[Andrius]

Привет всем,
У меня вопрос,надо поменять шкворню,и у меня есть две разные втулки.Одни втулки медные,другие игольчатые подшипники.Вот думаю стоит ли мучаться,искать завод который,могбы профрезировать,так как нужно увеличивать диаметр на 32, или ставит медные и не забивать себе голову.
Как бы вы посоветовали бы.

[VOV21]

Лично я, недалее как месяц назад отдавал свою машинку на переборку подвески. Поставили мне всё родное. И медные втулки в шкворнях, и даже шариковые подшипники в ступицы. Меньше мороки (за день перебрали ВСЮ подвеску), да и если не ленится, то подвеска проходит ещё лет 20. И моё субъективное мнение-втулка надёжнее подшипника.

[Red-ELVIS]

Я тоже считаю, что ставить надо "родные" медные втулки.
Это моё мнение.

[Волжанин]

Современные смазки типа ШРУС или ШРБ позволяют долго и счастливо кататься на втулках. Причём шприцевать ими можно раз в 3-8 тыс. км в зависимости от погоды и грязи на дорогах. При игольчатых подшипниках будешь шприцевать шкворни трансмиссионкой (или нигролом, так как шприцевать игольчатые подшипники консистентными смазками нельзя) раз в неделю независимо от пробега.
Выбирай.