирующая: порог ровно паралелен земле,морда задрана,задок прижат,красотища!
Прокатившись так в Н.Н. сильно устал от неработающей подвески, и поставил анологичные старые,тоже 24 ые,пружинки но предварительно срезав один виток. Верхние отбойники отпустили подвеску на 1.5-2 см.Сразу вернулась былая мягкость и вольяжность Волги,чего я и добивался! Машину просто не узнать,плывет как ей и положенно,никаких неровностей не чувствует. Но появились два минуса:
1. морда заметно опустилась,машинка приняла вид уставшей колхозницы.
2. в повороты стала чуть заваливаться,но вполне терпимо,не криминально,просто дискомфорт в салоне из-за отсутствия боковых потдержок в наших диванах.
Вот думаю как найти золотую середину.
Хочу вернуть новые 24-ые не срезать их, а заставить их просесть. Т.е. на зиму подниму на чурбаны только задок,повыше дабы перенести весь вес на передок. Пусть так постоит несколько месяцев,может просядут новые пружинки и отпустят отбойники.


Себе хочу, чтобы машина сидела ровно с нагрузкой в три человека и 50 кг в багажнике. Думаю пока о рессорах...
Ни уаприкайти зо граматнасьть

#11 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 15:15

Да нет сказал из своего опыта.

Аммортизаторы нужны не только на больших скоростях.
Это как раз, чтобы ты не почуствовал бугры и ямы, это управляемость.

Можно "встать на уши" можно и на маленькой скорости если аммортизаторы неисправны или их характеристики разные (правый-левый).
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#12 Пользователь офлайн   ОХОТНИК Иконка

  • Черный муравей - хвастунишка.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 289
  • Регистрация: 08 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1968/2002г.+ГАЗ-21Р 1969/2006,ГАЗ-21УС 1965/2007 + УАЗ Патриот
  • Телефон:+7 921 7447664
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Декабрь 2006 - 17:31

У меня все мартеры новые,маслянные,но не оригинальные. Плавность и жесткость хода ,по ощущениям,аналогична оригиналу и это меня устраивает.
Согласен,от темы уже отклонились,прошу прощения у автора.
Конечно нужно ставить пружины не только с одинаковыми рисками,но и желательно строго из одной партии,тут Мрамор обсалютно прав!
Для примера,я в начале лета купил двурисочные,горьковские пружины за 1 шт. 350 руб. Но искал долго и нарвался случайно,все продавцы в один голос утверждают,что всегда и давно заказывают только трехрисочные,они оптимальны по жесткости к современным ГАЗам и поэтому самые продаваемые.
Ну если у меня двурисочные,мягкие задирают машинку , то если ставить три риски, точно придется срезать виток!
ИМХО.
Куплю "ПОЛУТОРКУ",ГАЗ АА
Куплю новые оригинальные на треху: крылья,руль,петли,лобовое,рулевой редуктор,заркало,всю выпускную систему,карбюратор129 и др..

#13 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 895
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Декабрь 2006 - 16:53

Просмотр сообщенияimage (18.12.2006, 5:27) писал:

4 - это самые жестские. Разные ставить не советую. У меня сейчас стоит 3 и машина жестковата. Собираюсь для комфорта ставить 2.

Прошу прощения, но четыре риски- это самые мягкие! Во всяком случае, так было всегда в СССР.
Они поставлялись только в запчасти и на заводе не использовались. Речь про пружины от 24-ки.
про другие не знаю. У меня именно такие и стоят. При съезде с поребрика около дома- "клюет" носом сильно, планирую амортизаторы газовые поставить.
"Старый конь борозды не испортит !"

#14 Пользователь офлайн   Anton Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 766
  • Регистрация: 04 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Иваново, ул 8я Минеевская, д.48/29
  • Настоящее имя:Огурцов Антон Валерьевич
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 65г., ГАЗ24 85г,
  • Телефон:89051073506
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Декабрь 2006 - 22:12

Цитата

Хочу вернуть новые 24-ые не срезать их, а заставить их просесть. Т.е. на зиму подниму на чурбаны только задок,повыше дабы перенести весь вес на передок. Пусть так постоит несколько месяцев,может просядут новые пружинки и отпустят отбойники.


Я думаю, не надо так делать, зачем нужны просевшие пружины?
И подрезать пружины - тоже плохо, ведь у них приплюснутые концы.

Гораздо проще и легче опустить площадку, сделать проставки на подобии шайб между
рычагами и площадкой, балка чуть опустится а расстояние между отбойником (шишкой) и ответным местом балки увеличится.

Я ксати про себя не написал - у меня пружины от 24ки с двумя рисками, были родные с двумя - гораздо жёстче, причём в магазине сказали, что пружины 24=29=3110=31105, отличаются только рисками.
4 самые мягкие, потом 1 2 3. 3 самые жёсткие.
И ещё про пружины - у нас есть магаз, где продаются новые 21е пружины, 350 руб/пара.

Загляните сюда www.gaz21.ru

#15 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Декабрь 2006 - 04:59

Вот нашел, может кому пригодится:

"....Пружины передней подвески "Волги" - делятся на 4 группы в зависимости от жесткости и, соответственно, количеству рисок, нанесенных на нижний неотшлифованный конец пружины.

Группа N1 Нагрузка (кгс) 595 -605 - одна риска
Группа N2 Нагрузка 605- 615 - две риски
Группа N3 Нагрузка 615 - 625 - три риски
Группа N4 Нагрузка 585 - 595 - четыре риски

Завод не рекомендует ставить на разные стороны разные по жесткости рессоры и пружины - подвеска пойдет винтом (машина будет перекошена, собьется регулировка фар, будут неправильно работать амортизаторы и т.д.) Как крайний случай, допускается установка пружин соседней категории, причем более жесткая ставится на левую сторону (где сидит водитель).

эта информация от человека, который непосредственно занимается пружинами
нагрузка по рискам: в кг!
1 595-605
2 605-615
3 615-625
4 585-595
Соотвественно самая жесткая 3-я риска, а 4-я она для запчасти так мне было сказано!

официальная информация с сайта ГАЗ
Правда ли что, на автомобили ГАЗ-3102 с двигателем ЗМЗ-406 подбираются более жесткие пружины?
Пружины 24-2902712 производства ОАО "ГАЗ" по жесткости имеют от 1 до 4 рисок - по возрастающей это выглядит так - 4, 1, 2, 3. При сборке передних подвесок пружины подбирают между собой так, чтобы на подвеске были пружины равной жесткости вне зависимости от модели и устанавливаемого двигателя. Иные, более мощные, пружины 23-2902712 устанавливались только на модификации Волг с двигателем ГАЗ-560 Steyr...."

Взято здесь:
http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=85
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#16 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Январь 2007 - 10:34

Господа, вопрос на засыпку. У меня есть одна пружина с 1 риской. Тут вроде нашлась вторая но вообще без рисок... Это к чему бы?
Они не равны?

#17 Пользователь офлайн   Мрамор Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 510
  • Регистрация: 05 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Купчино
  • Настоящее имя:Артем
  • Автомобиль:ГАЗ-24-02 1989 года, итальянка
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 19 Январь 2007 - 10:42

Без рисок не может быть - это характеристика жесткости пружин
Просто затерлась или не видно
Новые запчасти для Вашего ретро автомобиля в интернет-магазине "Ретродеталь" http://retrodetal.ru/

#18 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 21 Январь 2007 - 19:39

В тему нашел в №12 за 1975г


И то на что ссылается Мрамор
это в№10 за тот же год ,и у меня смутные сомнения ,где-то ляп?

#19 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Январь 2007 - 00:57

Посмотрел - точно нет риски...

#20 Пользователь офлайн   Барин Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10
  • Регистрация: 22 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, СЗАО, Строгино
  • Настоящее имя:Константин
  • Автомобиль:УАЗ 3151
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Лишь бы ездила

Отправлено 29 Январь 2007 - 18:34

Народ, а на 21 пружины полностью свои, или от 24 подходят?

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей