Форумы на www.gaz21.ru: Проблема с генератором или РР - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (26 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Проблема с генератором или РР Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 10:27

Надо зажигание переделывать. тогда и включенным его можно держать до посинения и ток оно потреблять никакой не будет.

#42 Пользователь офлайн   Bogdan Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 265
  • Регистрация: 06 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Донецк
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 10:29

А у меня почему-то стрелка амперметра совсем немного отклоняется. Даже если включить при выключенном двигателе дальний свет фар, печку и т.д., то отклонится ампер на 4-5 не больше. Врёт короче :(

#43 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 10:44

VOV21 сказал:

При включенном зажигании, собственно само зажигание и потребляет. И при каждом отдельно взятом амперметре, погрешность и составляет 5-10А. На моих двух показания 5-7А- это нормально. А родной приёмник здесь нипричём (только если он не включен). И отец мне вегда говорит, что долго оставлять зажигание включённым нельзя, перегревается высоковольтная катушка (вот она и потребдяет), надо или завести двигатель, или выключить зажигание.
Так что всё в порядке, и генератор тут тоже нипричём.

так у нас для етого и есть третье положение ключа поджигания-для прослушки магнитолы на стоянке, чтоб не спалить катушку.
сам видел-греется
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#44 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июль 2005 - 11:58

Всё понял.
Успокаиваюсь.

#45 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июль 2005 - 12:02

Все так и должно быть. Было бы интересно, если бы стрелка не пошла в минус ;)
Сам считай - во-первых, катушка, во-вторых - приборы, в третьих -генератор. Сам по себе генератор тянет на возбуждение около 4-5 А.

#46 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 634
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 19:09

Некоторая справка,если позволительно будет.

Реле ,устанавливаемое в цепи возбуждения генератора называется РЕЛЕ-РЕГУЛЯТОР и соответственно РР.

Что касается подклюсения обмотки возбуждения одним из концов к плюсу или минусу,то это не имеет отношения к схемным решениям конкретных автозаводов. И тот и другой вариант встречается и на ВАЗах и ГАЗах и КАМАЗах и УАЗах и К-700 итп. Но совершенно верно подмеченно,что при поисках подходящего РР необходимо учесть конкретно схему его включения. Кроме того необходимо учитывать и ток на который он рассчитан и максимальный ток возбуждения генератора. Привести могу пример. Генератор Волг 16.3701 (65А) имеет ток возбуждения 4А. И хотя соединив одну из его щёток с минусом ,можно собрать подобие так названной жигулевской схемы.Но необходимо ещё изыскать РР,который этот ток переварит. При установке известного РР-121.3702,широко применявшегося на ВАЗе,напряжение плавает,а регулятор довольно быстро выходит из строя,так как рассчитан на 3А.

#47 Пользователь офлайн   Bogdan Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 265
  • Регистрация: 06 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Донецк
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Июль 2005 - 09:56

Mayor сказал:

... При установке известного РР-121.3702,широко применявшегося на ВАЗе,напряжение плавает,а регулятор довольно быстро выходит из строя,так как рассчитан на 3А.
А можно ещё одну справку? Есть ли методы определения, на какой ток возбуждения рассчитан генератор? Не по обозначениям на генераторе, а опытным путём.

#48 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 634
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Июль 2005 - 22:28

Если не ошибаюсь,то до появления генераторов мощностью более 500Вт , то есть пока не появился ВАЗ-2105(Г-222,хоть и 700Вт,но тоже 3А) , все они имели ток возбуждения 3А и сопротивление обмотки возбуждения в холодном состоянии 4ома. На сколько мне известно,сопротивление обмотки возбуждения генератора Волги ГАЗ-2410 ,который рассчитан на 65А ,составляло 2,5 Ома. Соответственно ток возбуждения побольше будет,если закон Ома не забыть. То есть замерив сопротивление между щетками,и если оно менее 4 ом, можно предположить,что ток возбуждения более 3А.

Сообщение отредактировал Танк: 22 Апрель 2011 - 21:34


#49 Пользователь офлайн   juniperus Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 33
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 30 Август 2005 - 21:30

Вот такая картинка. Наконец я начал на ласточке ездить очень плотно. И вот что заметил. Когда завожу машину то амперметр в течение минут двух показывает зарядку отклоняясь на одно деление. Затем стрелка возвращается к нулю и стоит там плотно. При включении потребителей она дергается, но все равно показывает четко ноль, даже когда включено все - весь свет, магнитола, дворники. Это при работающем двигателе, если машина заглушена, то показывает ток разрядки, тем больше, чем больше потребителей работает. Аккумулятор не садится. То естьзаряд видимо идет. Но вот амперметр - он увсех так работает или всетаки стрелка при работающем двигателе в положительную сторону должна сильно отклоняться. Или не должна? А то шкала большая посравнению с тем же УАЗом, у него максимальное значение 16, а у ласточки 20. Кто что по этому поводу думает?
Роман и ГАЗ-21И при поддержке УАЗ-514 и УАЗ-519

#50 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 404
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi B4 1993 продана, Audi A6 C4 Avant 1997
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Август 2005 - 22:10

Да вообще все нормально. Только после пуска двигателя ток зарядки должен быть хотя бы 8-10 ампер, а может и все 20 быть. А в остальное время что там заряжать, около 0 и должно быть

#51 Пользователь офлайн   juniperus Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 33
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 30 Август 2005 - 23:55

undertaker сказал:

Да вообще все нормально. Только после пуска двигателя ток зарядки должен быть хотя бы 8-10 ампер, а может и все 20 быть. А в остальное время что там заряжать, около 0 и должно быть

Т. е. у тебя такая же картинка? Я просто аналогию с УАЗкой провел, на них больше всего езжу. Там здоровая зарядка - это когда под 16 показывает, если меньше то плохо все, по крайней мере на моих так.
Роман и ГАЗ-21И при поддержке УАЗ-514 и УАЗ-519

#52 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • оболтус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 933
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 31 Август 2005 - 05:27

Всё работает как положено. Посмотри в мануале, один в один с твоим постом.

#53 Пользователь офлайн   viktor2005 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 03 Май 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 31 Август 2005 - 08:21

все у тебя нормально не заганяися поэтому поводу

#54 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Советский человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, УССР
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Август 2005 - 09:09

Радуйся :D У тебя всё как часы работает. Электрика в норме.

#55 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 802
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Август 2005 - 11:05

juniperus сказал:

undertaker сказал:

Да вообще все нормально. Только после пуска двигателя ток зарядки должен быть хотя бы 8-10 ампер, а может и все 20 быть. А в остальное время что там заряжать, около 0 и должно быть

Т. е. у тебя такая же картинка? Я просто аналогию с УАЗкой провел, на них больше всего езжу. Там здоровая зарядка - это когда под 16 показывает, если меньше то плохо все, по крайней мере на моих так.


на УАЗе показывается напруга. а на 21й ток. если стрелка стоит на 0, то значит баланс энергопитания в норме (потребление = производству электричества)
C уважением, старик и Волга

#56 Пользователь офлайн   Алексей21 Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 063
  • Регистрация: 11 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Тольятти
  • Настоящее имя:Алексей
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 31 Август 2005 - 11:12

Мы тут на днях с осцилографом смотрели. Почему то напряжение скачет. Это проблемы с РР ? смотрели по разному - без нагрузки и с оной. пригазовывая. На аккумулятор и на приборы идет напряжение с разбегом чуть не 5 В
Изготовление запчастей для ретро автомобилей

#57 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Август 2005 - 12:20

Ал21 сказал:

Мы тут на днях с осцилографом смотрели. Почему то напряжение скачет. Это проблемы с РР ? смотрели по разному - без нагрузки и с оной. пригазовывая. На аккумулятор и на приборы идет напряжение с разбегом чуть не 5 В

так контакт у тебя плоховат. в районе амперметра.
провода надо смотреть
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#58 Пользователь офлайн   Алексей21 Иконка

  • .
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 063
  • Регистрация: 11 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Тольятти
  • Настоящее имя:Алексей
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 31 Август 2005 - 12:21

Понятно. Спасибо.
Изготовление запчастей для ретро автомобилей

#59 Пользователь офлайн   undertaker Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 404
  • Регистрация: 26 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Казахстан, Петропавловск
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969/1969 г., Audi B4 1993 продана, Audi A6 C4 Avant 1997
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Август 2005 - 21:24

Да, еще в догонку по теме скачущего напряжения. После того, как на новом гене был полумертвый диодный мост (я про переменник говорю, само собой), заменили его, год проездил - горя не знал, а вот потом опять начало скакать напряжение. Ремонтировать не хотелось, полез только тогда, когда зарядка исчезла совсем. Разобрав генератор, увидел нечто новое - открутились винты, которые крепят диодный мост. Чем там они мешали - не знаю, но вариантов несколько есть. Как бы то ни было, после того, как все прикрутил на место, напряжение выровнялось сразу же. Может, кому поможет :roll:

#60 Пользователь офлайн   juniperus Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 33
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 00:47

BR сказал:

juniperus сказал:

undertaker сказал:

Да вообще все нормально. Только после пуска двигателя ток зарядки должен быть хотя бы 8-10 ампер, а может и все 20 быть. А в остальное время что там заряжать, около 0 и должно быть

Т. е. у тебя такая же картинка? Я просто аналогию с УАЗкой провел, на них больше всего езжу. Там здоровая зарядка - это когда под 16 показывает, если меньше то плохо все, по крайней мере на моих так.


на УАЗе показывается напруга. а на 21й ток. если стрелка стоит на 0, то значит баланс энергопитания в норме (потребление = производству электричества)


Действительно. 8O Что-то я тут затупил. :)
Роман и ГАЗ-21И при поддержке УАЗ-514 и УАЗ-519

  • (26 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей